一体化运维系统在机场行李系统中的应用

单思阳

（昆明昆船逻根机场系统有限公司，云南 昆明 650000）

0 引 言

作为航空运输基础的机场业，如何面对国际竞争，适应改革形势，已成为众多机场管理者必须关注和思考的重大课题。由于我国现有机场都是按照“终端机场”功能来规划设计和建设的，没有充分考虑航班中转的需求，无论是胃厅区跑道起降能力，应对异常情况的处置能力，还是航站楼旅客、行李中转功能以及地面综合交通系统、货运地面处理效率等方面都不适应枢纽机场运营要求。所以，只有提高设备管理水平、提高设备安全性能、提高工作效率、与航空公司精密合作，才能保证让旅客安心舒心的出行。

1 现阶段IT系统运维工作的现状

目前，IT系统涉及的软、硬件数量繁多，包括安全设备、网络设备、服务器、虚拟化软件、存储设备、数据库系统、中间件系统、应用服务系统以及虚拟化资源等。维护作业多为传统的手工下达维护工单，包括日检项目、月检项目、季检项目等，然后由维护人员对照相应项目进行作业，由相关人员填写维护记录、检查记录等。机场还部署研究了行李再确认系统，采集旅客交运行李的所有相关信息，为机场、航空公司的行李分拣提供便捷、严密、灵活的管理功能。工作人员使用移动手持终端可实现对交运行李的分拣管理，包括正常行李分拣、拉行李、登机口补行李以及速运行李分拣等，从而帮助地勤服务人员根据各航班搭载的乘客装卸相应的行李，提高装卸速度，杜绝投错行李或将不正常的行李装上飞机，为找行李、拉行李等提供完整的信息。此外，系统可对垃圾行李进行分拣管理，代替手工分拣操作，是行李自动分拣的有效补充。机场还在其IT机房设备、屏显设备、终端柜台、通道安检设备、电扶梯、廊桥、泊位、围界以及管网等机场设施处安装电子标签，引进RFID手持终端实现对机场设施的智能运维。

维护人员每天还需进行巡检，填写巡检记录。经过调查和分析认为，此流程存在以下缺点。

（1）流程不规范。面对复杂的IT环境，缺乏规范化、自动化的运维管理流程，传统运维方式工单下发、巡检、故障排除往往都为人工操作，容易造成流程不规范。

（2）无法监控IT软、硬件设备运行的实时状态，无法及时发现并快速故障定位。随着IT应用范围的不断扩大，越来越多的应用和业务部署在IT系统上。它们通过内部网络和外部网络进行通信。机场行李系统的运行对IT系统的依赖越来越大，各个系统和各种硬件设备往往相对独立。随着数量的增多，运维人员无法实时监控各种系统的运行趋势和系统状态，在这种情况下只有故障发生时才能发现问题，还需要根据故障情况判断问题发生的位置。

（3）无法预测各个子系统运行时是否存在瓶颈。没有整合全部IT资源与各个子系统所占用资源，无法监控系统中是否存在运行瓶颈，不能及时调整IT资源的分配、扩容或调优。

（4）缺少全网资产配置表，使运维人员无法全面了解系统。不了解各系统之间的相互关系，往往无法快速找出故障点而更好地完成运维工作。

（5）缺乏能够真实反映设备和业务运行情况与运行质量的统计分析报表。由于各个IT系统无法监控，很多数据依靠人工来收集，难免造成疏忽，无法及时有效反映系统现状，无法做出统计。

面对IT系统设备数量的增长和运维模式的现状，目前的运维方式已经不能满足当前机场行李系统IT系统的现状，所以提出了一体化运维平台的解决方案，以期有效解决当前机场行李系统IT系统的运维问题。

2 一体化运维平台系统

2.1 一体化运维平台系统功能描述

2.1.1 拥有统一的运行门户入口

一体化运维平台拥有统一的运行门户入口，可提供设备状态和系统资源的监控、服务流程的展示、各个子功能的管理等功能，如用户管理、角色管理、菜单管理、系统日志以及工单管理等，在统一界面快速展现给使用者，提高运维工作效率。2.1.2 IT系统资源全面集中管理

