高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制

杨小龙

中铁十九局集团第三工程有限公司 辽宁沈阳 110136

铁路桥梁连续梁挂篮施工工序复杂、难度较大，要针对日益复杂的施工环境，关注连续梁挂篮施工预应力控制、线性控制及挂篮移动等内容，有效降低构件荷载，增强混凝土的强度，提升铁路桥梁连续梁挂篮施工的安全性和稳定性，充分发挥连续梁挂篮施工技术应用的经济效益。

1 铁路桥梁连续梁挂篮技术的相关概述分析

自改革开放以来，我国的经济有了大幅度的提升，各项基础设施也已经逐渐完善，特别是在铁路建设过程中，国家以及人民都给予了高度的重视以及期望，为此也投入了大量的人力、物力以及财力，才使得我国的铁路建设里程一次又一次地刷新记录，但是在铁路建设的过程中难免会遇到高山、河流、悬崖以及峭壁等特殊地形，因此铁路桥梁连续梁挂篮技术应运而生，通过运用该技术不仅能够极大地提高其施工质量，而且还能够进一步地缩短施工周期。连续挂篮在实际的铁路桥梁建设过程中无需较多的大型机械设备，也无需搭设支架，同时在实际的应用过程中它也能够沿着轨道直接进行移动等，使得这种技术在铁路桥梁建设工程中十分常见[1]。

2 高速铁路桥梁连续梁工程要求

2.1 性能要求

对于高速铁路连续梁施工，首先是对性能的要求，在施工过程中一定要考虑到桥梁的安全正常行车，这是桥梁性能过程中的一个关键环节，所以，在高速铁路连续梁的施工中，对桥梁结构和施工中使用方法这2 个方面均应重点检测，重点检查桥梁的各项荷载，以及高速铁路连续梁抗洪能力，从而有效保证高速铁路桥梁满足车辆稳定安全通行的需要。

2.2 无砟轨道要求

对于高速铁路连续梁工程施工而言，有几个方面的要求，没有对无砟轨道的要求，而在实际施工中，高速铁路连续梁施工的质量是没有保证无砟轨道铺设的重要依据和条件的，而在这个施工环节中，没有相当大的可调性，高速铁路桥本身具有大跨度连续梁的特点，外部因素对连续梁施工也会产生一定的影响，因此，通过对无碴轨道铺设的比较，无砟轨道更符合技术要求。

3 高速铁路桥梁连续梁工程施工技术分析

3.1 挂篮悬臂浇筑施工技术

该技术具有许多其他技术所不具备的特点，在连续梁施工过程中得到了广泛的应用，如承重结构具有良好的承载能力。施工作业可无支架进行，多墩同时施工，可连续施工，控制工程的连续性和整体进度。与挂篮组的装配工艺相比，相对容易，但需注意对一些细节的严格控制。如果出现问题，可能会导致主梁的位移，最终导致桥梁垮塌。首先要确认桥墩两侧的平台状况良好，然后进行混凝土浇筑。在此过程中，应特别注意控制线。起重方案必须根据实际情况严格选择和调整。安装后应及时进行压力试验检查，确保其安全、实用性能符合要求[2]。

3.2 混凝土施工技术

在进行混凝土施工作业的时候，需要保证桥梁两边腹板部分两侧的混凝土做到同时浇筑，其次需要保证对称悬臂端部的一个T形构造在进行浇筑作业的时候保持同步，以此来避免桥梁出现偏置歪斜的情况。在对浇筑的系统进行梁顶三通处理的时候，需要将混凝土浇筑表层浮现的砂石与水泥浆进行混合，以此来分析混凝土的不平衡性，而这种不平衡性所得出的参数需要在在设计图的参数之内，其标准为五吨。除此之外，施工人员还应当重视混凝土用量平衡的问题，在施工的时候将泵管置于T 型浇筑系统的两边同时进行浇筑，严格把控送料标准，注意浇筑顺序，确保两边泵管的工作送料能够同步进行，最后还需要有专人在浇筑的时候时刻监控混凝土的用量的平衡性。

3.3 预应力钢绞线的加工、安装、张拉

通常情况下，预应力钢绞线的加工工作均是在施工场地之内完成的，且在切割的时候选取直径为30 cm 的砂轮切割机作为切割工具，在编束钢绞线的时候，需要每过1 ～ 1. 5 m 就用铁丝进行一次绑扎，其中铁丝扣需要向内，最后在绑扎完钢绞线钢束之后，对其进行编号并进行统一的存放。

钢绞线在加工完成之后需要有人工搬运到准备施工梁段的下方，随后再通过塔吊和车吊进行垂直搬运，在施工人员的配合之下将钢绞线逐一放置在对应的波纹管内。在进行穿束工作之前需要仔细检查每一束钢绞线的根数是否无误，待这些工作均完成之后即可使用穿束机或者是卷扬机通过施工人员了的牵引来完成穿束工作。

对于钢绞线的张拉应当采取张拉力和钢束伸长量进行双重把控，对于钢绞线的张拉应当按照设计的顺序进行张拉，即先纵向再横向的顺序，其中对于纵向预应力钢束需要两端进行同步张拉，同时需要保证左右平衡、最大不平衡束的数量不超过一束，而对于横向预应力钢束也应当按照均衡对称、交错的方式的进行张拉。

3.4 梁体线型控制技术

首先，梁体线型控制单元必须具备连续梁线性监控的资格。其次，在梁体线型控制中，企业需使用专业软件对预应力混凝土结构的弹性和时效进行有效的分析，以总结连续梁内力与变形参数。此外，专业人员还需要根据设计图纸，详细分析并计算主要建筑材料与工程截面特征数据，即预应力筋截面偏心距与梁段自重等。在使用线形控制软件时，专业人员需保证施工现场的湿度、温度、混凝土配合比等现场数据的准确性。只有这样，才能使线性控制软件计算结果更准确，从而提高现场施工指导有效性，为绘制梁体挠度曲线和梁体各截面内力表提供有力依据[3]。

4 结语

现如今随着我国交通网络的不断完善，高速铁路桥梁的建设工作也就显得极为重要。对此，就需要积极加强对于桥梁建设工作的重视程度，努力提升桥梁连续梁的施工技术，全面分析桥梁工程的相关数据，为桥梁工程的现场施工工作提供技术支持。