市政道路施工中的沥青混凝土道路施工

兰炳英

【摘要】关于混凝土浇筑的项目有许许多多，水泥浆混凝土浇筑是采用密度差法将混凝土下穿导管，置换水泥浆的一种施工方法;现浇混凝 土，就是在施工现场通过商品混凝土运输后浇筑的最常见的浇筑方法;水下混凝土浇筑法，指通过特定的方式将混凝土浇筑在水底的一种方法，采用该方法浇筑的混凝土必须满足当墙柱混凝土强度等级相同时，可一次浇筑，若不同，则需分开浇筑;混凝土分层浇筑方法等在生产和浇筑中，其浇筑方法决定了混凝土成型关键。最常见、最普遍的是现浇混凝土在土木工程中。

【关键词】市政道路;沥青混凝土路面;施工控制

1、沥青混凝土原材料及不同等级混凝土的使用过程控制

监控原材料和混合料的比例每个商品砼供应商使用的原材料和添加剂要相同也要使用相同的配比。混凝土的选择和配合比对混凝土的性能有很大的影响，只有经过监理（或有关部门）的连续试验和确认后才能使用。加强与混凝土供应商的密切联系沟通，在配合比中遵守铁一般的原则：在满足混凝土设计强度和泵送性能的前提下，设计配合比应尽量降低水泥用量，合理选择减水剂、水灰比不超过0.45，根据混凝土.运输距离和高度，现场卸货港坍落度应在12cm-14cm范围内。

混凝土的生产监控标准必须牢记，所以在混凝土的生产下应当严格执行。在生产搅拌混凝土时，配料必须严格按照批准的混凝土配合比和首选的原材料进行，不改变。合格的计量器具要由相关检测部门检定、没有坏，才能用来检测。在混凝土供应前，应安排专人处理紧急情况并进行全面检查。在混凝土生产和搅拌过程中，各班组应测量砂、石的含水量，及时调整用水量，严肃对待、检测，和控制水、水泥灰比和搅拌的时间。及时、适当地调整原来的混合比率根据温度条件下，包括时间上的运送，距离的远近，沙和含水量的变化，混凝土坍落度损失，等等，在不亏本的情况下对出口温度在混凝土浇灌并满足施工现场的需要。在混凝土供应期间，需派质量检验员到混凝土供应站，监督外加剂和纤维的添加，随时抽查混凝土坍落度，做好相应记录，严格控制混凝土质量，控制混凝土坍落度，检查每车混凝土混合料的均匀性和外观符合要求，方才允许混凝土离开现场。

2、沥青混凝土的场内运输与布料

地泵场内运输与布料：接收料斗必须配备孔径为5厘米X5厘米的振动筛，不要让大颗粒的入到泵管里。料斗内混凝土上表面与上口之间的距离应为0.2米左右，以防空气泵送。泵送混凝土前，要在管内进行适当的清洁和冲水，然后压入砼浆或用水泥砂浆使管道畅通，再送砼上泵砼输送交付要先慢后快。当砼从管端排出时，速度可逐渐加快，然后就可以按正常速度来送砼了。如有异常情况，可降低泵速。来回泵几次，防止堵塞。泵送混凝土入模时，端部软管应均匀移动，使各层分布均匀，不得成桩浇筑。

当泵管向下倾斜输送混凝土时，在下斜管的下端设置一根长度为下降长度5倍的水平管。当与上水平线的倾斜角大于70°时，在斜管 的上端设置排气活塞。如因施工长度限制，水平管不能按要求长度设置，可改用弯管或软管，但转换长度仍应满足5倍落差的要求 管道沿地面敷设，每段管道两端垫5厘米X10厘米方木，方便拆装。现场有人监督，每一次送完之后要预估还要多少，减少不必要的浪费。泵送混凝土后，用压力不超过0.7mpa的压力送清洗球进入泵管进行清洗。首先安装专用清洗管，然后启动空压机，逐步加压。清洗 时，随时轻敲输送管道，判断混凝土是否接近排空。

