高速公路施工的技术管理

黄文斌

【摘要】高速公路建设具有技术含量高和工序复杂等特点，所以在作业时就应当根据具体的作业方案和特点开展，以此达到控制质量和降低成本的目的。基于此，本文就将在分析其管理特点和原则的基础上，探究其具体管理策略，以供参考。

【关键词】高速公路;施工技术;管理

高速公路作为交通领域中重要的组成内容，对于交通事业的进一步发展具有极为关键的作用。一般其质量标准的合理性和技术管理之间存在一定联系，因此为了强化工程品质，就需要从技术管理角度着手，充分认识到该项管理工作的重要性，一方面不断强化自身管理体系，另一方面灵活运用管理手段，进而在有效提升工程品质的同时，强化相关企业的技术水平及管理能力。 所以重点探究其具体的管理内容具有极大现实意义。

1、技术管理的含义和价值

1.1含义

技术管理就是合同书双方对具体的作业内容和技术实施规范，并依照具体的程序和系统，在各类方式选择之下促使工程项目能够顺利实施，最终达到提升作业质量的目的[1]。由于该项管理工作在整个项目中占有绝对比重，且涵盖整个系统过程，如技术方案编制、档案管理、日常管理等等，所以重点开展具有极大的现实意义。

1.2重要价值

对于工程品质而言，进一步完善和强化技术管理，运用科学的管理手段，减少公路项目消耗的时间，促进经济效益最大化，可以最大程度上提升作业质量。同时还能够给大众的生产生活提供相应的便利性，促进我国高速公路快速发展，由此提升国民经济。

对于企业管理水平而言，客观公正地评估作业过程中可能会出现的问题，采取良好的技术管理措施，进一步审核和调整技术方案，有效控制和规避质量隐患，除了能够强化工程品质，降低问题的产生率，还能够提升企业综合管理水准。

2、技术管理的原则和特点

2.1原则

2.1.1效益最大化原则

效益最大化就是通过科学有效的手段合理规划人力、物力和财力，使其各自发挥出最大价值，进而在保证工程作业顺利实施的同时，使企业经济效益实现最大化。

2.1.2以合同双方的规定为依据

合同存在的主要作用就是为了便于双方进行沟通，同时对其行为起到相应的制约作用。所以在实际开展的过程中就应当以合同内容为基础，完全依照合同约定承担一定责任，履行自身义务，并以合同为依据规范管理行为。

2.1.3坚持国家的经济政策

要始终根据国家的相关经济政策对作业技术方案进行优化和调整。例如在平面布置方面，要始终坚持节约用地的基本原则，优先使用荒地，降低对耕地面积的占用。同时道路要使用永久性的，或者直接对乡村道路进行改造。

2.2特点

2.2.1系统性

一般情况下这类工程在作业时基本都是直接采取项目法。因此具体开展过程中，为了便于管理，相关企业就应当依照工程的实际情况，把项目内容划分成多项小部分，然后实施统一管理。因为这类工程其里程往往比较长，地质地形条件也比较复杂，作业技术难度比较大，这就需要在技术管理时必须要从整体入手，实现全面管理。在确定重大技术方案和使用新技术、新工艺的时候所开展技术总结，编制相应的项目作业文件，都必须在项目部的统一规划之下进行部署。同时技术管理和技术方案的编制等审批也要经过项目部完成。

2.2.2及时性

由于这类工程其技术难度比较大，技术含量较高，因此在作业当中很难避免各类突发事件。为了有效应对可能出现的突发事件，就必须保证技术管理本身的及时性，充分考虑各项作业隐患，以确保可以及时准确地进行处理，迅速反应。

2.2.3經济性

一是要确保供应和消耗之间的一致性，从而在提升工程质量的同时，实现效益最大化。为了实现这一点，需要制定出科学的作业方案，并积极调配人力、财力和物力等资源[2]。二是要始终坚持节约原则，从而达到降低工程成本的目的，在各类技术和工艺的作用下，促进有关企业实现健康发展。

