集团化轨道交通企业统计指标体系的构建

陈 刚

（重庆市轨道交通（集团）有限公司，重庆 401121）

在国家相关政策的正确引领下，轨道交通企业建设了多种运营模式为一体的新型管理格局，很多轨道交通企业以集团公司形式运作，期待获得更大的发展。统计工作是现代企业经营管理中的关键内容之一，通过建设完善的统计指标体系，不仅能协助相关人员快速、全面地采集数据信息，还能显著提升同期、既往数据的利用率，在比较分析中明确企业与同行企业之间存在的差距，并综合多方面因素分析差距产生原因，进而为企业决策提供更多可靠的依据。统计指标体系的建设是一个系统化过程，其必须立足于企业实况进行，进而将统计工作的必要性充分显现出来。

一、构建统计指标体系的作用

（一）客观全面反映企业现状

通过设计一个科学、合理的统计指标体系，能够描述企业的运营发展全貌与发展的整个过程，可以帮助高层领导分析现象整体存在的矛盾，研究各种因素对现象整体变动形成的影响，也可以较为科学地预测与计算未来的指标，从而判断某一现象的发展趋势。当下，企业应将统计工作的侧重点放置在优化统计指标服务品质方面上，将市场观念融入统计体系建设进程中，不仅要科学、全面地呈现企业的内部运营管理状态，还要囊括外部的市场营销状况。

（二）抓住企业管理活动的本质

统计指标体系建设的整个过程均要做到实事求是、与时俱进，在具体实践中，要全面了解本企业内部的基本状况，掌握生产经营各个方面的现实需求，还要了解企业的外部环境，探究让市场全面了解企业的方法等，以重点突出企业管理效率和效益两方面情况，进而较好地表现出指标体系的实践性与科学性[1]。围绕企业在发展改变中做出的新要求，对体系内容进行合理扬弃，借此方式持续强化指标群之间的相关性，使体系和企业运营状况更加吻合。

（三）帮助管理者科学决策

统计核算、会计核算及业务核算是企业核算体系的三大构成部分，其在职能、作用上存在较为显著的差异。构建统计指标体系并合理应用，能协助企业高层管理者更全面地了解业务总体运转状况及各变量的分布特征，掌握企业近期的经济收入水平，探查业务推进阶段存在的不足，进而制定相配套的改善方案，并做出科学决策，同时还能对业务后期运营发展起到科学引导的作用。

二、轨道交通企业统计指标体系的基本架构

近年来，国内很多轨道交通企业通过建设集团公司的方法，把企业创建、运营、多项经营业务聚集至集团内，实现集中控制管理，但在业务分项方面可能仍存在一定差异。部分集团可能单独创设了子公司，一些集团直接创设了分公司，两者尽管在承担风险程度方面存在差异，但在建设统计指标上表现出统一性，均将其视为集团基层单位去分析[2]。

一个完整的统计指标体系主要由如下四部分构成：（1）基准值：即某一指标行业或者企业集团内部的平均水平；（2）目标值：是指企业年度预期要实现的目标。通常会统计分析既往经验数据以后，结合企业实况去设定该目标；（3）现实统计值：随机采集，每个月份及年末均要进行规范化的统计分析；（4）指标的释义与统计分析方法。

在构建统计指标体系环节中，要主动确立大局观念，在整个集团内部采集各种数据信息，力争能全面呈现集团可控性资源的整体应用情况，选取的指标应具有一定代表性，并在执行阶段能产生效力。指标体系基本架构是：地铁项目建设、地铁业务运营、多类型经营、专项统计。其中，地铁项目建设对应的统计指标对主要用来统计被建工程的形象进度、资金投入、费用支出等指标的真实运转状况；运营统计，即统计地铁运营阶段的行车组织、客流量、运行效能、服务水平等；多类型经营的统计，面对的对象是除集团公司中地铁建设、运营之外的他类多元经营指标现实实施状况；专项统计工作在执行阶段，参照专业管理工作的属性，分别把各个职能部门作为带头总结部门，由基层单位采集所需数据，历经规范化的总结后，将其呈报给集团统计部门，通过确立该项指标，有助于增强职能部门属性管理的功能。通常会把人力资源、财务、安全、质量、体制管理等职能部门设定的主要职能性指标作为专项统计指标。比如，统计的财务指标可以是时点类的资产总额、资产负债率等，时期类的营业收入、成本费用、利润额等[3]。实践中若能做到合理选择指标，那么构建的统计指标体系便能够覆盖本集团工作常规经营活动的大部分，进而将运营活动形成的成绩能更全面地呈现给领导层，使其能尽早探查到经营活动中潜在的风险，并能及时消除。

