城市市政道路设计的方法及相关思路

田亮亮

（山西省第二建筑设计院，山西长治 046000）

随着现代城市前进速度的加快，对市政道路工程要求也发生较大改变，作为城市重要的交通和经济连接枢纽，提高市政道路设计水平，明确建设要点，理性整理设计思路显得尤为重要。本文就对城市市政道路设计的方法及相关思路加以分析，希望对相关从业人员有所帮助。

1 城市市政道路的类型

笔者根据现有资料和自身经验，将城市市政道路划分为以下四种类型：

1.1 交通道路

交通道路是城市市政道路建设的根本和关键，交通道路的建设不仅是为了解决人们的出行需求，也是为密切城市内部区域间的经济沟通，对城市发展有着积极意义。在交通道路设计中，设计人员要考虑城市车流量和道路两侧建筑布局等内容，确定交通道路类型，如双车道或单向通行车道、宽幅、建设及摊铺质量要求，保持交通道路的通畅性，减少车辆拥堵，降低事故发生的可能，满足城市交通需求。

1.2 生活道路

生活道路是与人们生活密切相关，与交通道路良好交错的具有目的性的出行道路。生活道路具有人员密集度高、安全性和便利性要求较高等特征，多集中在商场、娱乐中心、小区周边等适合人们休闲娱乐和生活的场所内，并与交通道路紧密相邻，为人们出行提供便利。在生活道路设计上，安全是首要管理工作，由于该道路上的人流密集度高，需采用人车分流的管理模式，设置专用停车区域，以规避车辆突然闯入带来的危险。对于连接交通道路的生活道路，可通过地下通道或过街天桥的设置，维护人们的生命安全。

1.3 商业道路

商业道路是交通和生活道路的结合体，商业道路顾名思义，是建立在商业中心区域中，这一区域内涵盖大量的商场、写字楼、餐饮等娱乐场所，人流和车流都过于密集，所以在该类型道路设计中，需优先考虑人流和车流的顺利通行，解决人们的出行问题。在设计中，可根据区域特征，从便利性角度出发，合理设置公交车站，提高人们乘车的便利性，同时在等车区域内设置护栏等安全防护结构，避免人多拥挤引发的安全事故。公交车道要与其他车辆车道分开，以免造成交通拥堵。

再者，合理规划该区域车辆停放问题，除在商业建筑中设置专用停车场外，外部环境也需要科学规划停车空间，禁止出现私家车占用路边车道的情况。最后，合理设置安全防护措施。安全防护措施包括隔离栏、商业区之间的连接结构、天桥及地下通道等，目的是维护人们穿行的安全，规避因车流量大带来的危险。

1.4 景观道路

景观道路建设多集中在景观公园、休闲锻炼场所内，建设目的除方便人们通行外，还具备锻炼、散步和景色欣赏等功能。所以在设计中，需结合所处区域景观特点及城市特色，确保道路发挥功能性的同时，凸显城市特色，完善城市形象，吸引更多游客驻足。总体来说，景观性道路是一个城市的特色体现，是城市居民休闲娱乐的最佳去处，这也是优化城市形象、提高城市居民生活质量和幸福感的重要元素。

2 城市市政道路设计的主要思路

（1）满足城市交通要求。市政道路建设的目的是加强区域间的紧密联系，促进经济流通和发展，不过随着汽车行业的推进，人们生活得到改善，原有市政道路已经无法满足如今人们的生活需求。在市政道路设计和建设中，除要考虑交通和连接性能外，还应考虑通行质量等内容，注重道路畅通性，这样才能更好地发挥市政道路作用功效，促进城市经济发展。同时，在市政道路设计中，还要考虑现有管线排布情况，避免道路建设对人们生活带来影响，提高生活质量。

（2）由于城市内各区域的功能定位各不相同，人口密集度不同，对市政道路要求也会有所差异，在设计中应充分考虑这些问题，注重道路实用性。此外，还需掌握城市人车流转的规律和方向，通过计算得出道路的基本参数，再结合城市规划开展进一步设计。

