王爱敏,沈 华,张振华
(1.恒达富士电梯有限公司,浙江 湖州 313009;2湖州盛特隆金属制品有限公司,浙江 湖州 313009)
曳引式电梯在当下的应用非常普遍,该类型电梯是利用主机驱动轮的轮槽摩擦力来作为电梯运行的动力。对于曳引式电梯来说,最为关键的就是曳引系统,因为整个电梯的运行都需要建立在这一基础之上,曳引机、导向轮和曳引绳都属于曳引系统。在具体运行中,曳引机曳引轮两端分别利用钢丝绳与轿厢和对重装置相连接,然后在曳引机启动后,绳、轮间就会出现非常大的摩擦力,进而充当电梯轿厢升降中的曳引力。曳引式电梯在使用中,最容易出现的故障就是轮槽磨损故障。因此必须定期检查轮槽的磨损情况,及时找出异常和故障,避免电梯出现运行故障。
曳引轮是曳引式电梯最为重要的一部分,它与制动设备、电机等构成了整个电梯的动力系统。在曳引机运行过程中,需要通过曳引轮来实现对动力的传输。钢丝绳会与曳引轮之间产生非常大的摩擦力,进而完成对动力的传输。一般来说,曳引轮需要设置在减速涡轮轴上部位置。曳引轮在电梯运行中需要承载非常大的荷载,因此对于它的强度、耐磨性能等都有着非常高的要求标准。通常情况下,曳引轮直径最需要超过钢丝绳的40倍。在当下曳引轮基本都是利用铰制螺栓将轮筒和轮圈连接而成,轮槽形状一般多为U形槽。
曳引轮失效后,轮槽就会产生磨粒磨损。一旦出现此类情况,在轮槽和钢丝绳间就会产生磨屑质点。因为磨屑质点的强度硬度比较大,所以轮槽和钢丝绳间的摩擦力就会增加,这就会导致磨损速度进一步加快。随着电梯的不断使用,在应变力的影响下,轮槽表面就会产生形变,进而致使疲劳裂纹的出现,这就会给电梯的安全使用带来极大隐患。
通过调查分析发现,在现阶段曳引式电梯轮槽磨损的原因基本都是由下述几方面所引起的。
曳引轮和钢丝绳之间必须保持非常好的匹配度,只有这样才能够维持曳引式电梯的安全稳定运作。但是通过调查分析发现在当下有相当一部分电梯在运行中,都出现了曳引轮和钢丝绳无法匹配或者匹配度过低的问题,这就导致电梯在运行中轮槽磨损非常快,进而致使电梯出现运行故障和运行安全。
对当下轮槽磨损实力进行分析能够发现,在现阶段有许多曳引轮轮槽在设计、材质选择以及加工都存在不合理或者不科学的地方:①轮槽圆节直径参差不齐,在精确度方面存在较大问题,难以使轮槽达到既定的要求和标准,磨损速度非常快;②在当下曳引轮生产企业在进行生产制作时都可以按照既定的标准和要求来进行制作,但是有一些企业在曳引轮生产是没有既定的材质标准来选择相应高质量材料,而是选择低价格的劣质材料,以期获得更高的利润,这就会导致轮槽的各方面性能得到降低,无法满足既定的电梯运行要求;③曳引轮在铸造或者热处理的过程中存在工艺缺陷或者质量问题,进而导致曳引轮的性能无法得到保证。
除了曳引轮自身设计以及材质、材料等方面的问题外,相关配套设施材质如果出现问题也会导致轮槽方面磨损的加剧。比如曳引绳,曳引绳与轮槽是配套使用的,如果曳引绳与轮槽之间的配套性比较好,则能够有效缓解轮槽磨损问题,延长轮槽使用时间。但是在当下有相当一部分曳引绳材料都存在质量方面的问题,大大加剧了轮槽的磨损程度,降低了曳引轮的使用性能和电梯安全性。
除了上述因素以外,其他方面的因素也会加剧轮槽的磨损速度,比如荷载超重,因为在荷载超重情况下,电气设备一直处于超负荷运行,必然会致使轮槽磨损加剧,易出现安全隐患。同时,电梯运行距离越长,轮槽的磨损也就会越大。对于这些方面因素的影响,则需要从改善运行环境、优化运行条件等方面入手进行改善。
