左新宇
摘要:在如今设计中,针对视觉障碍人群的设计少之又少,为了方便他们的出行、交友和生活,亟需探究针对视觉障碍人群的导视设计方法。因此本文首先分析了视觉障碍人群的生理与心理特征,然后针对视觉障碍人群的导示系统设计的现状进行分析,最后根据视觉障碍人群几种常见问题提出相应的设计方法。通过本文的研究以期为视觉障碍人群的导视系统设计提供一定的借鉴。
关键词:视觉障碍人群;导视系统;设计方法
中图分类号:TB491 文献标识码:A
文章编码:1672-7053(2020)11-0083-02
1视觉障碍人群的特征分析
1.1生理特征分析
视觉障碍人群按视觉缺陷的程度可分为两类:一类是盲人,这类约占视觉障碍者的绝大多数;另一种是弱视,他们眼睛看到的几乎都是颜色模糊的色块,这类人群约占视力有障碍者的一小部分。视力较弱的人多为弱视者,他们大多患有白内障、角膜病和青光眼等眼科疾病。与健康人相比,视觉障碍人群的触摸感觉强烈,因为视觉障碍者所“看见”的世界里,事物的呈现形态不同,他们对事物的触觉更为敏感,他们的手指、手掌、唇部等部位都是触觉敏感的地方。同时,视觉障碍大群因其视觉缺陷,听觉能力成为日常生活中最重要的能力之一,因此听觉水平高于正常人。
1.2心理特征分析
视觉障碍人群的生活和出行因色彩或识别模糊而受到困扰时,他们的心理状态也会有很多不同的表现形式,久之就形成了心理障碍,主要表现在以下几个方面。
1.2.1自我贬低的心理
由于先天的视觉缺陷或后天的视觉损伤,视觉、知觉有不同程度的丧失,在就业方面,视觉障碍人群的失业率一直偏高,部分原因是缺少雇主和社会大众的支持,而另一部分原因是由于生理状况的特殊,无法很好地适应工作环境。自理能力差,出行不便,购物、交往不便,尤其是一些社会上对视觉障碍人士缺乏正确认识和评价,会给视觉障碍人群造成心理阴影,使他们产生一种不如别人的自卑感,影响了正常的生活,丧失了生活信心。
1.2.2敏感的心理
由于生理上的特殊,视觉障碍人群往往比普通人更敏感,更有洞察力,更关心自己和别人的表现,善于放大细节带来的感觉和变化,然后作出相应的反应。视觉障碍人群由于视知觉的不同缺失,会使他们对色彩、色觉等名词更加敏感。
1.2.3孤独和矛盾的心理
心理障碍导致他们的生活不便,不能像正常人一样出门看电影、旅行,怕给别人带来麻烦,因此视觉障碍人群就会减少外出或社交,没有朋友相伴,久而久之孤独感和失落感也会影响他们的心理。他们一方面想要和正常人一样的生活,希望不被所有人特别对待;一方面作为社会的弱势群体,他们又希望得到社会的帮助和关怀。这种矛盾心理使他们的生活更加局促,孤独感加倍。
1.2.4偏执与挫败的心理
由于视觉障碍人群的生理缺陷,导致他们对事物的色彩或认同感的不全面,对事物的认识具有偏执与主观性,往往先入为主,难以接受其他知识,不相信没有经验的东西,产生主观主义错误,被纠正之后,很容易产生挫败感和失落感,从而丧失探索的勇气。
2视觉障碍人群对导示系统设计的需求
2.1安全需求
视觉障碍人群安全出行所需的信息可能来自助辅助设备,大多数情况下视觉障碍人群根本不想使用任何援助,虽然他们的视觉敏锐度有限,但这些视觉障碍人群依赖于他们能看的的东西,以及他们能通过脚或其他感官探测到的东西,这样就有很多意想不到的情况发生[2]。例如,他们可以很容易地检测到坚固的物体,如楼梯、路边缘、墙壁和树木。然而,由于拐杖握在腰部水平,并与地面成角度,它无法检测到树枝等悬垂物体,这样就会造成危险。因此,视觉障碍人群对导视系统设计的第一个需求即是安全需求。
2.2人性化需求
