朱文军 中交公路养护工程技术有限公司
本文项目为某大桥工程,其引桥墩身应用圆端形变截面空心墩,该大桥1~6墩高处于12.96~36.01m之间,7~9号墩高分别为9.563m、26.13m、26.319m;12~15号墩高处于10.98~38.01m之间,结构形式为连续箱梁墩身结构。整个桥墩主要由三部分构成:空心段、实心段以及变截面段,其中变截面段和实心段的长度均为1m,分布在空心墩墩底、墩顶。根据施工安排,T梁墩身和箱梁墩身施工同时进行。墩身施工时,采用的是翻模施工工艺,每一节墩身高度为4.5m,12~15号墩施工时,共用2套模板,1~9号墩施工时,共用2套模板。对盖梁进行施工的时候,应用牛腿托架作为支撑,应用的模板为大块钢模板。施工时,还需要应用到履带吊、汽车吊以及塔吊设备。浇筑混凝土施工时,需要应用卧泵施工,在墩身周围搭设脚手架,可以当作爬梯支架,也可以当作施工平台。
墩身翻模施工工艺具体为:施工准备→绑扎第i节钢筋→安装第i节模板→第i节段混凝土浇筑→混凝土养护→绑扎第i+1节段钢筋→拆除第i节模板。
正式施工前,需要对引桥墩身进行施工放样,主要施工内容有:各个施工阶段的高层放样、墩身纵横向轴线、钢筋绑扎放样、模板立模、检查验收放样、混凝土完成浇筑后的放样、支座垫石位置和结构的放样、各阶段高程放样。在对施工现场进行测量放样之前,需要参考施工设计图纸,对高程面轮廓点以及轴线点的放样数据进行严密的计算,然后结合施工现场的实际情况,应用全站仪三维坐标法进行放样。完成立模后,需要对模板进行检查和验收,在地面控制点上用全站仪测出轮廓点的三维坐标,求出其和设计值之间的差值,根据差值对模板进行调整,确保该差值处于规定范围内;针对不能直接进行测定的轮廓点,根据其和已经完成测量的点之间的几何关系,应用边长交会法进行测定;应用三角高程测量法多轮廓点高程进行测量,然后将其和设计值进行对比,将差值调整在规定范围内。
每一节墩身施工高度为4.5m,为了方便施工,应控制墩身竖向主钢筋的长度为9.0m。对于直径>25mm的钢筋,可以应用直螺纹接头进行接长处理,对于其他形式的接头可以应用搭接或者绑扎的方法进行接长处理。钢筋绑扎作业过程中,首先必须保证钢筋位置足够精准,施工至最后一个节段的时候,严格按施工图纸预埋盖梁。实际施工中,需要注意以下内容:(1)设置仓库用于钢筋堆放,如果条件不允许,可以露天堆放,但注意需要做垫高和遮盖处理,分批完成钢筋的质量验收。所有用于施工使用的钢筋都必须具备试验报验单以及质量保证书。(2)使用钢筋前,需要彻底的、全面的对钢筋的表面进行清理,去除油渍、锈渍等,检查钢筋状态,保证其足够平直,不存在局部的弯折现象。(3)钢筋主筋注意采用级别超过φ25mm的直螺纹进行连接。(4)为了确保钢筋骨架的砼的保护层厚度适宜,需要在主筋位置设置垫块。
应用大块钢模板组拼墩身模板,控制每一个施工阶段的高度为4.5m。为了确保混凝土外表光滑,墩身模板的接缝需采用干接缝形式。在立模操作前,均匀地对模板涂抹脱模剂,方便脱模,基础凿毛处理完成后进行立模,立模时注意调整好模板支撑,提高砼浇筑施工时的稳定性和刚度。安装模板时,首先需要将模板安装的底平面调平,安装模板,并且将其调整到固定位置加以固定,监理工程师进行检查,质量合格便开始混凝土浇筑,施工时,注意每一个侧面需要单独设置一块模板。外侧模板和空心墩内腔模板的制作不一样,前者一般委托专业加工厂进行加工,后者一般是由自有模板改制而成。应用拉杆对拉的方法对预制T梁墩身模板进行固定,应用抱箍对现浇箱梁墩身模板进行固定,为了方便钢筋绑扎以及混凝土浇筑,需要在外模板上设置工作平台。
