脑洞有多大，汽车就有多智能

——华为智能座舱

华为智能座舱解决方案提供了一系列智能、娱乐、交互功能，也是未来华为在汽车领域布局的重点板块之一。

华为不造车，可能也不会做交通设施的硬件，它要做的是让车和交通设施与云端“城市大脑”沟通，提供云端信息下发和统筹、调度的能力。华为智能座舱集成了很多华为前沿的科技成果，其开发平台基于鸿蒙OS车机系统打造，接口支持三屏显示（最大4K），7个摄像头输入，具有丰富的CAN/FD/LIN/ETH车辆网络接口。

——广汽石墨烯电池

在新能源汽车领域，得电池者得天下，而在电池技术里比较重要的因素就是安全和充电效率。在此次展会上，广汽展出了石墨烯电池，狠狠地秀了一把。

石墨烯是已知强度最高的材料之一，具有很好的韧性和优异的光学、电学、力学特性，被认为是“改变21世纪的神奇材料”。石墨烯电池的充电速度非常快，而且体积小、重量轻，可以说是电动汽车非常理想的电池。

广汽为了加速石墨烯超级快充电池的量产与应用，还投资成立了一家新公司。据广汽官方介绍，石墨烯超级快充电池将在Aion（埃安）系列车型上实现量产搭载。

——红旗智能小巴

在红旗展台上有一辆圆滚滚的小巴士，它的尺寸并不大，内部只布置了两张可旋转的全尺寸座椅，并且仅在车身右侧设计了对开车门。车灯和中网部分采用了红旗目前的家族式设计，辨识度极高。

该车向我们展示了若干年之后的出行方式，结合外观来看非常具有未来感。工作人员表示，这辆概念车会配备L4级自动驾驶技术，或许在不久的将来会以量产车的身份出现。

——高合可编程智能交互灯

一提到车灯，大家首先会想到“灯厂”奥迪，而在此次展会上，一家造车新势力想和奥迪掰掰手腕，它就是华人运通公司旗下的高合汽车。高合汽车推出的智能交互灯含1 712颗LED光源，可通过个性化图标实现车与车、车与人之间的高效沟通。

针对用户的不同驾驶场景，智能交互灯提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示、车辆上锁提醒、遥控自动泊车显示、行人先行提示等主要駕驶场景。用户也可根据实际情况和自身喜好，在手机App上进行编程，让想要呈现的图案出现在车灯上。

——地平线车载AI芯片

在自动驾驶领域有一家热度颇高的国货供应商——地平线机器人公司。2019年，地平线推出自动驾驶芯片“征程2”，当时在长安UNI-T上量产使用。此次展会，换代产品“征程3”被展出，它采用16纳米工艺，拥有出色的图像接入和处理能力，支持基于深度学习的图像检测、分类和分割功能，能实现多通道AI计算和数字视频录像，具备了更高级别的辅助驾驶、驾驶员监控及自动泊车辅助等功能。

“征程2”仅支持2路摄像头，而“征程3”能够支持4～6路摄像头，这意味着可以提升鱼眼、环视、后视或者是DMS（驾驶员疲劳预警）等摄像头的感知能力。