道桥工程混凝土施工质量控制措施研究

尹义文

摘 要： 公路工程是社会交通基础设施的重要组成部分，公路工程的施工质量关系到社会生产与人民生活的正常运转，因此，在经济社会持续转型升级的背景下，不断提升公路工程的质量成为施工企业必须追求的核心目标。路桥工程作为公路工程的有机构成部分，其施工过程中涉及大量的混凝土施工技术，混凝土材料在工程材料中占比较大，因此，其施工技术是否应用到位、施工管控是否符合要求，直接影响到公路工程路桥施工的整体质量。把握混凝土施工的基本特点，落实精细化管控的施工目标，是新时期公路工程路桥施工中混凝土施工的基本方向。

关键词： 公路工程;路桥施工;混凝土施工

【中图分类号】TU123 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.40.090

1 公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析及存在的问题

1.1 施工技术分析

混凝土是路桥工程必不可少的材料，因此对其配比要格外重视，配比前要对原材料进行检测，保证符合质量要求。配比要按照材料的成分和实际用途来选择，符合工程的特点和要求。浇筑技术对混凝土结构具有重要影响，浇筑前要对工具进行检查，尤其是浇筑模板的尺寸、硬度、高度和平整度。浇筑过程应掌握好时间，不同用途的混凝土的浇筑时间也不同。浇筑完成后应留出足够的时间凝固。混凝土施工的养护工作同样重要，对混凝土妥善保养才能使其结构保持完整，延长使用寿命。传统的养护途径如使用草帘覆盖等。应根据不同混凝土的特点和应用时间来进行养护，如果时间足够则可以延长养护时间，如果时间不足，则应提高养护频率。

1.2 存在的问题

公路工程路桥施工中混凝土技术存在不少问题。如路桥面出现裂缝，原因是混凝土弹性不足，或对混凝土的使用方法不恰当，受到压力的形变能力较差，如果混凝土构建受到外力拉伸或受力不均时就会超出极限应力而开裂，公路和桥梁上车辆的荷载力较大，很容易使路面的载重量不平衡，长此以往普遍出现开裂。再如抗压性较弱，结构强度不高，因为混凝土是多种材料混合而成，如果骨料本身弹性不够，就很难使混凝土达到施工标准，部分砂石材料容易破碎，会造成抗拉力不强的情况。还有容易变形，由于热胀冷缩的特性，混凝土容易在温度变化较大时产生变形，或者由于铺装时没有做好胀缝工作，导致混凝土应对形变能力较弱。

2 公路工程路桥施工中混凝土施工质量控制要点

2.1 合理控制混凝土配合比

混凝土的配合比直接影响混凝土材料的硬度、耐久度等要素，合理控制混凝土配合比，是保障后续混凝土施工得以稳定展开的基础性条件。混凝土配合比的确定，既要考虑到路桥工程整体结构的抗渗性、抗冻性等基本参数，也应当尽可能地实现对未明确的其他性能要求的覆盖，以适应路桥工程未来投入使用后的复杂环境。此外，在选择混凝土基本材料的过程中也应当结合路桥工程的设计要求，确保水泥强度等级、骨料的含泥量等要素满足规范化的要求，既要保证其制备混凝土材料后的整体稳定性，也应当控制好骨料颜色等内在指标，避免施工后路桥视觉效果较差的情况出现，以契合当前公共工程路桥施工的现代化发展目标。

2.2 混凝土的制备

混凝土的制备是路桥工程混凝土结构施工的起始阶段，制备环节的质量控制对于路桥工程的整体稳定性具有基础性的影响。在依照工程的设计要求完成相应的配合比确定后，应当再次对其配合比进行试验与审核，最大限度地降低误差因素对混凝土结构的影响。同时，公路工程的路线较长、体量较大，因此，其混凝土制备也涉及大量的机械化设备，在正式制备前，也需要确保设备符合运转规范要求，排除设备中不确定因素所产生的施工误差。在进入搅拌程序之前，应当由施工企业的质监部门运用自身的专业力量对设备进行全面检查，特别是要加强对易损耗、易出意外的薄弱部件的审查，判断其是否存在轴距不对称、电机故障的问题，确保设备性能能满足预期的施工进展要求，避免拌和不到位而造成的质量缺陷。在进入搅拌程序后，可能会因材料投入过多、自然环境不稳定等原因而出现原材料外溢的情况，因此，必须配备专人对搅拌过程进行动态化监管，一旦发现外溢情况，出于控制原有材料性质的考虑，应当结合已经确定的混凝土配合比，添加相应的材料。当然，这一添加流程不能“草率为之”，在正式使用之前仍然需要对其性质进行核验，最大限度地规避其中的不确定因素。

2.3 混凝土的浇筑及振捣

混凝土浇筑需要依托严谨的施工程序，在正式浇筑前做好检查工作，对浇筑施工中的主要设备如输送泵管、卡具等进行重点检查，确保其满足施工要求。同时，做好浇筑部位的预埋件、模板等的清洁工作，尽可能排除杂质混入对混凝土结构的破坏性影响。此外，必须对制备完成的混凝土状态进行监督，严格禁止任何随意变更配合比的行为。在进入振捣程序之后，应当按照设计要求以及钢筋的实际间隙，合理选择配套的振捣棒，坚持快插慢拔的原则，确保振捣到位。

2.4 混凝土的养护

混凝土的养护也是保障混凝土结构稳定的重要基础，在实践中可以发现，很多混凝土质量问题如裂缝问题均在一定程度上受到养护不当的直接影响，因此，必须切实提高混凝土的养护水平。部分施工单位为了追求工期进度，在施工中过度关注混凝土的制备及其澆筑施工，而忽略了养护工作，这就为浇筑施工埋下了极大的隐患，不仅会阻碍工期进度的有序推进，也会大大影响工程的基本质量。施工人员必须重视养护工作，在浇筑完成之后，要按照程序对混凝土表面进行压实，从而最大限度地排出其中的多余水分;随后对混凝土表层进行保湿，最后用塑料膜将混凝土表面覆盖严实，这一步骤旨在防止出现内部水分的过度流失。除此之外，要重视温度对混凝土浇筑质量的影响，在及时监控施工现场整体环境温度的同时，应当在浇筑体内设置专业化的监测点，以便施工单位能实时掌控其内部的最高温升、温差、降温速率，提高对混凝土结构的质量控制水平。

结束语：当前，我国公路工程的建设进入了高速发展时期，混凝土施工作为公路工程路桥施工的核心技术，其施工技术要求也不断提高。施工企业应当结合路桥工程的施工规划，严格遵循混凝土施工的技术要点与注意事项，确保公路工程路桥施工质量符合规范化的要求，也为带动企业施工技术与管理手段的进步创造更多的实践经验。

参考文献

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[2] 郑志成.市政路桥工程中混凝土施工的施工技术分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2019，8：191-192.