我国新零售面临发展与挑战*

文/解鸿睿 （西安翻译学院）

一、新零售的来源与含义

2016 年，马云在阿里巴巴会议上表示，“纯电网时代即将结束，唯一的出路是通过‘新零售’，”这意味着在线，离线和物流必须结合起来，创造出真正的‘新零售’。新零售的含义即个人、企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。

二、新零售发展的原因与背景

中国经济不断发展，消费社会也不断地转型和升级，零售业的转变更多地是因为消费者消费行为的转变，现如今，消费者消费不再是在各个实体店里穿梭，而是更多地使用移动网络，购物也存在“即时性”，不再有时间与空间的限制，而是在移动网络上进行主动地搜索和场景触发。随着经济的发展和人民生活水平的提高，消费者的消费对象不仅是生活必需品，而且是满足人们审美趣味、使人们感到幸福的东西。消费者更关注的是服务和体验，而不是物质本身。因此，新零售的重点是满足消费者的需求。今天的商店不仅仅关注产品销售，还关注服务，场景和体验。新零售把握住消费社会的转型，跟随时代的潮流，就能得到更好的发展，使中国的消费者得到更好的用户体验，创造更好的利益与收益。

中国是电商的引领者，电子商务虽然带动了社会与经济的进步与发展，但任何事物都有其发展的周期性。

如今电商的发展渐渐变缓，线上流量红利已成为过去，而线下传统的零售也迫于找到一个创新的方式来带动其发展。线下虽然有线上没有的服务和体验，但不如线上更加便利、便宜，且无法利用线上移动网络大数据的优势。

如网络价格比较、目标用户信息分析等。而线上始终达不到线下的体验且商品到货前无法查明商品的质量和品质。因此，线上与线下流量相结合，可以融合双方的优点，弥补不足，实现双赢，满足消费者的个性化需求。

三、新零售的特点

（一）全渠道结合

新零售被称为“更高效率的零售”，在信息技术的进步下，零售业利用大数据的优势整合资源、管理购物路径的每一环节。从存货到销售再到售后，实现一条流水线全渠道结合。使实体渠道、电子商务渠道、移动商务渠道融合。多条流量构成一个有机的整体，在不提高成本的条件下增加各渠道的功能性，如“盒马鲜生”店仓一体，实体店增加了配送功能。使企业管理和客户购物更加有效和便捷，并为消费者带来不加区别的购物体验。

（二）会员的差别化服务

“会员制”的实行可以使消费者得到优惠，从而留住大批的消费者并不断的刺激消费者消费。线上线下会员可以获得更多的权益，满足消费者的需求。例如，阿里巴巴的“88vip”会员制是全球规模最大、股权覆盖率最高的会员升级。它包括几乎所有的服务。从吃喝玩乐到衣食住行，在给消费者提供便利和节省钱财的同时也带动了阿里线上和线下各门店的全面发展。对会员的差别化服务是对消费者进行市场细分，找出不同圈层的人的特点，对症下药。

新零售可以利用线上的数据优势分析消费者的心理与行为，优化用户画像，进行消费者需求分析，为消费者推荐他们所喜爱的或更适合他们的商品。此外，会员的差别化还体现在会员阶梯的差别化，级别越高的会员得到的福利与优惠越多。

会员的阶梯形和会员的成长体系也会促使消费者完成更多地任务而完成会员身份的升级，如消费到指定金额或推荐更多的新会员。会员制可以加深客户与企业的关系，留住老客户。

（三）智能的数据驱动

新零售的一个特点是采用大数据、人工智能等先进技术。人们使用移动端的频率越来越频繁，手机将每个人的身份和财产绑定，收集整合每个消费者的信息，针对消费者进行分析，从而进行更精准的营销。还可根据数据的变化及时的调整营销策略，从而适应与符合不断改变的消费者的需求。随着计算机视觉、传感器融合、深度学习等智能技术的发展，线下门店也运用人工智能带给了消费者革命性的购物体验。如智能巡逻车间、人脸识别与支付、智能导航、电子价格标签等。提高了运营效率，工作更加灵活，同时也减少了劳动力的付出和人工所犯的错误。

（四）高效快捷的物流

库存管理更多以信息为基础，与在线和离线订单和库存相关联，“网上订单，店铺配送”。从最近的线下连锁店送货，实现两小时到达体验。而有的企业构建前置仓，他们的目的都是为了离消费者更近，减少物流距离，体现物流的快速与高效。人工智能在物流中的应用也减少了人力投资。人工智能可对供应链中的各个环节的数据进行算法驱动，优化流程路线，降低出错率。

四、新零售时代的挑战

（一）转型初期消费者并未普及

目前，新零售正处于发展初期，消费场景主要集中在经济较为发达的一线城市，在人口密度小，经济较为落后的地方配送成本高，配送效率低。而对于习惯于单纯线上或单纯线下购物的消费者的消费行为则需要很长时间改变。如无人零售店，虽然技术的发展减去了许多的人力与消费环节，但许多消费者还是没有足够的耐心去相信与跟随数字化的机器的指导。虽然无人业态等新零售形式最终会代替传统零售，但在真正转型之前，还有很长的一段路要走。

（二）技术与运营难度加大

新零售不仅要线上与线下的整合，还要各种技术的加持。由于线上与线下的各渠道资源的大规模分散，要在线上线下的差异性独立性中找到协调与统一，并实现信息与资源的协同与共享实现全渠道的融合，这对于新零售企业来说还是一个很大的挑战。同时，由于技术不完善等问题，也大大降低了运行效率，增加了技术成本。因此企业的经营者既要懂得运营又要会使用技术，人才的挖掘与储备也是一个大问题。对于一个新零售企业来说，技术与运营的难度是非常大的，如果经营不善就会导致入不敷出，陷入恶性循环。

（三）投资成本加大

新零售整合的整个渠道，这代表了资金渠道也应该承担起来。新零售的成本包括：在线平台的成本，例如在线应用程序的开发，线下租金的成本，商店投资，物流成本和各种技术成本，同时确保产品价格适中并满足消费者的需求。它也会消耗更多的利润。可以看出，大量人力和物力也将投入到新零售的迭代和探索中。如何适当地调整和控制成本也将给新零售企业带来巨大的挑战。

（四）对物流服务提出了更高的要求

新零售面对海量的客户，海量的订单，线上线下物流需求更加分散，要对物流的配送协同有更高的要求，要做好线上线下信息的共享，仓储物流共享。新零售的物流面对更加广阔的市场、跨度更大的地区，站点的分配要更加均匀，物流的配送要更加的灵活、高效。面对更加苛刻的消费者。它需要更快的反应，更灵活的服务。而当我们想要用科技等技术手段解决物流的一系列问题，想使新零售物流更加创新时，目前物流所使用的技术武装，还是很浅薄，更加智能的物流并未普及。新零售物流还有的很多问题需要解决。

五、结论

随着中国经济社会的快速发展，商业的变革永远是会朝向更加利民便民方向走，在新零售的出现与变革中我们也发现，只有在激流中做出创新与改变，实现产业升级，才能不断的适应快速发展的市场经济。

目前，新零售的发展还在初期阶段，以后还会不断地突破重重挑战，进行优化与升级，未来中国的零售市场会怎么样，让我们拭目以待。