安得猛士守四方

冯杰

近日，在央视一档电视节目中，我国自行研制的某新型榴弹炮进行试验演习。画面中，数十辆由东风猛士搭载的火炮系统快速进入发射阵位，发射班组迅速进入射击准备。十多分钟后，巨炮齐发，发射场顿时被冲击波激起的尘土笼罩，尘埃落定时，东风猛士早已驶离，发射场只留下数道车辙。

以第三代东风猛士轻型高机动战术车为平台，搭载大型火炮，不仅为使用部队提供了强大的火力支援，更符合现代战争机动快速的特点，大大提高了部队的生存能力。这样的武器系统，在国际处于绝对领先地位。

作为第三代东风猛士项目的主要成员，东风特种装备部的陈磊目不转睛地注视着节目中每一帧画面。那一辆辆已成为中国轻型高机动部队基础的东风猛士战车，倾注了他和项目团隊成员太多的心血。

从民用到军品，从发动机研发到整车设计，从项目参与者到领头人，陈磊以“猛士精神”带领团队为国防事业铸甲造剑。

不畏挑战  厚积薄发

东风猛士越野车系列到如今已更新三代，每一代都是彻底地变革与全新地设计，从第一代跟跑到如今并跑与领跑，正是项目团队成员不畏变化、迎接挑战的精神带来的飞跃。

2006年，武汉理工大学车辆工程毕业的陈磊加入了东风公司。大学里，陈磊学习刻苦，热爱专业，一心想着进入工作岗位后，可以从事整车的设计工作。

然而，企业急缺发动机研发人员，一段时间观察后，企业领导层发现陈磊专业知识过硬且学习能力很强，希望可以把他调入发动机研发部门。“专业不对口，发动机涉及热力学，但还是服从组织安排。”陈磊说。

工作变动让陈磊几乎要从头开始。面对挑战，陈磊拿出读书时的刻苦劲，阅读了大量书籍，跟着师傅一点一滴地学。

除了理论学习，陈磊还喜欢去车间，跟着工人拆装几十公斤重的机器，油污时常糊满全身。跟随经验丰富的车间工人，陈磊掌握了大量的实践知识。“我很佩服一些工人师傅，仅仅凭借眼睛、耳朵和双手就能判断很多机器都检测不出的故障。”陈磊告诉记者。

几年下来，陈磊逐渐成长为一名合格的发动机研发人员。

2014年，因工作成绩突出、业务能力过硬，陈磊被调入第三代东风猛士项目组，进行军品的整体研发设计，这圆了他多年的心愿。“得知消息非常高兴，也很忐忑，高兴的是终于能进行专业工作，而且是军品设计，很自豪。但几年没有接触专业，不知道能否胜任这项重要工作。”陈磊回忆道。

新的变化带来新的挑战，陈磊恶补多年欠下的知识，同时在工作中“大包大揽”起来。他注重每一道细节、熟悉每一个零件、研究每一道工序，有时同事拿来的零件不太配对，陈磊便自己进行设计、制作和安装。也正因如此，对于东风猛士，陈磊也如数家珍，在之后的试验阶段屡次排除难题，最终让项目圆满收官。

不畏困境  愈挫愈勇

猛士精神的又一体现正是无路开路，在困境之中寻找希望。陈磊和项目团队成员在东风猛士项目进行尤其是试验阶段，表现的正是这种不惧挫折、越战越勇的精神。

作为军品，东风猛士对于环境的适应性要求非常高，低温要满足零下41℃，高温要满足46℃，部分部件还要满足50℃的要求。车辆初制完成后，便要进行大量的试验改进，满足军队的要求。

让陈磊印象最深刻的是2018年冬天，在东北进行的样车试验。作为猛士项目负责人，陈磊跟随军方全程参与试车，以便在过程中收集数据和处理突发状况，直接关系到项目是否能被验收，责任重大，压力更大。

一大早，几辆猛士样车开上了指定路段开始试验，车辆行进在广阔的东北平原，一切都很顺利。突然，一辆猛士速度疾降，发动机出现异响，逐渐失去动力，直到最后彻底“趴窝”。

本已松口气的陈磊面对军方领导的询问突然紧张了起来，“当时压力很大，如果出现问题不能得到及时解决，很有可能造成严重后果。”陈磊说。

陈磊立刻下车勘查原因，在零下十几度的低温下，陈磊一头扎进了汽车底盘，经过仔细查找，原来是一根连接管的设计纰漏导致的漏气造成了汽车“趴窝”。而此时重新设计零件和制作显然是来不及了，时间每过一分，焦急便在陈磊心中增加一分。

然而，过硬的专业知识和平常积累的丰富实践经验让陈磊心中产生了搏一搏的想法。“与其坐等，不如想办法。”陈磊说。于是，他跟军方代表沟通，自己马上到最近的县城购买原材料并重新制作这个零件，天亮前解决问题。

下了“军令状”的陈磊马不停蹄赶到县城，把卡车的4S店、汽配商城跑了个遍，终于买到能够使用的几个零件，然后再找到一个车间，自己做起了钳工，把有用的部分进行重新拼接，整整忙了一夜。终于，在天色初明时，把做好的零件进行了替换，让猛士再次轰鸣，彻底解决了这次“危机”。回到武汉后，陈磊第一时间找到设计部门，重新整改，从源头解决了问题。

从苦寒到酷热，猛士经历多少考验，陈磊就历经多少锤炼。东风猛士和陈磊在一次次的挫折中变得更加完善和值得信赖。

不畏艰险  以苦为乐

泥沼、沙丘、险滩，东风猛士越野车注定将在艰苦的环境中不断跋涉，以苦为乐，完成各项任务。陈磊与团队成员自项目开始，便注定要有一种“舍小家、顾大家，哪里需要哪里去”的精神。

“科研来不得半点虚假和侥幸，军车研发尤为如此！”陈磊经常把这句话挂在嘴边，因此，陈磊总是比别人更忙。

寒区试验有他的身影，热区试验看得见他的忙碌，高原试验冒着高原反应随队试验，冷起动试验、可靠性试验等等，哪里有困难，哪里有需要，他总会出现在哪里。

在猛士B平台、三型装备等型号项目最艰苦的研发阶段，陈磊放弃了春节、国庆节、高温假、带薪休假等等节假日的休息机会，全身心投入到项目研制工作中来。

一次，在格尔木的高原测试里，样车出现了问题。接到电话的陈磊几乎没做什么准备，便扛着设备去往高原。然而，落地之后强烈的高原反应一下冲晕了陈磊，顶着剧烈的头痛，陈磊依旧在复杂的机器中找到故障的原因，并指导同事进行了排除。“后面我几乎是被抬下高原的。”陈磊笑着说。

多年来，最感亏欠的还是家人。

因为项目时间紧张，妻子分娩的关键时刻，他也没有来得及赶回。“由于长期在外出差，在家的日子非常少，以致于现在女儿都有些生疏我了。”陈磊说，“确实感觉非常对不起家人，但是家里人也都理解我所从事的猛士这份事业”。