轮槽磨损问题所带来的后果是极其严重的,所以在日常电梯运行中需要及时进行相关检验检测工作,及时识别和排查轮槽的磨损程度以及存在的安全风险,切实保证轮槽的安全使用。
钢丝绳与轮槽磨损情况是密切相关的,因为钢丝绳与轮槽是直接相接触的,所以需要做好对钢丝绳的检验检测。在当下对于钢丝绳的检验,基本都是按照以下两种方法:①观察法。顾名思义,也就是检验人员通过自身的工作经验来对钢丝绳外表的情况进行检查,比如钢丝绳的磨损程度、磨损异常情况等等,以此来对电梯轮槽磨损情况进行评估和判断。②拉力检测法。该方法是把钢丝绳充当载体,通过试验来进行钢丝绳拉力值的确定,然后就可以根据试验结果来评估钢丝绳的磨损情况。在进行拉力检测时,不仅需要对拉力值的范围进行进一步明确,同时还需要结合曳引式电梯在这一方面的标准规定进行进一步的评估判断,准确科学的评估磨损情况。
轮槽磨损的检验主要是检查曳引轮有无钢丝绳下沉问题,如果有下沉问题存在,则需要计算相应的下沉量。电梯对于卵巢下沉掉有着明确的标准要求,在既定标准范围内则说明轮槽能够保证安全运行,如果超出标准范围,则说明卵巢磨损极其严重,必须进行更换维修。在轮槽检验中,磨损均匀情况也是检测项目之一。因为在电梯正常运行情况下,轮槽的磨损是均匀的,此时通过维修更换就可以有效保证电梯的正常运行;但是轮槽磨损不均匀,则说明在曳引轮系统中存在不协调或者其他问题,必须进行进一步的问题排查和隐患处理,即便在更换新的轮槽后,也必须重新检测,直至轮槽检验合格达标为止。
承载力、压力等都与曳引式电梯在运行中的状态密切相关。在电梯试运行时,需要在空载和超载两种状态下来进行实验检测,以此来验证电梯轮槽的状态是否正常。在这两种状态下,电梯的运行速度以及各方面参数等都会出现变化,试验人员需要做好对各方面参数的记录保存。并且为了验证在电梯突然停电时电梯的运行状态、安全性、平稳性等相关参数的情况,还需要在检测时,突然切断制动电源,如果轮槽运行正常,电梯会迅速制动。如果电梯制动较慢,则说明轮槽磨损情况比较严重,制动性较差,此时就必须迅速进行检修和维护,及时排查和处理电梯隐患。
电梯轮槽磨损都有着明确的原因和相应的规律,所以在具体电梯维护管理中,要从以下几方面入手来强化预防管理:①曳引轮在各方面的性能参数,比如硬度、耐磨性、节圆直径都必须达到既定的标准和要求,确保为电梯的运行奠定良好基础;②科学合理的管控钢丝绳紧程度。一般情况下,必须有效控制每根钢丝绳紧程度差值不超过5%;③强化检修维护机制,制定科学合理的检验方案和检修计划,对轮槽磨损方面进行强化检查,及时排查和识别潜在的问题和风险,如果轮槽磨损严重,必须迅速进行更换和维修,杜绝电梯带隐患运行;④合理采用相应的措施来促进轮槽耐磨性的增强以及钢丝绳稳定性的提高,延长曳引轮耐久性,提高电梯运行中的安全性。除此以外,相关政府管理部门也需要强化在这一方面的监督管理,确保相关生产制造企业所生产曳引轮质量的合格达标。
曳引轮电梯作为当下最为常用的一种交通运输设备,与人们的日常生活工作都密切相关。但是如果电梯曳引轮轮槽磨损严重,则会大大降低电梯的运行安全性,影响电梯使用者的人身安全,因此在当下必须强化对轮槽磨损方面问题的分析研究,明确磨损原因,合理采用相应的检验检修方法,做好对轮槽的检验维护,及时排出轮槽磨损问题。