城市轨道交通运输危险因素辨识方法

程淼

摘要：随着中国城市发展速度的加快，城市的交通负担也在增加，轨道交通的建设可以有效减轻城市交通的负担，这对城市的未来发展具有重要意义。由于轨道交通建设存在一定的风险，因此，对这些安全风险进行有效的管理可以有效提高轨道交通建设的质量。本文将针对城市轨道交通建设过程中的风险进行简要分析，并提出一些有效的风险管理措施。

关键词：城市轨道交通运输;危险因素;措施

引言

如何确保运输过程中的安全成为城市轨道交通快速发展的研究热点。此外，城市轨道交通运输风险因素的辨识是运输安全管理系统建设的基础。辨识方法是否科学、合理、实用，将直接影响安全管理的实施效率。本文对危险因素辨识方法的研究将从危险因素的分类方法着手，进而构建城市轨道交通运输危险因素辨识指标体系，最后提出危险因素的识别方法和评判标准。

1轨道交通工程风险管理存在的问题

1.1建设单位对安全管理重视程度不够

轨道交通工程建设项目在实施安全管理的过程中，建设单位应该设置专业的管理机构，比如，质量安全管理部门或监管部门要实现全面的安全管理和控制。但当前企业在人员配置方面欠缺，导致一些经验不足的工作人员进入工作岗位，也有很多没有设置安全管理人员的情况，使各项安全管理工作都不能有效地进行，从而产生非常严重的后果。同时，在安全管理上，缺少安全管理方法。

1.2第三方单位的安全管理人员水平欠缺

当前，我国的安全风险管理咨询评估工作人员并没有具备相应的资质，企业对于资质的管理也比较松懈，导致很多工程在实施过程中，安全风险评估工作的主体单位还主要是科研单位，以科研项目的形式存在，对于工程安全风险咨询评估管理却不能有效地开展和进行，也没有形成完善的管理体系，致使各项工作无法有效地进行。此外，管理人员素质相对较差，也会导致安全管理工作无法有效地进行。如果风险评估人员素质较差或不能按照标准开展工作，导致安全风险监控管理难以有序地开展和进行。

1.3设备因素

城市轨道交通设备具有数量多、完整性强、延伸范围广、配置分散、连续运转等特点，与此同时，目前的城市轨道交通处于高科技应用快速发展和交通运输设备快速更新的阶段，某些新设备缺乏相应的使用、管理、维修，都是影响设备正常使用的风险因素。根据设备的性质和功能定位，可分为运营设备、维护设备和监控设备，运营设备主要是与运输过程相关包括机车、车辆、轨道在内的设备;维修设备是对运营设备日常维护、操作设备日常保养;监控设备指的是包括监控系统及其辅助设备在内的硬件和软件设备。

1.4环境因素

影响城市轨道交通的安全环境包括两个部分：内部小环境和外部大环境。内部小环境通常是指工作环境，不符合要求的工作环境可能是运输事故或隐患的触发因素。外部大环境包括自然环境和社会环境。随着自然环境的恶化，其已成为影响我国城市轨道交通安全生产的重要因素，各种灾害，包括雷击、暴风雪、沙尘暴、地震灾害等时刻威胁着城市轨道交通运输的安全。此外，社会环境也是影响铁路运输安全运营的重要因素。

2轨道交通工程风险管理措施研究

2.1建立适合该地区的风险指数管理系统

当前，许多中小城市的轨道交通建设才刚刚开始，技术准备严重不足。所有参与单位经常参考国家的大城市（北京、上海、广州、深圳等），相关行业，地方法规和标准，以提供监测指标的参考值。但是，每个城市的地质和环境条件差异很大，城市环境复杂，已建立的监控指标的当前值并不总是与每个城市的实际情况相对应，这可能导致控制的错误并增加建筑成本。而且，通常不可能为制定一个通用的指标控制值，应当综合考虑环境和项目机构的实际情况，进行全面评估来制定所有监测指标值，该指数本身带有不同地区的地质特征。因此，结合在该地区收集的地质，环境和测量数据，对项目的变形以及当地的受力规律进行统计分析，并为以后提供监测指标的监控指标值应用于后期项目中，这样通常会产生更好的效果。

2.2应考虑对于重大风险源的应对措施

当前设计理念相对比较落后，要合理确定当地的风险指标，并充分考虑地铁工程和周边环境的影响程度，同时结合工程的实际情况确定最佳的工程风险等级，然后组织专项设计工作，这是很多城市都在使用的方法。但很多专项设计却只能从机构自身的安全性考虑出发，对于周边环境的影响因素却没有从根本上考虑，导致整体的效果较差。地铁在穿越这些周边围护结构的情况下，虽然能够结合实际情况采取必要的建筑保护措施，但要根据实际情况对各项建筑进行区分对待，造成防护措施的管理比较差，现场的实际情况也没有充分的掌握，使施工费用增加，产生不利的后果，所以，需要通过重大风险源的分析来确定相应的应对措施。

2.3深入开发信息化平台的运用

为了有效改善轨道交通工程安全风险管理体系，在轨道交通施工过程中，对施工过程中发生的风险进行了分类，有效地确定了风险因素，并对安全风险进行了综合分析，必须采取诸如风险评估之类的措施以求改善。进行安全风险管理主要包括风险管理技术系統，责任制，管理系统，预警系统，外部管理保证系统等，以保证工程项目的安全风险管理。实际施工过程中采用了最新的信息技术，建立网络数据库，地理信息系统等先进技术，为施工工程创建了最佳的信息系统，涉及整个工程，施工监理等方面，可以收集信息以有效地分析和预测风险。对施工过程中发生的风险提供警报并帮助各级管理部门实时监视轨道运输施工过程的状态，有效处理紧急情况并降低施工期间的安全风险。

2.4严格执行施工阶段重大风险源的条件验收

对于重大风险源在具体实施前，就应该组织相关专家来论证、分析，然后确定最为合理的专项设计方案和施工方案，根据工程验收的程序和技术标准的要求，做好各项准备工作，使得验收工作可以严格按照要求进行，确保工作可以顺利完成。在施工阶段，重大风险源条件验收的过程中，还要按照工程项目的实际情况对验收的指标内容进行研究，按照城市轨道交通工程建设的实际情况，将相应的方案制定出来，从而保证该项工作的开展能够符合实际要求。

结束语

综上所述，轨道交通建设的安全风险管理除了需要进行必要的技术方面服务之外，还应该做好安全风险管理体系的建设，以更好地落实各项安全管理工作，提高项目的安全水平，保证地铁项目运行的安全性和稳定性，满足当前城市轨道运行需要。

参考文献：

[1]周诚华.城市轨道交通工程安全风险管理体系的建设研究[J].中国市场，2016（39）：60-64.

[2]杨永宝.城市轨道交通工程建设安全风险管理体系研究[J].地产，2019（24）：69.