我国铁路CTC系统的应用现状

钱晓凌

(北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070)

CTC 系统被称作是分散自律调度集中系统，该系统能够在结合通信技术、信号技术以及TDCS 系统基础上来对列车运行情况进行控制，本质是一种新型的信号控制设备。通过该控制系统的应用可以对行调干扰等问题起到良好的解决效果，因此在铁路事业中得到了广泛的应用。但是CTC 系统运行过程中依旧存在运行效率过低等问题，对于行车调度指挥工作也造成了严重的影响。本文针对CTC 系统运行过程中存在的问题进行深入的分析，随后在结合实际问题基础上采用了针对性的有效措施，希望促进国内的铁路行业得到更进一步的发展。

1 国内铁路CTC系统的运行现状分析

1）运营成本过高

CTC 系统作为我国铁路系统中的一种常见系统调度工具，但是该系统运营成本比较高，就CTC 系统的运行现状进行分析，其主要采用的是信息集中、控制分散等方式进行分散自律调度指挥系统的构建。在具体的CTC 系统构建过程中，要求每个车站都能够进行CTC 系统设备的安装工作，在形成了单独车站联锁之后，由调度中心对这些沿线车站的CTC 系统进行统一控制跟处理，来对同车站的多个车场进行有效控制。但是目前国内各铁路车站还没有形成集中联锁，使得设备安装成本比较高。而且各个车站的CTC 设备在运行过程中还需要进行专门值班跟维护人员的配备，促使CTC 系统的整体运营成本得到大幅度的增加，对于铁路行业的稳定发展也会造成诸多的不利影响。

2）调度集中控制功能不完善

除了运营费用跟设备安装费用过高之外，CTC 调度集中控制系统在运行过程中还有集中控制功能不完善的问题。就CTC 系统运行现状进行分析，因为每个车站的CTC 系统均需要进行值班人员的配置，在铁路运行过程中也会有比较多的调车作业，并且必须要值班人员进行相应操作之后才能够执行调车作业，也就导致了铁路车站的自动化跟无人化水平比较低，影响到铁路车站的运行效益。此外CTC 系统必须在值班人员输入调车作业单之后，才能够触发后续进路，在进行调车进路排列过程中还存在有执行效率过差等诸多问题，直接影响到了调车作业效果。最后部分车站在运用CTC 系统过程中经常性会出现配套设备不完善以及技术不达标等诸多问题，CTC 系统功能难以得到充分发挥，对于我国铁路CTC 系统的持续稳定发展也会造成诸多不利影响。

2 提升铁路CTC系统应用效果的几点措施

1）应用分散式的CTC 体系结构

为促进铁路CTC 系统的效能得到充分发挥，还可以在铁路建设过程中积极采用区域分散式的CTC体系结构，在进行CTC 系统建设过程中，铁路部门可以促进临近的车站形成区域联锁，通过一个CTC设备来对多个车站的行车工作进行有效监控。而CTC 设备的值班人员则能够在结合区域联锁数量的基础上进行合理调整，并且可以让一个值班人员进行多个临近车站的行车管理工作，促进CTC 系统的运营成本大幅度降低。在进行多个临近车站的区域联锁设置过程中，需要在CTC 设备设置过程中对每个车站的连线距离跟环境条件进行充分的考虑，保障CTC 设备能够构成一个合理完善的区域联锁结构，保障区域内CTC 设备的正常运行质量。

2）完善调车自动化控制功能

就目前而言，调车作业无法像运行图一样纳入到日班计划之中，在实际的调车作业过程中必须采用人工操作的模式来进行，导致调车作业的工作量比较大，工作流程也相对复杂。为促进调车作业的工作效率得到进一步提升，还需要自动化控制系统研发工作，让自动化控制系统跟CTC 系统两者能够得到有机的融合。只有这样才能够在针对调车运行信息以及调机定位信息基础上，进行调车作业单跟回执信息的及时传递跟处理，让CTC 系统的控制功能得到最大限度的发挥。在这一自动化CTC 系统管理模式中，可以让CTC 系统的应用价值得到最大限度的发挥，对于调车作业的人力成本也能够起到良好的控制效果。

3）合理设置CTC 系统操作界面

CTC 系统的操作界面合理性也会直接影响到调度指挥中心的各项工作。如果出现操作界面过于复杂的问题，工作人员在操作过程中也就容易出现一系列的失误行为，调车作业无法顺利进行，对于铁路列车的运行效率也会造成非常严重的影响。因此在对CTC系统操作界面进行设计的过程中，需要保障CTC 系统的操作界面具备有统一性、科学性跟简化性的特点，从而让CTC 系统的运行性能得到最大限度的发挥。只有良好操作界面支持，工作人员才能够准确作出相应的操作行为。因此在CTC 系统操作界面具体设计过程中，需要充分考虑到车站联锁的操作界面，保障CTC 系统的操作界面能够跟车站联锁界面具备有一致的特征性，来保障值班人员运用相同操作界面就可以进行自律模式以及站控模式的切换，促进各项工作的规范性跟合理性得到进一步提升。

3 结束语

综上所述，采用CTC 系统可以促进国内铁路运输效率得到大幅度的提升。但是因为铁路运输条件过于复杂等因素的影响导致了CTC 系统在建设跟运营过程中还存在比较多的问题，只有通过区域分散式的CTC 体系结构，并且对现有的CTC 系统自动化程度跟系统操作界面进行不断的完善，才能够让CTC 系统的价值得到充分的发挥，促进国内铁路行业得到持续稳定发展。