（3）在市政道路设计中凸显艺术感和美感，提升城市形象，加深人们记忆。市政道路作为城市的重要组成部分，应与城市环境融为一体，减少突兀感，加强城市的美观性。

（4）在市政道路设计中，注意融入城市文化、民俗特色等内容，营造良好的环境氛围，加强文化传承，达到特色城市构建的目标。

3 城市市政道路设计的方法

3.1 总体规划与平面设计

市政道路规划设计应从城市发展需求角度展开综合分析与考量，这样才能维护市政道路设计内容的合理性、各项参数指标的科学性，提高市政道路质量，延长道路使用寿命，推动城市经济的良好发展。

在市政道路规划设计中，设计人员应转变传统老旧理念和思维，对城市道路现状及未来发展规划要求实行重点分析和掌握，找出现有道路存在的问题，以保证市政道路功能为基础，开展规划和设计工作，做到道路的科学划分，提高道路使用率。另外，在市政道路平面设计中，要求对各类型线结构实施处理，如直线、曲线等，并遵循以下原则，提高设计水平：①线形应以简单和直线为主，结合周边的地形和环境；②平面设计要结合道路的纵断面和横断面等因素；③曲线需以缓和且半径较大的曲线为主，避免急转弯；④减少复曲线的使用，尤其是曲率差别较大的复曲线。

3.2 纵断面设计

市政道路纵断面设计（见图1）应重点注意竖曲线和直线设计这两部分内容。设计过程中，设计人员必须严格按照规范要求展开操作，做好现场勘查作业，注重最大纵坡与最小坡长参数的合理性。设计中需根据实际情况确定竖曲线的限制值范围，要求在后续建设中不允许超出规定范围，以免影响市政道路质量和安全。再者，在市政道路设计中，还要做好排水系统规划，科学处理地下水结构及雨水问题，减少水分堆积对市政道路路基路面造成影响，控制裂缝、变形等问题的产生。在纵坡的设计上，需保持纵坡的平顺性，确保车辆的安全行驶，减少事故的发生。在路线的设计上，应尽量避免地块内部和外部之间出现较大的落差。

图1 市政道路纵断面设计

3.3 排水系统处理

市政道路中的排水系统包括绿化带、人行道、行车道排水等多方面内容，综合性、复杂性较强，如果不能维持排水系统设置的合理性，则会导致路面存在大量积水，进而破坏道路结构，缩短道路使用寿命。设计人员需根据不同类型排水需求规划排水系统内容（见图2）。行车和人行道排水系统的设置，可采用双坡排水系统，在道路两侧位置设置排水口和雨水收集口，及时处理道路上存在的积水。对于较窄的人行道路，可在单侧位置上设置排水口及雨水收集口，做好排水处理。绿化区域的排水问题也是城市道路排水系统中的一项重要内容，随着城市绿化程度的深入，绿化带的排水设计也受到人们的重视。目前，绿化带的排水系统通常设计为两旁用混凝土覆盖，同时在中间设置渗沟，渗沟间距通常为40m 左右。

图2 道路排水系统

3.4 照明设计

城市市政道路照明系统设计是为保障车辆夜间行驶的安全性，使驾驶员夜间行驶中有足够的安全视距，增强行车安全性。照明系统设计过程中，设计人员需对道路周边环境及土质情况加以分析，合理规划照明设施，控制照明间距，以保证道路清晰性。在选择照明设备时，需考虑环保节能理念，选择绿色无污染的材料。且在照明设施架设中，应做好保护措施，注重设施稳定性、线路安全性，减少外界环境带来的不良影响，降低安全事故的发生率。

4 结束语

城市市政道路设计的内容多且繁杂，这要求人员做好细节处理和分析，在照明设计、排水系统处理、纵断面设计和平面设计方面加大关注度，以此提高市政道路建设质量，促进城市交通发展，确保人们的安全出行。