目前，机场行李系统IT软、硬件设备数量已达到相当规模，设备种类繁多（网络设备、服务器、存储等）且规模大，同时存在不同厂家、不同型号的IT设备。这些设备通过各自的通信协议将实时状态和报警信息发送到一体化运维平台，以统一的界面进行展示，实现对IT系统的软、硬件集中监控管理。一体化运维平台可提供各类IT系统软、硬件的监控和管理，包括安全设备、网络设备、服务器、虚拟化软件、存储设备、数据库系统、中间件系统、应用服务系统以及虚拟化资源等，并构建统一集成的系统资源监控平台，使运维人员能及时、主动地发现问题。此外，一体化运维平台可以记录系统各项数据，当任何系统发生故障时，都可以记录故障设备的相关数据和指标，为后期故障追溯与解决提供支持[1]。

2.1.3 建立全面准确的资产配置管理

要做IT系统的运维管理，首先必须有效管理种类繁多、规模庞大的IT软、硬件，理清IT资产数量、联系、所需资源、运维周期和方法，做好IT资源的全生命周期监管。通过对所有IT软、硬件资源进行统一配置，建立统一的配置项，并保证配置的准确性与完整性，构建统一的IT软、硬件资源台帐，为系统的维护、监控提供数据保障。

2.1.4 3D机房集成

利用先进的三维引擎技术建立三维模型，使机房资产展示在用户面前，再现机房真实场景，包括大到UPS、精密空调、机柜、服务器、交换机、防火墙、消防设施等，小到线缆桥架、通信端口、状态指示灯等，均按照机房当前摆放位置呈现，从而在界面中显示机房的完整场景。

2.1.5 多种报表和单据

系统中提供报表设置器，可以结合各个系统业务特点和不同机场的运行模式，定制化报表，以供查询、分析和统计。例如，报表发布和报表导出/下载/打印。报表发布是指将设计好的报表发布到服务器中。报表导出/下载/打印是指将设计好的报表以不同的格式导出（如PDF、HTML、Word、Excel、TXT等），并可进行打印。

2.2 一体化运维平台系统优点

2.2.1 流程规范

工单的下发、执行与完成全部由系统完成，保证了流程的规范。既可使流程标准化，也能使运维程序流程化，实现流程的闭环管理。同时，系统可全流程跟踪服务行，统计服务时间、服务内容和服务质量。通过建立完善的知识库，使运维人员共享系统相关知识与流程来提高运维效率，促进流程标准化和运维程序流程化[2]。

2.2.2 IT系统运行状态可视化

一体化运维平台将各类IT系统软、硬件包括安全设备、网络设备、服务器、虚拟化软件、存储设备、数据库系统、中间件系统、应用服务系统以及虚拟化资源等运行数据集中管理，既可以实时监控系统数据，也可以查看各系统所占资源情况。当发生故障时，可根据报警信息快速定位故障点，在紧急情况下快速排除故障，保证系统正常运行，有效解决运维过程中的被动局面。

2.2.3 IT系统资源可视化

一体化运维平台将各类IT系统软、硬件的资源容量，利用百分比、实时占用比进行统计。通过分析和性能报告形成可视化界面，提供资源状况利用状况的基础数据。运维人员根据这些数据准确评估整个IT环境运行情况，及时发现系统瓶颈和故障隐患。还可以和邮件、短信等系统进行对接，防止遗漏[3]。

2.2.4 提高运维效率，降低管理与培训成本

充分利用物联网技术如RFID、二维码、摄像头监控等，可视化管理巡检周期、频率与准点率；充分利用标准化的知识库对运维人员进行线上线下培训，提高培训效果与培训效率；充分利用视频监控手段，对重点部位进行24 h监控，实现无人机房并减少人员到达现场的运输成本。既提高了运维人员发现故障的速度，又缩短了了解现场情况的时间，减少了人员成本[4]。基于ITIL的总体指导方针，结合当前国内行李高端控制系统的运行维护特点和多年从事行李高端控制系统运行维护的经验，笔者认为行李高端控制系统的运行维护服务与管理应至少覆盖服务台、事件管理、问题管理、配置管理、变更管理、发布管理和知识库管理等方面[5]。

3 结 论

近年来，各地机场行李系统进行了大规模信息化建设，其生产控制和系统运行越来越依赖于IT软、硬件资源。为了确保行李系统的安全、可靠运行，IT软、硬件资源的稳定、安全和资源的余量至关重要。随着一体化运维平台应用水平的提高，使运维管理可视化、标准化、流程化，及时发现系统瓶颈，有利于提升行李系统的稳定性和可靠性。