桥面系整体化层整幅施工工艺概述

彭 超

(贵州毕龙高速公路建设有限责任公司，贵州 毕节 551700)

1 桥面系整体化层整幅施工工艺

1.1 施工机械设备

桥面系整体化层整幅施工工艺属于机械化大型综合施工技术，因此其中涉及到多种机械设备，目前比较常见的设备为轻型桁架式GQCY型系列公路桥面振动提浆整平机，该设备具有旋转激振、整平、摊铺、提浆等功能，能够在桥面整体化层施工中发挥不可替代的作用。

1.2 施工工艺及方法

第一，桥面标高联测。在正式进行整体化层施工之前，对桥面标高进行测定，每隔5 m进行一次测定，并根据测定结果对施工方案进行修改。第二，加强梁面处理。在这个步骤中，施工人员主要对梁面存在的浮浆、油污和粉尘进行有效清理，并检查剪力筋的实际情况，如有弯折、缺失等问题应及时进行校正和更换。第三，安装桥面钢筋及模板。对桥面纵横两侧位置进行测定，安装定位钢筋，而后以此为基础安装并焊接固定其余钢筋，再安装纵向梳型模板，保证混凝土材料的稳定性。第四，轨道安装及标高复测。结合整平机的实际情况安装轨道，选用合适的螺纹钢作为钢轨基础，并根据应力分布适当进行加密，铺设结束后测定标高，如不存在标高数据问题，可对其进行焊接固定。第五，整平机安装及试运行。整平机的安装有一定复杂性，因此可配合厂家技术人员进行拼装及调试，确保整平机宽度与桥面整体化层施工要求相符，拼装结束后将整平机下放到钢筋网位置进行试运行，确定轨道间距是否合适、钢筋标高是否准确，如果存在不足之处应与厂家技术人员进行协调，尽快解决问题。第六，标高带安装。对轨道进行测量放样，确认其平面位置，并对其标高、线形进行反复调整直至完全符合施工需求，为保证轨道运行稳定性，每隔60 cm设置一个支撑筋。同时，还需要对振动梁底部装置的高度，确保双面高度统一、且符合桥梁整体化层标高。第七，钢筋网安装。钢筋网通常以直径10 mm的钢筋铺设而成，保持钢筋下纵上横，横向间距应控制在12.5 cm、纵向间距可控制在10 cm。同时，要严格把控桥面连续及斜交梁桥面施工质量，仔细分析钢筋网上下保护层的厚度，确认其是否与设计方案中的数据一致，不能使之紧贴在梁顶面上，另外为保证钢筋网稳定性，可使横向钢筋通过防撞墙与外侧钢筋相连接。第八，混凝土浇筑。混凝土的浇筑是十分重要的一个施工步骤，施工人员应在正式施工之前关注近几年的天气预报，并根据施工季节、施工区域温度情况、施工区域天气状况等选择恰当的施工时间，避开高温高湿天气、避开中午时段，以确保混凝土浇筑能够顺利进行。另外，在浇筑之前需要对梁顶进行洒水润湿，并对浇筑面存水进行清理，使之更好地容纳混凝土砂浆。浇筑结束后安排专门的工作人员进行振捣，可利用手持式振捣设备对其进行初步处理，而后利用桁架式振动梁大面积振动整平，确认振捣效果以后由人工对混凝土结构表面进行抹平、压光。最后，要做好混凝土养护。桥面结构浇筑结束以后，施工人员仍然不能掉以轻心，务必要做好养护收尾工作，利用土工布等延缓表层水分蒸发、避免温度过快变化，并定期进行洒水处理。养护过程中应避免造成混凝土结构表面的损伤，根据温度变化确定是否需要进一步保温，在温度降至5 ℃以下后，可适当利用草帘进行覆盖并停止洒水。整体养护时间应该在一周以上，具体时长可由施工人员视天气情况、温度变化、混凝土结构凝结效果确定。

2 优缺点与施工注意事项

2.1 优缺点

桥面系整体化层整幅施工工艺的优势在于，通过这种技术建成的桥梁整体化层具有接缝数量少、施工宽度大的特点，其中用到的整平机等设备，普遍具有极强的施工效果，能保证施工效率，比传统的分幅施工技术更适用于大跨度桥梁工程整体化层施工。同时，工作人员可根据实际需求适当调整整平机高度，这就解决了设备与预埋钢筋冲突的问题，保证了整幅一次性施工效果。另外，桥面系整体化层整幅施工工艺的优势还在于，其能够很大程度上解决过去梁板振动造成的开裂现象。最后，其纵向平整度比较容易控制也是优势之一。桥面系整体化层整幅施工工艺中涉及到的轨道都由高质量工字钢铺设而成，且每根轨道之间都有接缝强化处理，稳定性非常可观，整平机以该轨道为基础运行、能取得极佳的运行效果，

当然，桥面系整体化层整幅施工工艺也有一定的不足之处，比如说其边部平整度相对较差，就会给施工带来一定的负面影响。该工艺中应用的整平机往往不能完全与轨道紧密结合，因此两侧会留有约0.5 m左右的宽度无法整平，需要人工进行处理。

2.2 施工注意事项

桥面整体化层的作用非常大，其能够保障桥梁工程的承力性能，使之在高通行量、长时间的使用中保持稳定和安全。能否保障桥面整体化层的施工质量十分关键，直接决定了桥梁工程的通车效果及后续养护难度，因此施工人员务必要积极主动采取措施解决桥面整体化层施工问题，对整体化层的厚度、硬度、平整度进行充分分析，将之与行业标准和设计方案进行比对，确保数据尺寸的准确度。另外，还需要采取可行性方案避免桥面整体化层出现开裂问题，尽可能保证桥面工程混凝土结构的施工效果，避免出现混凝土桥面开裂、表面平整度不足等一系列问题。在确定桥面整体化层施工方案的过程中，充分发挥桥面系整体化层整幅施工工艺的优越性，对传统分幅施工技术进行替换，从根本上提升施工效率及施工质量。最后，在施工过程中，工作人员务必要合理调整轨道的安装位置及安装高度，避免轨道之间衔接不上、高低落差过大的问题。同时，整平机滚轴无法触及到桥面结构两侧位置，应安排专门的工作人员进行处理和修补，并对多余的混凝土砂浆进行有效清理，避免造成中间整平部位的二次损坏。

3 结 语

桥梁工程是我国交通运输业基础设施建设中最重要的组成部分之一，它的存在保障了各地区之间经济文化交流的效率，为人们提供了优质稳定的出行体验，从根本上改变了过去出行难的问题，因此加强对桥梁工程施工技术的研究，具有突出的实际意义。借助桥面系整体化层整幅施工工艺开展施工，能从根本上提升桥梁工程的施工质量，并使施工效率、施工综合效益得到根本性提升，在今后的工作中应对现存问题进行更深的探究，以寻求桥面系整体化层整幅施工工艺的进步与突破。