江黎瑛
(山东 烟台 264000)
城市市政道路给排水工程在城市给排水系统中的重要性是不言而喻的,现代城市更加要求道路给排水系统具有较高的给水和排水性能。因此,应当采取发展性的眼光对待工程设计,保证道路给排水工程的高性能,提升工程质量。
优良的排水系统对提高市政道路的质量和寿命尤为重要。最重要的原则是保持路基干燥,以确保道路的使用寿命和效果。一旦道路出现滞水现象,不仅会降低车辆的运输能力,而且会渗透和渗入路基,这会降低路基的强度和压缩能力,甚至使整个路基完全被破坏。同时,路基的水温稳定性也会受到影响,路基表面会出现冻胀、翻倒或滑坡等现象,路基严重时,甚至会影响整个路基,引起路基滑移。沿倾斜的基底层。使整个路基变得不稳定,降低强度,降低了路面的质量和寿命。
在城市规划中市政道路排水设计优先于道路设计。一个优秀的城市规划设计,城市道路垂直立面设计应遵循的道路排水设计,这是越来越多的共识达成的从业者。城市排水雨水排放的基本原理是高排水、低排水、有坡势、就近排放。遵循这一原则,可以使道路的竖向设计在初期阶段经济合理,减少原因。雨水下水道的深埋造成的浪费,也减少了施工过程中的反复开挖和障碍。
通过确定城市市政道路给排水量从而确定水管的管径是设计城市市政道路给排水工程的关键,在确定城市市政道路给排水量时要使用科学的、合理的方法进行分析,应该保证具有较高的准确度。给排水量通常是由公共用水、消防用水、生产用水等非正式的用水构成的。通常这种非计划性的用水是通过每一天的用水量进行计算的,是通过用水定量与日用水的系数决定。排水量的多少与雨水、废水的流量是有着关系的。比如雨水的流量与降雨强度等参数都是设计城市市政道路给排水工程的需要考虑的问题。因为只有了解当地的气候类型与气温变化才能够更好的对道路的排水量进行计算从而设计出适合这个地区的城市市政道路给排水系统。
城市市政道路给排水工程中给排水管的形式是多样的,有时水管需要承担比较大的压力,因此需要选用金属质量的管材。在城市市政道路给排水工程中较为常用的是混凝土钢筋材质的管材。随着我国经济的发展与技术的进步,管材也在发生着变化。一些新型材料的管材在城市市政道路给排水系统中使用时良好的性能,使得设计人员对其青睐。因此,在设计城市市政道路给排水工程时也要考虑给排水系统的真正需要,尽最大的努力选择最适合的管材使用在给排水工程中。
路基作为市政道路重要的组成部分,通过对路基排水进行优化设计,可以有效的提高市政道路的质量。在路基排水设计工作中,需要对排水设施的使用条件进行掌握,并针对排水设计的构造及具体布置要求将其设置在路基的不同部位。同时在排水设计前,还需要对市政道路所属区域内水文和地质情况进行深入调查,并对当地雨水资料进行收集。排水系统设计时还要与充分的考虑与其他工作之间的协调性。另外还需要详细对排水系统布置图中的一些内容进行标注。路基排水设计时,对于过湿路基来讲,需要采取换填的方法进行处理,可以采用粒料、好土进行换填,也可以采取抛石挤淤的方法。由于过湿路基含量水并不是非常高,因此在设计时,可以设计在施工开始之前开挖纵向和横向排水沟,利用其来对路基水进行收集,并利用水泵来排水,从而起到疏干路基的目的。对于道路立交处的排水设计需要给予充分的重视。通常情况下位于立交位置处的路面相对较低,路基一般都低于地下水位,这种情况下,可以通过在此处设置排水泵站来有效的排出积水。
一是路面表面排水设计。对相对宽的车行道,一般使用双坡排水形式,这样能够快速的把水排除,让地表水在路面的径流时间减少。让地表水对路面路基的损坏或渗透减轻。而对于路面太宽而造成排水困难的,能在道路的两侧设置雨水口来帮助实施路面的排水。对于路面相对窄的城市道路通常只设单坡就可以满足排水的需要了。二是设计路面内部的排水。地面水经过裂缝、路肩、接缝、或地下潜水层等渗入路面构造的内部,造成了路基软化变形,路面下降的性能。能使用路面边缘排水体系与排水基层排水体系的方法,排掉渗入到路面内部的水分,从而保证市政道路的使用寿命。
总而言之,市政排水工程的设计工作非常重要,不仅具有系统性,而且还具有复杂性。在市政道路进行设计规划时,应对给排水工作引起足够的重视。从城市整体发展的角度出发,对道路给排水系统进行优化设计,以此保证给排水工程的施工质量及进度,使得我国城市建设发展的步伐更加稳健、更加有序。