ARJ21飞机批生产质量控制

周嵘

摘要：支线客机的批产商用是我国民机事业起飞的里程碑。当2014年底，中国民用航空局（CAAC）向ARJ21-700飞机型号颁发合格证时，这意味着我国首款按照国际标准自主研制的喷气支线飞机已正式通过适航审定参与航行，这也标志着我国已向世界宣告具备了大型运输类飞机研制和适航审定的能力。当前ARJ21飞机正作为国内最新型号的支线飞机，以其安全、可靠、经济、舒适、稳定等各项满意指标，展现了飞机批生产过程中以坚持对“质量把关”的重要性。坚持“质量第一”为行动方针、坚持“质量谋生存、质量带发展、质量保成功”为行动指南，坚持对质量体系不断夯实，牢牢抓住“质量控制”为ARJ21新支线飞机获得成功，并能持续获得商业成功的决定性因素。

关键词：飞机制造;质量管理;质量体系;质量意识

众所周知民用飞机制造周期是十分冗长、繁琐和苛刻的。由最早的设机研发、构型选定、图纸更改、适航取证到最后的批量生产，整个过程至少需要十几年甚至几十年的时间去学习、探索和研究，所以质量管控在大型客机的批生产过程中显得尤为重要。

对标全球先进航空制造公司和航空行业对质量管理的要求和趋势，我们还存在着较大差距，质量管理工作也面临着较大考验。未来我们要将生产质量管控从事后把关，做到事前管理;要将生产质量管控从离散节点做到持续节点全流程化;要让生产质量管控实至名归成为提升大型客机批产效率和整体安全性的关键。

一、建立飞机质量管理体系的重要性

工欲善其事，必先利其器。无数次的历史实践证明：要创建国际一流航空服务、要引导民机企业向上发展、要确保飞机质量安全保障，都必须建立和维护一流的质量管理体系。质量管理体系是一个用于决定和强制执行质量原则的组织体系，其中包括：实现管理功能的责任方、程序、过程和资源。

完整又成熟的质量管理体系，应覆盖从设机研发、生产制造、试验试飞、供应商选定、成品件检验、供应链管理到客户服务等多个环节。一般商飞质量管理体系文件可分为四层：ARJ21飞机项目质量手册、制造质量保证手册、国外供应商控制手册和客户支援手冊是一般商飞质量管理体系的第一层文件;管理程序、标准和规范，如：企业标准（Q/ARJ）、规定（GD）等文件是各手册的支持性文件，是一般商飞质量管理体系的第二层文件;相关部门编制和管理的部门级程序是一般商飞质量管理体系的第三层文件;作业指导书和质量记录是一般商飞质量管理体系的第四层文件。

二、飞机制造安全性的质量管理

在飞机制造业中安全被视为飞机生命的重要基础，而飞机质量是为飞机生命提供保障的关键，所以飞机制造业“质量管理”永远要摆在第一位。

当下ARJ21飞机制造安全性的质量管理在实践中也面临着挑战和压力：一要确定飞机整机构型应对不同阶段的质量管理要求，形成统一管理模式让有限资源发挥最大效能。二要平衡质量和进度的关系，坚持“没有质量就是浪费进度”的宗旨，以质量为出发点实现对对象（生产质量）、范围（物料平衡）、时间（制造进度）质量三要素的严格把控。三要控制好生产线产品质量跟踪、处理好供应链供应商关系，让人员、设备、物料、产品、工艺协调发展等各方面都能满足质量体系要求。

面对挑战和压力，未来在ARJ21飞机制造安全性质量管理要求上，总体要本着对过程实现：一要前期充分论证、二要不怕暴露问题、三要合理分配资源、四要优化检验成果。以宏观和系统化思维审视飞机制造过程中的各个阶段。还要保证零件按照计划配套生产，要加强供应商产品质量管控，要全过程监控产品现场实现，要将问题发现在源头、解决在源头，要确保高质量零件输入和装配，要保证装配现场产品质量控制，要处理好影响飞机产品质量的多余物（FOD）及产品保护等问题。

三、全面质量管理，提升个人素质，培养质量意识

大型客机制造是典型的高科技、高技术、高附加值、高投入和高风险的行业，是制造业中其他机械制造所无法企及的。很多航空行业的事故，已有调查表明：80%事故是由人为错误所造成，剩下20%是机械原因，这里提到的人的错误多数源自于：责任心缺失和质量意识的淡漠。

邓小平曾说“产品质量的问题能从侧面反映出民族素质、个人素质”。要想成功实施全面质量管理，不仅流程上要鼓励全面质量是质量管理的工具，意识上要达成全面质量是质量管理的目标，更要在全面质量的理论中提高“个人素质”，将质量意识牢固扎根到每一个员工心中。质量是预防事故发生的防火墙，保证质量是由每一个员工参与和实施的，所以必须要求每一个员工强化质量意识、敢于担当、赋予责任心。同时组织中的领导层也要担负起保护这份责任心的职责。当员工在生产工作中发现任何质量问题，不论是否是自己工作范围以内，都要秉着“谁发现谁汇报”的原则，在第一时间将质量问题暴露和解决。

全面质量管理是一个系统工程、全面质量管理不能仅流于口号或形式，要从根本上提升每个员工个人素质、培养每个员工质量意识，要脚踏实地真正将理论、流程、意识和行动都统一结合，保证目标实现和落实。

结束语：

我国的民机事业要真正屹立于世界强者之林，就必须要高度重视质量，真正把质量“摆在第一、做到第一”。要深刻理解“质量是民机事业的生命”，搞好产品质量、搞好飞机生产安全质量、搞好服务质量，能树民机事业的信心、铸民机事业的辉煌。

今后在ARJ21飞机批生产质量控制方面，要更加强对质量管理体系的建设和完善、要全面提升飞机制造安全性的质量管理和把控、要全员开展员工质量意识的培养和领悟，以最大努力和严格要求、坚持不懈推行和实现在ARJ21飞机批生产过程中更高水平的质量管理和控制。让我国的民机事业长久屹立于世界强者之林，成就中国民机事业的不断辉煌。

参考文献：

[1]林立国.民用飞机制造质量保证技术研究.2019

[2]李媛.飞机制造公司质量管理体系与质量控制研究.2013.15 32

[3]张恩学.从西锐公司看我国通用飞机 质量管理的差距和改进方向.2013