(1)混凝土浇筑。除了引桥墩盖梁及垫石挡块需要应用C50混凝土,其余支座垫石、盖梁以及墩身施工均需应用C40混凝土。综合考虑墩身实际特点,本项目应用翻模分段施工方法对墩身进行浇筑,控制混凝土每一次的浇筑高度为4.5m。混凝土由拌和站统一完成拌置和生产,并由专业的运输设备进行运输,采取泵送的方式泵送混凝土,完成浇筑施工后,应用插入式振捣器进行充分的振捣,确保振捣密实度可以达到相应的要求。浇筑混凝土前,需要检查钢筋、模板系统以及预埋件,一旦发现问题,立即进行检查。为了避免混凝土出现离析,需要将下料软管布置在泵口端。(2)墩身混凝土施工缝处理及养护。应用人工凿毛的方式对施工缝进行处理,立模操作前,将表面松散的混凝土以及表面砂浆凿除干净,随后用高压水冲洗。墩身养护采用自然养护方法,对于混凝土顶面需要覆盖保温,适当洒水保湿,侧面也需采取保湿措施。为了避免混凝土出现收缩问题,在混凝土浇筑完成后,立即开始养护,保证墩身脱模前,模板处于湿润的状态。养护施工中,注意控制混凝土内外温差≤25℃。混凝土养护时间≥7d。(3)拆模时间。混凝土初期养护阶段,模板具有保温功能,所以,必须控制好混凝土的拆模时间,通常来说,混凝土砼抗压强度达到2.5MPa时,就可以进行拆模,如果在冬季施工,可以适当延后超模时间。
钢筋绑扎完成由监理工程师检测合格后,对盖梁部分进行混凝土浇筑。首先对模板进行测量定位,确保模板位置足够精准,然后安装盖梁钢筋,施工时注意,灌注盖梁混凝土施工应一次完成。混凝土浇筑施工到垫石部分时,模板位置注意不能出现偏移,整平垫石顶面,确保高程足够精准。混凝土浇筑施工完成后,及时对垫石的位置和标高进行复测,注意加强养护。盖梁混凝土强度及龄期达到相应的设计要求后,就可以进行第一批预应力束N1、N3的张拉施工,浇筑桥面混凝土前,应张拉第二批预应力束N2。张拉施工时应用到的主要设备为千斤顶,完成张拉施工后,就可以进行压浆。
(1)根据墩身施工需求设置墩身爬梯,将扣件式钢管脚手架设置在两个墩身中间,控制相邻脚手架之间的步距为1.5m;(2)在布置塔吊时,注意必须满足现浇箱梁墩身施工需要,具体来说,就是将塔吊布置在3号、14号墩中间;(3)墩身预埋件。施工时,往往需要数量较多的墩身预埋件,预埋件的施工质量会直接对后期结构物的施工质量产生影响,所以,必须配备专门的技术人员负责现象监工,为了保证墩身预埋件的数量足够精准,建立并完善预埋件检查复查制度,注意做好记录。施工完成后,需要在预埋件表面焊接金属网,然后应用和墩身颜色一样的砂浆进行封堵。
因为价格具有绝对的优势,连续刚构在大跨径桥梁施工中得到了广泛的应用。进行高墩修建施工的时候,双薄壁墩和单肢薄壁空心墩是常见的形式,本文根据施工经验,总结了变截面空心薄壁圆柱型桥墩施工过程中的注意事项,该施工技术的应用,使得模板的利用率得到明显的提升,墩身的外观质量得到有效的保证,可以帮助施工企业实现经济效益和社会效益。