农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺

李云光

（兴城市交通运输服务中心，辽宁 兴城 125100）

一、引言

现阶段，农村经济发展较城市落后，在公路施工方面，施工技术和材料也有一定差距。公路施工作为一个重要的建筑施工环节，对农村经济发展有带动作用。农村公路建设中存在很多问题，对于农村经济发展有一定的阻碍。近年来，相关部门对农村公路建设提出了更高的要求，要进一步提高公路建设质量，保障行人与行车者的通行安全。

二、农村路面特点

大多数农村公路选择水泥混凝土路面是因为其施工工艺简单、造价低廉，且具有以下特点：（一）刚性板应力：农村公路水泥混凝土路面的一个特点是刚性板应力，即车辆通过水泥混凝土路面，它的荷载可以均匀地分布在大面积上，从而降低了初始应力。因此，水泥混凝土路面一般用于不适合沥青路面的地方，如软土地区、沼泽地区，可以提高路面的承载力。（二）无机材料：农村公路水泥混凝土路面为刚性路面，内部主要材料为骨料、水泥等无机材料。当外界温度升高或出现恶劣天气时，有一定的抵抗作用，不会影响路面的硬度，可大大提高农村公路水泥混凝土路面的使用寿命。（三）技术突破：在农村公路水泥混凝土路面摊铺过程中，施工人员可改为横向抗滑路面，使用一段时间后，虽然使用寿命会缩短，但其抗滑性能可以提高。目前，我国农村公路水泥混凝土路面修补技术也不断进步，提高了其使用性能，保证了路面的安全使用寿命。上述特点在地质条件较差、气候环境恶劣的地区得到了广泛应用，效果显著。

三、施工工艺

（一）施工准备

1.选择合适的原料拌和场地。农村公路施工不同于城市施工，地形条件不同，城市地形比较平坦，而农村地形条件比较复杂，多数地区道路贫瘠，不符合材料拌和条件。因此，在公路施工前期要选择合适的混凝土材料拌和场地，要考虑到材料的运输问题，原料拌和场地的选择还要考虑周围环境，特别是水源、电源等，提高材料拌和质量。2.严格混凝土材料配比。公路面层施工中混凝土是主要的施工材料，受温度变化的影响，混凝土性质也会受到影响。因此在施工过程中，要合理筛选混凝土，选择正规的厂家，保证混凝土质量。还要根据实际施工条件控制混凝土用量，在使用之前可做预实验，探究最适合的骨料配比，同时还要根据公路路面等级进一步完善配比工作。3.道路基层处理。还要对道路基层进行处理，一般情况下，要做好清洁工作。同时还要记录基层的基本情况，如基层厚度、标高等，同时还要测试其平整度和强度，并与相关标准进行对比，若不符合实际施工条件要进一步对基层进行整修[2]。4.选择科学的施工设备。公路施工过程中，要根据实际情况选择合适的设备，公路施工规模比较大，周期也比较长，施工中用到的设备也比较多，要根据施工流程科学选择施工设备，同时还要检查设备的性能。

（二）水泥混凝土拌和及运输

水泥混凝土拌和阶段，应严格遵照相关配合比标准，依据所采用拌和设备实际拌和容积和材料用量进行计算，并对拌和时间及用水量加以控制。同时，在搅拌水泥混凝土时，应对砂石含水量进行实时测试，系统优化和调整掺水量。通常情况下，搅拌机性能以及拌合物的和易性是判断水泥混凝土搅拌时间的重要指标，其范围尽量控制在标准时间内。水泥混凝土运输前，对其坍落度进行检测，检测频率应不低于4 次。此外，在运输水泥混凝土拌合物之前，应结合多方面因素，如，运输距离、运输路线以及施工进度等，对运送车辆类型与数量进行科学合理的选择，一般应用较多的主要有机动翻斗车以及自卸汽车等，确保车厢的密封性，最大限度防止漏浆以及混凝土离析。

（三）混凝土摊铺

将混凝土运输到施工现场后，利用摊铺机和人工及时摊铺。每次摊铺的宽度不能小于车道宽度。在混凝土摊铺之前，要对模板的实际标高进行检查，同时使基层的表面保持洁净与湿润，以确保基层和面层之间能够良好结合。将表面粗平之后，使用振动梁进行振捣，再由人工实施拉毛与压缝。对于拉毛和压缝的作业时间，需要以砂浆的厚度、现场气温及初凝时间等为依据来确定和控制。拉毛以达到整齐和没有起毛为准严格控制，并且压缝应达到整齐，构造缝的深度达到设计和规范的要求。

（四）养护与切缝

水泥混凝土路面施工完工后，需做好后期养护工作，为维持水泥混凝土内外部恒定温度和湿度，可通过在路面覆盖草帘、稻草、湿麻袋，或者定期进行洒水等保温保湿措施，路面养护周期大约为28d，根据当地气温决定洒水时间，保证混凝土路面始终处于润湿状态。此外，养护期间，要加强交通管制，禁止行人、车辆进入路面。

结束语

综上所述，在农村公路工程中，水泥混凝土路面作为一种高级刚性路面，在我国交通基础设施建设中应用越来越广泛，尽管该路面耐候性、耐久性优良、强度高、稳定性好，但存在各种损坏、变形缺陷等路面病害，对此，应根据工程实际选择合适的施工工艺和质量控制措施，提高农村水泥混凝土路面的平整度，保障大众出行安全与便捷。