优化低温物料运行模式实现挖潜增效

在扬子石化贮运厂油品作业区有两套低温储存装置，分别是低温乙烯和低温丙烯储存装置。公司生产的乙烯、丙烯在供应下游装置生产后剩余的物料，管输至低温装置储存起来，当生产和市场需要时，再由低温装置转输出去，起到平衡公司乙烯和丙烯物料的作用。

低温储存装置由于生产条件特殊，能耗损失较大。烯烃厂生产的-10 ℃～-30 ℃的乙烯管输到贮运厂，经过逐级制冷降压后，降到摄氏-104 ℃贮存在低温贮罐中；转输乙烯的时候，将低温乙烯通过加热器升温至生产或客户需要的温度，再运送出去。其间温度的大降大升，造成很大的能源消耗。

扬子石化公司自2018 年11 月开通气相乙烯送扬州化工园管输流程后，平均每天向扬州方供应气相乙烯约190 t。由于对方不需要深冷乙烯，只需要-10 ℃左右的气相乙烯，如果按照常规的输送模式，每吨乙烯将多消耗蒸汽0.75 t，多耗电能180°。公司及时发现这一能耗漏洞，组织攻关，解决气相乙烯高能耗输送问题，梳理现有乙烯输送流程，采取乙烯装置优先直送，当装置生产不能满足输送需求时再由低温乙烯贮存装置进行补充输送的灵活输送模式。科学制定输送流程方案，1—10 月份直送扬州化工园气相乙烯4 万多吨，节约能耗费用890 多万元。

低温乙烯装置优化运行模式节约能耗显著，该公司又将目光盯在低温丙烯的高能耗运行上，采取类似方法，将原来由低温贮罐中的丙烯转输蓝星安迪苏公司的流程，改为由液体成品作业区常压贮罐的丙烯直送，10 月份新流程投运以来，一个月直送丙烯900 t，节约能耗费用约7 万元/月。两项节能措施落地，共节约900 万元，实现了输送环节的经济运行。