视觉障碍人群对导视系统设计的第二个需求即是人性化需求,人性化的设计会使视觉障碍人群的生活更加便利。例如,英国格拉斯哥的盲童学校,主要接收2岁至18岁的盲人儿童,并努力在建筑的细节上为他们培养方位感和独立性。在学校的每一面的墙壁上都有不同的材质,让他们不仅仅可以靠脚底的触觉,还能通过抚摸墙来以此知道自己在哪。整个建筑都为盲人儿童建立独立感,确保安全性,特别是设计出一些可以自由活动的大空间,处处体现出人性化。因此,在针对视觉障碍人群进行设计时,应充分注意人性化,给予他们平等和尊重,使其具有与普通人相差无几的出行和参观体验,使视觉障碍人群出行更便捷。
3针对视觉障碍人群的导视系统设计方法分析
3.1定位问题及设计方法
3.1.1定位问题
有些环境会给视觉障碍人群带来严重的定位问题,由于视觉障碍旅行者依赖定义明确的路径和令人难忘的地标来认路,因此模棱两可和定义不清的环境可能很难确定方向。例如,许多视觉障碍人士抱怨穿越大型开放空间如建筑大堂或大型广场的困难。因为很多的视觉障碍人群被教导要注意基点和简单的矩形形状,所以斜角和曲线会出现特殊的方位问题。奇数转弯如35度或65度可能会非常困难,而当沿着曲线路径行驶时,几乎是不可能的。
3.1.2设计方法
1)路线需清晰与笔直。设计师如何帮助视觉障碍人群定位,实际上在建筑规划中,流线要清晰、笔直,尽可能采用直角转弯。例如,一间有许多设备靠墙的正方形房间,可能会让一个沿着墙壁走来走去的视觉障碍人士感到极其复杂。相反,如果视觉障碍人士穿过复杂的大堂,可以沿着由有图案的地板或墙面材如地毯、粗石板、板条等构成的畅通小路行走。使用长拐杖的盲人可以察觉到,这条路线可能会感觉很简单。
2)设计标志性设施。在城市建设中,可以将视觉障碍人士使用的所有城市元素连接起来,形成一个连续的无障碍网络。例如在需要定位的地方,像建筑与通往车站的路上铺上盲人地砖或盲文扶手等。如图1日本公交车站的盲文扶手设计。还可以在城市人行道上设计标志性设施,例如邮箱、垃圾箱、灯杆、树木等,有地方可安装有记录的路线指南、触觉地图指南,这些对于视觉障碍人群来说都是很有用的定位地标。
3.2路况问题及设计方法
3.2.1路况问题
对于视觉障碍人群来说,路况也是另外一个需要解决的问题。如在楼梯上,因为视觉障碍人群可能看不清楼梯的最边缘,因为地毯或瓷砖图案混乱,或者因为踏板在视觉上不清楚;又如视觉障碍人群可能会撞到街道上的广告牌、树枝等。
3.2.2设计方法
1)设计警示材料。在地面垂直高低变化的地方,如楼梯,应放置可检测得到的警示材料。
2)增加色彩对比度。视觉障碍人群的眼睛晶状体变黄或混浊会导致丧失辨别颜色的能力,特别是光谱中蓝绿色的一端。因此,在不清楚的地方,光谱中红黄相间的颜色应该占主导地位,色彩的对比度可能比实际选择的色调更重要。例如图2的盲人触觉地磚或者盲道垫等,使其与人行道形成鲜明视觉对比。还可以在铺地材料上强调边缘的图案和颜色。例如图3中沿着人行道的外缘将街道设施放置在一条长直线上,中间留出一条为视觉障碍人群设计的黄色没有障碍物的畅通无阻的小路,并且颜色十分显眼容易区别。但对于不使用拐杖和视力低下的人来说,有些物体可能仍然是一种危险,所以可以将其涂上明亮的高对比度的油漆,以引起人们的注意。
3)选用可察觉材料。如镶嵌在热塑性条的砾石,使人行横道边缘的彩绘标记变得容易察觉。
4)设计声音提醒。可以在交通岗设计提醒是否可以通行的声音信号,当听到可通行的声音信号时,视觉障碍人群便可安全通行。
4结语
视觉障碍人群生活中的一个重大挑战是要在陌生环境中到达目的地,目前基于技术的解决方案和设计方法还是很有限的。由于这些原因,视觉障碍人群的导视设计方法才显得至关重要,文章中从视觉障碍人群的心理和生理特征角度提出实际有效的导视设计方法,以保障视觉障碍人群的出行安全。