车辆安全监测设备实时监控系统设计方案研究

刘臻 王春龙 毛赞扬

（奇瑞汽车河南有限公司 河南 开封 475000）

引言

当前，车辆行驶安全监测装置具有分布范围广、类型多以及技术标准不统一等特点，一方面给该装置的维修、维护工作造成了一定的干扰，另一方面让相关管理部门无法及时掌握各种装置的实际运行情况。想要解决这一问题，就要利用好信息技术，对安全监测装置内的实时监控系统进行要优化，确保工作人员可以在第一时间了解到道路交通信息。

1 实时监控系统优化方向

第一，要实现接收各种安全监测装置运行实施状态信息的统一性，让该系统能够依照规范模式来处理各种不同型号以及用途车辆（客车、动车组、货车等）运行信息，进而实现实时监测数据的集中化管理。

第二，对于不同种类车辆所发出的安全监测数据开展一体化联网监控以及闭环管控。通过这种方式来满足不同型号车辆管理人员对于安全监测装置维护方面的功能性需求。

第三，优化数据实时传输技术，以车辆上安装的安全监测装置的特点为基础，制定出符合其工作特点的实时信息采集方案，提升数据传输的效率以及安全性[1]。

第四，灵活利用数据融合与集成，让车辆运行中所报出的故障信息与安全监控信息能够高效地进行中和运行，为车辆运行管理部门的工作提供全面且客观的数据服务。

2 实时监控系统设计方式

2.1 确定框架

在创设系统框架的时候，设计人员要明确使用该系统的基础，即车辆安全检测装置。将该系统的框架分为“总公司”、“铁路局”以及“车辆段”三个层次。这三个模块成树状结构分布，在“铁路局”与“车辆段”之间的信息网内部，连接各种检测装置，比如力学监测装置、红外监测装置以及声学监测装置等，同时接入车辆安全检测服务器实时数据信息[2]。通过这种方式确保工作人员可以对安全监测设备的运行状态信息进行集中化管理。

1.2 功能模块设计

在组建完整体框架之后，设计人员要做的就是按照实际需求在该框架中插入不同的功能模块。在车辆安全检测装置的实时监测系统中，可以插入的功能模块有七种。

第一个是监测装置运行状态预警模块。在该模块中，各层级的车辆运行安全状态信息被汇总到一起，为工作人员展现出整个监控系统实时运行状态。同时借助控制室中处理器的强大运算能力，可以对各种可能出现的突发情况，比如自检异常或者设备中断等故障进行预警，对已经发生的故障进行及时反馈[3]。

第二个是设备运行历史管理模块。该模块主要的作用是对系统中各种不同类型车辆上安装的安全监测装置的工作过程进行记录，让各种设备的工作历史能够在后台服务器上呈现出连贯且持续的线性表达，方便工作人员对各种设备进行维护以及更换等操作。

第三个是信息查询模块，该模式是整个监测系统的主要功能模块之一。负责提供不同型号车辆上安装的监控设备数据查询服务。利用该功能模块，工作人员可以按照实际需求随时查询检测装备的各种信息，比如联网信息，优化信息以及故障信息等，提高了对于监测设备的控制能力。

第四个是统计分析模块。该模块能够以车辆安全监测装置的实际管理需求为基础，生成该设备运行过程中所产生的各项参数统计报表。比如常见的装备检修报表、故障统计报表以及设备联网报表等。为相关部门管理人员制定管理计划提供数据支撑。

第五个是考核模块。在该模块中，系统可以自动依照安全监控装置功能性考核需求要制定考核评价指标以及考核数据模型。在后台处理器中自动多每个监控装置的运行状态进行考核以及排行，这样一来工作人员就可以对排行靠后的设备进行优化或者替换，通过这种方式提升整个安全监控系统的运行效率。

第六个是维护模块。由于车辆安全监控装置数量多，实时监测系统每天所产生的数据量十分庞大，一方面对处理器的运算能力提出了更高的要求，另一方面对于整个系统的稳定性也造成了一定冲击。而协助维护模块，系统可以定期对其内部的数据进行优化，降低数据规模，确保系统的可靠性。

第七个是服务器支持模块。依照各种数据接口的具体需求，在各种安全监控系统中选取相关数据，并且将这些数据打包，制作成接口数据。利用该数据来完成后台服务器数据接收、格式转换以及完整性校验等工作。

1.3 数据传输设计

在设计完该系统的各种功能模块之后，设计人员需要做的就是设计数据在各层级之间的传输与接收方式。按照数据传输模式可以划分为三个大类。第一类传输方式是借助联网应用服务系统的端口，将数据上传至总公司联网应用系统。第二类是TCDS地面设备中发出的设备状态数据，通过车辆段层面的联网应用服务系统上传至铁路局层级的服务其中[4]。第三类是针对动车组的运行监控系统，将TEDS、TADS等装置在运行中查问女生的数据传输到铁路局服务器中，在通过铁路局服务器将数据传递到总公司服务器中。

3 结语

想要确保铁路交通车辆的安全性，一方面要保证车辆上安装的安全监测装置能够稳定运行，另一方面要对该装置所搭载的实时监测系统进行不断的优化，从框架设计到功能模块设置再到数据传输，保证各个环节设计的合理性，确保车辆运行安全监测工作的有序进行[5]。