沥青路面质量问题检测与控制

刘俊军

（朝阳昌泽路桥有限公司，辽宁 朝阳 122000）

一、沥青路面常见的施工质量问题

（一）沥青原料和相关标准不相符合

对于公路工程的施工质量来说，沥青原料的质量是一大重要影响因素。在公路工程施工之前，只有选用高质量的沥青原料，才能够在路面铺设过程中充分发挥出沥青的作用。针对沥青原料的质量，可以从3个方面来进行判断，即针入度、延伸度、软化点。其中，沥青的分类级别主要通过针入度反映出来，沥青的低温性能主要通过延伸度反映出来，沥青的耐高温性能主要通过软化点反映出来。

（二）沥青材料的配合比和相关标准不相符合

多种原材料通过混合后，便形成沥青材料。为能够对沥青材料的质量进行有效保证，一般情况下，技术人员常常会对沥青的配合比进行预先设置，在施工过程中，只要根据预先确定的沥青配合比，有效配置不同原料即可。不过在实际配置过程中，常常会存在一些外界影响因素。

（三）施工工艺不够规范

在公路工程施工过程中，施工工艺规范程度的主要影响因素包括路面的压实、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺。在运输沥青混合料过程中，沥青混合料的质量深受运料车运载量、速度的影响，透层和基层极易发生破坏现象。另外，运输车辆在崎岖道路中运行时，沥青混合料极易会出现离析现象。

二、沥青路面施工质量的检测

（一）沥青混合料的质量检测

沥青路面在施工过程中，为能够确保沥青路面的施工质量，需要先检测沥青混合料的质量。其中，在检测沥青混合料时，首先应检测原材料的各项指标，同时在生产沥青混合料过程中，必须要严格控制质量，确保沥青混合料配合比的精准性。在搅拌、运输沥青混合料与混合料施工过程中，常常会发生多种问题，包括温度下降、运输时间过长、搅拌不均匀、压实质量不满足要求等。因此，在沥青路面施工过程中，必须要严格检测沥青混合料的质量，这样才能够对沥青混合料的使用寿命进行延长，提高沥青路面的使用性能。

（二）沥青路面渗水系数的检测

沥青路面的渗水系数和沥青路面的抗渗性能之间存在非常紧密的关系。通过检测沥青路面的渗水系数，能够对沥青路面的稳定性进行判断，以便及时采取有效的对策来提高沥青路面的稳定性，有助于提高沥青路面的使用时间。

（三）沥青路面压实度的检测。针对沥青路面的施工质量，沥青路面的压实度是一大重要的指标，当沥青路面面层施工结束以后，一定要及时取样检测。沥青路面的使用性能、车辆行驶的舒适性及安全性深受沥青路面压实度的影响。目前，主要选用钻芯取样方法，以对沥青路面的压实度进行检测。在施工中选取具有代表性的路段进行取芯，检测该路段的压实度。

三、沥青路面施工的质量控制对策

（一）原材料质量控制

要想有效控制原材料的质量，必须要从招标开始抓起。在招标过程中，除了要考虑价格以外，在招标过程中，还需要将沥青质量放在首要位置。另外，原材料的供应，也是沥青路面施工质量的影响因素，在原材料进入施工现场以前，质监部门必须要对其进行检测，当运输质量报告和检测结果二者出现分歧时，一定要向业主进行汇报，由双方都认可的材料质量鉴定机构编制最终的质量检测报告。对于进入施工现场的沥青材料，施工单位必须要对其进行妥善保管，同时为保证沥青的质量，还需要进行随机抽样检查。

（二）沥青路面施工质量的过程控制

a沥青混合料的搅拌。作为施工单位，在对公路工程的实际需求进行深入分析后，对有效的搅拌体系和搅拌方式进行选取。沥青混合料在出厂时，其温度应控制在150℃～165℃之间。此外，还需要对机械搅拌时间进行严格控制。在沥青混合料搅拌结束以后，应对沥青混合料进行详细检查，只有沥青混合料质量满足要求，同时搅拌非常均匀时，才能够从搅拌站主运出来。b沥青混合料的运输。运输车在进行装料时，为避免发生混合料离析现象，应选用多次位移的方式。将帆布覆盖在装好的混合料上方。c沥青混合料的摊铺。在摊铺沥青混合料过程中，一定要对车辆的运输速度进行有效控制，在正式施工之前，应对运输车辆之间的距离进行有效设置。从质量控制角度来说，在摊铺沥青混合料过程中，应对接缝处理质量、摊铺机的运行参数、摊铺的均匀程度进行高度重视。目前，为合理配置沥青材料，对摊铺宽度、摊铺速度进行有效设置，提高沥青混合料运输的稳定性，施工单位应对性能较好的摊铺机进行选择。d沥青混合料的碾压。第一，初压。在沥青混合料不发生推移、开裂现象时，初压应尽量在摊铺以后且温度较高情况下进行。其中，碾压轮迹应以重叠1/4～1/3碾压宽度为宜，同时碾压遍数至少2遍。如果沥青混合料中的石料便于压碎时，钢轮压路机不宜开振动，同时应以轮胎压路机碾压为主。第二，复压。在进行复压时，应选用钢筒压路机，将振动开启，碾压4遍～6遍，宜选用高频低幅式振动压路机，振动频率控制在35Hz～50Hz范围内，振幅控制在0.3mm～0.8mm范围内，重叠宽度控制在1/3～1/2碾压宽度。第三，终压。在进行终压过程中，应选用胶轮压路机，碾压至少2遍，控制标准为碾压完成以后不出现轮迹，将沥青标号作为主要依据，保证终压最低温度满足规范要求。在终压完成以后，等到路面混合料温度下降到50℃以下，方可对外开放交通。

四、结语

沥青路面的施工，这是一项比较系统、复杂的工作。作为施工人员，应对自身施工技术水平不断提高，这样才有助于公路工程施工质量的提高，有助于公路工程安全性的提升。同时还应对沥青路面的技术性能进行明确，对有效的路面施工技术进行积极创新，以促进公路建设的不断发展。