2.2.4受合同管理制约和指导

合同除了是制约甲乙双方的准则，还是联系双方的纽带，对此这就需要管理者充分理解合同文件。再加上合同管理会直接给技术管理带来一定指导和制约作用，所以这就需要管理者必须对其进行合理分析，使用有效手段避免损失，以此给企业创造出更多价值。

3、技术管理的主要策略

3.1编制科学的技术方案

在工程作业组织设计当中，需要对总工程量、材料总量、作业进度安排、人员投入、关键工序的作业方式、质量标准等实施全面反映和概括，并针对具体项目进行具体安排，充分反映工程细部内容。

在实际编制技术方案的过程中必须要先对设计图纸进行充分了解，明确具体的设计意图，同时收集和工程相关的技术规范、国家政策、试验标准等等。同时还应当最作业现场以及周围的环境进行全面调查，全方位了解各项影响因素，从而在结合规范、设计图纸、外界因素的基础上制作出详细的技术方案。

3.2加强作业过程的日常技术管理

当工程进入实施阶段，技术管理就应当最大程度上保证作业方案顺利进行，及时解决其中存在的各项问题，指导有关人员依照技术要求进行作业。其中最关键的两项内容就是测量管理和试验管理，这是因为高速公路当中涉及大量桥梁桩基、结构物等，只有实现测量无误才可以促进工程顺利开展，保证工程质量。同时工程建设中原材料和成品还必须开展大量试验，以确保其技术操作完全达到规范要求。所以这就需要依照作业组织机构划分，构建起相应的技术管理系统，确保技术责任能够落实到基层，及时解决工作中出现的问题。

3.2.1测量管理

从开工前的交接桩开始，所有阶段都必须要实施详细、精准的测量。对此这就需要配备一定数量的专业技术人员，设置具体的测量等级和测量设备，对各测量组织进行指责划分，彼此紧密配合，最终在相互合作下完成测量工作[3]。

在管理测量仪器的过程中需要依照最初配置的精度和数量为基准，同时定期对其进行校核、检验，一旦发现问题及时处理。

3.2.2试验管理

一是先开展原材料试验，给工程建设选出最适合的材料;二是提供各类材料配合比，使其成为作业依据;三是对半成品进行质量检验;四是积极配合技术部门和质量部门开展基础检查工作。值得注意的是，具体的试验工作必须要有专业的设备仪器，同时保证其精准度;另外加强对试验人员的培训，促使其掌握相应的操作规程;要保证整个试验工作的严肃性和科学性，尊重原始数据，确保可以将工程的实际情况反映出来，同时保管好试验资料。

3.3编制竣工文件

竣工文件能够全方位记载和反映出工程主体和作业过程，并且代表着企业的综合管理水准，和完成工程主体具有同等地位。一般常见的竣工文件包含了各类原始技术资料，在实际编制和整理的时候必须要特别注意这几点内容。一是文件的收集是一项长期且动态的过程，在开工前就应该对具体的收集内容、方式、途径和责任编制出相应的计划[4]。二是该文件具有极强的严肃性，所以在收集编制的过程中必须将工程的真实情况反映出来。三是在完工后文件整理工作量比较大，所以这还需要充分安排资金、人员及时间。四是要根据建设单位对文件内容和装订的要求进行编制。

结语：

总之，高速公路建设是一项具有极强综合性的工作，良好的技术管理能够给工程质量和成本控制夯实基础，并提升企业综合效益和竞争实力。因此在实际落实时就应当在编制技术方案的基础上，充分落实作业过程中的各项技术管理内容，加强测量和试验管理，促进完工文件编制，确保技术管理始终贯穿作业过程。

参考文献：

[1]王传虎.高速公路施工管理中存在的问题及优化方案[J].工程技术研究，2019，004（018）：P.166-167.

[2]刘衍平.高速公路施工技术精细化管理研究[J].中国科技投资，2018，000（002）：47.

[3]张奇，段明慧.高速公路工程施工技术管理[J].建筑工程技术与设计，2018，000（011）：1890.

[4]杨飞.高速公路施工技术管理存在的问题与对策研究[J].城市建设理论研究（电子版），2019（13）.