3、混凝土浇筑

混凝土浇筑顺序：浇筑顺序由一边到另一边，第一泵要在弧度大的转角处先行浇筑。考虑到泵送混凝土的大坍落度，在向电梯井相邻井跨浇筑混凝土时，先向电梯井底板浇筑混凝土。混凝土浇筑顺序：浇筑顺序由一边到另一边，第一泵要在弧度大的转角处先行浇筑。考虑到泵送混凝土的大坍落度，在向电梯井相邻 井跨浇筑混凝土时，先向电梯井底板浇筑混凝土。

混凝土的振捣要求：振捣时，要迅速插入，缓慢拿起，这样是为了使砼变得更加均匀，上层的砼浆可与下层的骨料相融合;慢拿，使混凝土在拉出孔时产生振动。振捣过程中，振棒要在上下不停慢慢抽插，使骨料和砼浆充分融合，振捣的时间必须在20秒或者半分钟之间，亦可观察到砼浆表面没有明显气泡生成。在振捣的过程中，要注意避免碰触钢筋、钢板、模板等，免得它们跑位。振砼上层时，将振棒放入砼下层约5厘米处，这样可以时砼更加饱满均匀，确保砼的质量。根据砼泵送砼的过程中，要安置工人，分别拿至少3台振棒进行振捣。每段震动后，要用砼拖板对水平面进行拖拉至水平线处，或者用木板抹平。泌水处理：砼浇筑前要对模板上的泌水进行处理干净，浇筑完成后，要将砼的泌水收集起来沿着模板的四周，通过临时排水等装置排到水池中，用软管泵将多余的泌水排出。砼浇筑后的4小时内，随温度的变化而定，如果砼初凝时，可以进行第二次的振捣，使砼质量更佳。在25摄氏度至28摄氏度之间，最高不要超过28摄氏度，这是砼的最好的温度控制。当间歇式施工超过混凝土初凝时，第一次混凝土强度大于1.2n/mm～2时才能进行后续混凝土浇筑。砼在浇筑前，可以用水管把二次用水洒在钢筋、模板上。

4、加强施工建材管理

施工建材从材料准备到使用需要经过较多环节，每个施工环节都有其特殊的标准与要求。通过从源头把控施工质量，尽量选取大型或原本合作比较顺畅的设备供应商。现场所堆放的建材需要做好防暴晒、防潮等措施，避免建材的性能降低。严格控制每道施工工序，当出现任何偏差时都需要做好及时的纠正。合理规划现场的排水，防止由于积水而影响市政道路质量。在防护作业中，需充分保障路基的稳定性，科学选择所使用的原材料，按照标准配比进行集中搅拌。

当前市政道路材质是常見的沥青混凝土路面，需严格把控保障市政道路的厚度和平整性。为有效提高路基路面的精细化管理效率，在施工过程中需将施工技术与现场管理有效结合。现场施工设备根据施工规范和质量发展需要，做好检查工作，确保工艺质量。通过建立科学的管理体系，从而确保正常运转，提高工作效率。通过引入先进的机械设备可以在一定程度上替代人工劳动力，因此施工单位可以加快技术和设备的更新淘汰，并进一步扩大其经营规模。

在新形势下，施工单位应充分借助智能化的科技手段，来进一步提升路基路面的精细化管理质量。通常质量监测处于市政道路施工的后期阶段，监测人员通过技术规范以及相关质量制度来进行全面检查。一旦在质量检查过程中发现任何问题，都必须要求项目经理及时做好整改工作，避免给工程造成安全及质量隐患。在工程质量检查中，可以通过引入相关的信息化技术来强化检测效果。基于信息化的检测模型和系统来真实反映现场的实际情况，提升市政道路的整体质量。

结语：

总而言之，市政道路施工是一项技术活，为此必须要组织施工人员学习，以便施工人员素质过硬、专业性较强，能够详细的了解施工所涉及到的各流程与重要工序，能够读懂设计人员的意图并且按照其意图进行施工。对外施工单位可以适当提高人员招收门槛，通过提高薪资待遇来吸引一些技术水平较高的专业人士，以实现施工团队构造的调整。这样一来在专业技术人员的带动下施工团队整体水平有所提升。

参考文献：

[1]钱建龙.市政道路沥青路面施工与质量控制研究[J].交通世界，2018（27）：30-31.

[2]李建华.高速市政道路沥青路面施工中存在的问题及对策[J].交通世界，2018（27）：34-35.