集团公司可以通过拟编统计管理相关制度规范的形式，使各级填报单位职责更加明确化，规范各类指标填报主体、周期、时限、口径及可选用的计量单位等，借此方式为总结分析创造便利条件，更快速、有效地形成统一台账，也可以基于报表形式，掌握涵盖同类指标的月、季或年度报告，这对数据归档工作的推进有很大助益。

三、完善企业现有统计指标体系的措施

（一）结合企业实际，统一规划

身为经营者，一定要对企业实况有全面了解，以便对自身做出科学定位，编制相配套的指标体系。通过市场调研感知本企业和其他企业之间的异同，有选择性地借鉴其他企业的指标体系内容，真正实现为我所用，要和本企业经营活动相融合。在企业生产经营活动中构建统一的指标体系，使体系具有较强的实践性，使其在企业运营阶段将自身价值充分发挥出来，在企业领导者制定战略决策时发挥引导性作用[4]。

（二）理性看待指标功能，准确定位

在采集、梳理、加工及综合中孕育和提炼指标，在对比、解析、推导及判断中释放指标的效能。首先，要以冷静的态度、辩证思维看待体系内的各个指标，切忌以点概全，或者片面、

绝对地断定某个指标是“唯一”、是“最高”，或是利用其中的一项指标对另一项形成排斥作用，在分清轻重、主次的基础上，也要明确部分主、次指标之间是能实现互为转化的。其次，针对某项指标，不能认为其是万能的，对指标持有的功能要适度肯定，不可滋生虚无态度，也不可以无限制地夸大。不能片面地认为建设一套统计指标体系，便能用其阐明任何状况、问题，因为在多种因素的作用下，早期构建的指标体系不可能是天衣无缝的，其存在漏洞或缺陷在所难免，某个指标可能弥补了另一项指标应用时的漏洞，但可能会埋下隐患；并且，集团化轨道交通企业的生产经营活动中持有的内涵是多样、丰富化的，几个、数十个统计指标并不能将其全面概括，一些业务活动单靠指标是不能被量化的。在企业生产实践中，的确会形成一些精准性高、实用性强的统计资料，但其却不适用于背景分析、趋向判断等方面。再者，切忌陷进“数字海洋”内而对自身形成束缚。要从多个方面解读指标，有目的性地选用、整合信息资源，不断提升对统计数据的处置与运用能力；需要积极学习新的分析、推导方法，增强相应能力，针对复杂因素更要加强分析，不要仅由短暂的、个别实际现象做出全面的、不切合实际的论断[5]。最后，身为现代企业的统计工作者，要自觉的在技能型向知识型、实务型向咨询型、单纯服务型向管理、决策、领导复合型三个方面有所提升，进而更高效地履行自身的岗位职责，为企业持续发展保驾护航。

（三）完善指标体系内容，逐渐实现智能化

轨道交通企业的发展是持续进行的，统计指标体系也应与之相伴随，尽早做出更新与填充，并针对新增的部分一定要尽快创设相配套的指标体系。同时，要把计算机技术用于指标体系构建进程中，以引领体系逐渐践行智能化的发展路线，为企业领导者决策过程提供更优质的服务。

四、结语

目前，企业经营中数据采集周期明显被延长，集团层面上采集到的数据信息也更加多样、全面，这为统计指标体系建设提供了可靠的数据来源。后续工作中，应不断提升统计指标体系建设的信息化水平，进一步提升数据采集工作的质量与效率，使指标体系内容和企业实际状况更加贴切，进而能对企业健康、长效发展起到更大的辅助作用。