汽车技术研究项目成果评价方法与指标体系建立的研究

喻春凤 任岗 曹呈

摘 要：文章通过对科技成果评价理论、方法和指标建立的深入研究，并借鉴国家、地方科技成果评价及指标管理办法，结合汽车技术研究项目的特点，建立了汽车技术研究项目成果评价方法及指标。

关键词：技术研究;成果评价;指标

中图分类号：U260.6+1  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）21-244-03

Abstract： The article Based on the in-depth study of the evaluation theory， method and index establishment of scientific and technological achievements， and the reference of national and local scientific and technological achievements evaluation and index management methods， combined with the characteristics of automobile technology research projects， the evaluation method and index of automobile technology research projects are established in this paper.

Keywords： Technical research; Achievement evaluation; Indicators

CLC NO.： U260.6+1  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）21-244-03

1 引言

科技成果是某一科学研究课题经过调研、设计、试验和辩证思维活动，取得成果经过技术鉴定或社会实践承认，具有一定学术意义或实用价值的创造性成果。科技成果具有科学性、新颖性、先进性、实用性等特点。汽车技术研究成果属于科技成果的一种，汽车技术研究的最终目的是促进研究成果有效支撑产品开发及产品力提升，故对技术研究成果进行公平合理的评价，成果评价的专业化、规范化和社会化变得尤为重要。

2 技术研究项目的分类和定义

研发，通常大家统称为R&D，R指研究，主要是技术开发，关注原理和技术路径，D指开发，主要指产品开发，关注技术成果的产业化，关注出成果和财务市场成功[1]。

技术研究项目：指已下发研发指令的应用技术、储备技术、能力提升等具有继承性或探索性的汽车工程应用技术研究活动。

应用技术：以实际应用为目的，对汽车工程相关领域技术开展继承性创新/探索研究，并将成果直接应用于特定产品的汽车工程应用技术研究。

储备技术：基于主流趋势并预测可商品化应用的汽车工程应用技术研究。

能力提升：以提升产品正向开发能力为目的的汽车软/硬件技术研究及应用，并有助于相关工程技术人员能力提升的汽车工程应用技术研究。

3 技术研究项目评价指标的建立

技术评价指标体系是由多层评价指标构成的递阶层次结构。对技术评价指标的选择要遵循一定的逻辑层次结构和技术产生影响的层次结构。为保证技术评价的准确性和合理性和，在选择技术指标时，必须从技术所能产生影响的技术、经济效果、社会效果、资源环境效益等方面进行挖掘。技术成果评价是以鼓励创新、促进科学技术成果转化和产业化、增进科学技术和经济、社会发展密切结合为导向，以科学价值或技术水平、市场前景为评价重点，因此，技术成果评价应根据成果的性质和特点确定评价标准，进行分类评价。

通过参考国家、地方科技成果评价方法，结合汽车技术研究的特点，分别对应用技术、储备技术和能力提升技术进行指标选择和设计，根据考评系统间的相对重要性和联系，逻辑归属性等因素，选定评价指标进行分层排列。目标层保证大方向正确，然后各维度细化，最终方案层评价指标结合公司实际情况衡量，清晰并且可量化。

本文以应用技术为例，应用技术一级指标和二级指标及具体描述如下：

4 确定评价指标体系权重方法分析

确定权重的方法一般包括客观赋权法（多元统计分析、因子分析法等）、主观赋权法（德尔菲法、层次分析法、两两比较法等）和组合赋权法。

德尔菲法即通过向专家征求意见调研的方法，首先，将选定的综合指标评价体系及指标的说明发给各位专家，专家以自己的经验对各指标相对重要度进行判断，按规定的量值范围为各指标评定權重。专家意见返回后，项目组进行统计处理[2]。

层次分析法是一种简便、灵活实用的多准则决策方法，首先将复杂问题层次化，根据影响不同问题要素之间的关联关系将各要素进行分类组合，形成一个多层次的分析结构模型，并对各层因素进行两两对比分析，依据1-9比率标度建立判断矩阵，求解其矩阵最大特征根及特征向量得到各因素的相对权重，最后通过计算各方案对于最佳方案的相对值，得到方案的优劣排序[3]。层次分析法的建模赋权可以分为以下步骤：1）建立对层次递阶结构;2）两两比较构造各层次的判断矩阵;3）计算权重进行单排序及一致性检验;4）加权平均进行总排序并进行一致性检验。

本文结合技术研究项目的特点，选定了德尔菲法和层次分析法进行指标的权重设置。本文以技术研究项目中的应用技术为例，指标权重设置步骤如下：

1）运用德菲尔法进行专家意见征集：首先制定指标调查问卷，选择10名专家填写调查问卷表，引入1-9级标度法进行两两比较，通过反复研究分析指标比较程度，最终形成一/二级指标比较矩阵。

2）利用方根法，及对一/二级比较矩阵进行标准化运算求得特征向量W，W即为归一化后相对重要性排序的权重值。若检验通过，则该特征向量即为权向量，否则需重新运用德菲尔法构造比较矩阵。

矩阵每一列进行标准化公式：

3）进行一/二级比较矩阵的一致性验证（判断逻辑思维一致性），从而保证结果合理性。即通过计算比较矩阵的最大特征值λmax和衡量矩阵一致度的指标 CI，进而求得一致性比例 CR，当 CR<0.10 时，认为判断矩阵的一致性是可以接受的，CR 越小，则矩阵的一致性越好。如果一致性检验不通过，必须修正原比较矩阵，直到一致性检验通过。参照公式如下：

4）项目负责人对具体项目各评价指标进行自评打分;

5）专家依据自评表对具体项目的各二级评价指标进行打分;

6）综合平均专家分值后，采用加权平均求出项目总得分。

式中F被评项目的得分，fj第j项I级指标的得分，Wj该项I级指标的权重。

7）根据各项目最终的分值情况进行排序，得出优劣程度，作为最终评价依据。

5 总结

本文通过对科技成果评价理论、方法和指标建立的深入研究，并参考国家、行业科技成果评价及指标管理办法，并以GH公司为主要研究对象，结合调研国内主流汽车企业的技术研究项目管理现状，建立了汽车技术研究项目成果评价方法及指标，并应用在GH公司，目前反馈评价方法可行，评价指标合理，但也存在评价过程复杂等缺点，后期将持续优化。

参考文献

[1] 周辉.产品研发管理[M].电子工业出版社，2017.

[2] 林映华.广东省科研机构科技计划项目管理现状及对策研究[M].科技与创新，2016.

[3] 王凯.建议现代科技项目管理的创新及发展[M].科技创新与应用，2015.

[4] 王海政，徐明强，面向对象的基于评价要素集成的技术评价体系研究[M].科学与科学技术管理，2006.

[5] 中华人民共和国促进科技成果转化法（2015年修订版）.

[6] 安徽省科技成果评价试点暂行办法（2017）.