MADE 660KW风机技改液压系统可行性报告

白树清 郭小军

摘要：液压站属于风机的液压系统， MADE 660KW风机的液压系统在运行中起到叶尖收回，风机并网运行或者释放叶尖起到气动刹车及偏航刹车的作用，本文结合某风电场的实际案例，研究了美德660KW风机技改国产液压系统（atos阀类）后的安装与调试方案，结果表明安装国产化液压站后效果良好，能有效的减少故障的发生，提高了风机的利用率，旨在与风电的同行交流和学习。

关键词：风力发电机组、液压站 国产化的安装与调试

引言： MADE 660KW风机是西班牙MADE公司的产品，属于风电早期产品，目前该类型风机已经运行多年，风机的液压系统部件逐步出现老化，且关键部件梭阀运行多年后老化严重，导致了该液压系统故障频发，影响了风电机组的正常运行。由于设备属于早期产品，随着技术的进步及设备的更新换代，导致现场很难采购的相应的产品。

1 MADE660KW风机压力开关的工作方式

1.1 叶尖压力开关：

叶尖压力开关的1、2脚接电脑柜，1脚接24V，2脚输出信号。

压力降到下限值时1、2脚接通，给电脑24V信号，电脑发令启泵打压，达到规定的上限值时1、2脚断开，电脑发令使泵停止。

常闭

1.2 系统压力开关：

2个系统压力开关的1、2脚都接电脑柜，1脚接24V，2脚输出信号。（23#MADE风机的系统启泵压力开关的1脚接蓝线，2脚接棕线，系统停泵压力开关的1脚接蓝白线，2脚接橙线）。

1.2.1 启泵压力开关：压力降到下限值时1、2脚接通，给电脑24V信号，电脑发令启泵打压（当达到130bar左右时1、2脚断开，但是此时电脑不受此断开信号的影响，继续打压）。

常闭

1.2.2 停泵压力开关：压力打到上限值时1、2脚断开，给电脑一个低电平（0V信号），电脑发令停泵（打完压后当压力自然降到120bar左右时1、2脚接通，但是此时电脑不受此接通信号的影响，继续自然降压）。

常闭

2 液压系统安装：

2.1 停机后断开液压站的所有电源，然后拆除原液压站;

2.2 将国产液压站（atos阀类）安装于原液压站的位置;

2.3 将各管路及接头正确连接，确保无松动，即：集成块上偏航制动器是M14*1.5外螺纹转M14*1.5 15°锥面外螺纹管接头，集成块是G3/8-19  60°锥面外螺纹转G1/4-19  60°锥面外螺纹叶尖油管接头;

2.4 通过滤网向油箱中加入SHC 524液压油约25L，直至油箱上的液位计上限位置（确保滤网过滤）。

3 液压系统的接线：

3.1 液压泵电机：

原有液压站的供电电源为690V，国产液压站的电机为380V（厂家调试电源），可直接690V星型接线。

3.2 系统压力开关（抵低压继电器和高压继电器）：

系统压力启泵15.3和停泵15.2控制MADE为双继电器控制，信号为通启断停，国产系统压力开关代替MADE的系统压力开关。以原有MADE风机为例，接白线为24V控制电源。棕线为启泵、橙线为停泵的输出信号。

3.3 偏航电磁阀：

MADE的偏航电磁阀13.1和14为得电启动偏航，失电停止偏航，国产液压站为一个偏航电磁阀18，去掉一个原有电磁阀即可，接棕线和白线或黑线和灰线都可以。

3.4 叶尖压力启泵开关：

叶尖压力启泵开关在这里为叶尖压力开关15.1，红线是电源，蓝线为起泵。

3.5 叶尖压力电磁阀：

国产液压站叶尖电磁阀13可直接代替MADE的叶尖电磁阀接线不变，接绿线和黄线。

3.6 油位传感器：

将MADE的油位传感器接线直接连接到国产液压站油位传感器4上即可，接紫线和粉线。

4 液压系统的调试：

4.1 电机转向：

接通电源，点动液压泵电机的接触器，观察油泵电机的转向是否与泵的转向标识一致。若不一致可调整相序。

4.2 系统溢流阀的整定（系统压力）：

调整系统溢流阀10.1之前先将系统压力开关15.2的停泵值调节至140bar以上，将系统溢流阀逆时针调整两圈，启泵观察系统压力，配合调节系统溢流阀，使溢流值为140bar，反复调节几次，将锁紧螺母锁紧。

4.3 系统压力开关的整定：

松开系统压力开关的锁紧螺母，启泵后调节停泵压力开关，使停泵值为140bar，用手阀卸压到100bar，再调节启泵压力开关使液压站启泵，反复调节几次，将锁紧螺母锁紧。

4.4 叶尖压力起泵开关的整定：

调节时先调节叶尖减压阀12使叶尖压力为95bar，再调节叶尖压力起泵开关15.1为75bar-85bar，反复调节几次。

4.5 叶尖溢流阀的整定（叶尖安全阀）：

该值需调整为95bar.调节时先松开锁紧螺母，调节叶尖减压阀12使叶尖压力为95bar以上，再调节叶尖溢流阀10.2使压力降到95ar，并且保持溢流，反复调节几次，将锁紧螺母锁紧。

4.6 叶尖减压阀的整定（减压压力）：

调节叶尖减压阀12使叶尖压力为85bar，反复调节几次，将锁紧螺母锁紧。

4.7 偏航余压的整定（刹车压力）：

调节时先进行偏航，在调节偏航溢流阀使压力为25—40bar之间即可，反复调节几次，将锁紧螺母锁紧。

5 液压系统的试验

5.1 液压装置试验

试验目的：

在正常运行和刹车状态，分别观察液压系统压力保持能力和液压系统各元件动作情况，在执行气动时动作正确，系统无外泄漏现象。

试验方法：

分别操作风机的启机、停机、偏航动作，观察叶尖、偏航制动器是否相应动作。

记录系统自动补充压力的时间间隔。观察在液压补油、回油时是否有异常噪音。

使用工具：

17、19、22、24呆扳手、10寸活动扳手、内六角扳手一套、十字、一字螺丝刀，万用表，油桶、漏斗、油抽子、绝缘胶带、扎带数条、管路接头数个，吊箱、吊带、对讲机。

结论：

通过将MADE 660KW风机的液压系统国产化技改后，解决了风电场无法采购到风机备件的问题，同时通过国产化液压站的技改，風机故障率明显下降，提高了风机的利用率。

参考文献：

[1]魏琪航，宫少全，赵亮.浅谈引风机高压变频器与液力耦合器调速的比较[J].变频器世界.2014（03）

[2]李前宇，温武斌，毛永清，郭强.调速型液力耦合器在电站锅炉风机的应用[J].华北电力技术.2009（02）