探讨轨道交通对城市发展的意义

管丽柳

摘    要：本文首先阐述了城市发展轨道交通的必要性，同时以深圳市城市轨道交通4号线三期工程为例，深入分析了轨道交通建设带动城市发展的重要作用。

關键词：地铁;轨道交通;城市发展

1  引言

中国城市化发展的最终结果即新增城市人口主要进入规模不同的城市群，然而密集城市地带的土地、空间资源是有限的，尤其是上海、北京、深圳等城市发展水平较快的城市，人口与空间资源的矛盾更加明显。鉴于此，大中型城市发展轨道交通是十分必要的，不仅有利于带动城市空间的更新，同时还可以为城市发展创造的更好空间条件。

2  城市发展轨道交通的必要性

其一，经济快速增长，交通需求量增加。据调查，目前我国大城市的公交客运量出行次数已经达到发达国家水平，然而人均道路占用面积却只有发达国家的三分之一，传统的公共汽车运输远远无法满足日益增长的交通需求。所以，必须要依靠轨道交通来改善城市交通供求不平衡的现状。

其二，城市化进程加快，机动化水平提升。随着城市化进程的不断加快，城市人口急剧上升，交通拥堵、环境污染等问题愈发严重，原有的城市道路网无法满足日益增加的交通需求。所以，必须通过轨道交通发展，对原有的低速交通系统进行升级改造。

总而言之，轨道交通系统的发展，有利于促进城市化发展，促进城市人口与经济规模的增长，为广大人民群众提供舒适、方便的交通保障，进而为建设和谐社会做出贡献。

3  线路规划对城市发展的意义

本文以深圳市城市轨道交通4号线三期工程为例（下文简称4号线三期工程），阐述轨道交通线路规划对城市发展的重要意义。4号线三期工程为既有4号线的延伸线，由4号线二期工程终点清湖站北端引出，线路总体呈南北向。线路正线全长10.785km，其中高架段1.753km，地下段8.860km，过渡段0.172km。全线设8座车站，高架站1座（清华站），其它7站为地下站;与其它轨道交通换乘站2座，分别为茜坑站与松元厦站。

3.1  有利于缓解道路交通的压力

城市轨道交通不仅能够为城市交通提供保障，而且还具有引导城市内部各交通形式重组的功能，进而有效减少常规地面交通方式的出行次数，起到缓解城市道路交通压力的作用。在本文研究中，4号线三期工程与一、二期工程连通，南北向串联了观澜、清湖、深圳北、梅林以及福田中心区，将北部的老区与深圳文化、商务中心区连接，不仅加大了轨道交通的可达率与运行效益，而且提高了轨道交通的客流吸引，进而有效解决了因北部与中心区之间大流量的通勤导致道路交通艰难承载的问题，有效缓解了观澜大道常态化的拥堵状态。

3.2  TOD模式加快城市发展

TOD模式指的是以公共交通为导向的发展模式，常用于规划商业区中，使公共交通的作用最大化。以4号线三期工程为例，TOD模式加快城市发展主要体现在，首先，该工程南起二期工程终点清湖站北端，北至牛湖站为终点，串联了清湖地区、观澜新中心地区、观澜中心西片区等区域，有效加强了各功能区之间联系，缩短了区域内通行时间，对周围土地的升值有着巨大影响。其次，根据龙华新区产业规划，三期沿线未来主要产业为科技文化服务、低碳、汽车及文化产业园。最后，三期沿线有多个更新计划，强化了轨道交通对城市中部发展轴的支撑作用，带动沿线城市的发展，提高沿线商业氛围。总而言之，城市轨道交通对城市内沿线区域发展的影响，主要体现在沿线土地商业价值的提升以及沿线商业氛围的提升。

3.3  人居环境改善

长期以来，深圳地区的交通拥堵问题就对人们的出行产生了较差的负面体验，尤其是观澜大道等主干道，拥堵问题常年得不到缓解。而4号线三期工程的建设，将有效缓解观澜大道常态化拥堵的局面，改善龙华新区、观澜地区居民的出行条件。与此同时，4号线三期工程的沿线站点也创造了良好的城市公共空间，方便居民出行，对提高居民生活品质，营造新区宜居环境具有重要意义。此外，轨道交通相对而言是一种低能耗、低污染、高效率的运输方式，能源利用率高，对环境造成的污染较小，有利于改善生态环境。

4  站点设计对周边城市的影响

以4号线三期工程的松元厦站为例，该站点位于观澜大道与高尔夫大道交叉口北侧，站点周围以居住、工业用地为主，建筑群较为密集。本站为地下四层双柱三跨13m岛式站台车站，大里程端地下一、二层为设备层，地下三层为站厅层，地下四层为站台层。

4.1  站城一体化开发的契机

松元厦站为4号线三期工程的第6个车站，车站周边区域是旧城区，多为自发建设的多层建筑，未经统一规划，建筑布局杂乱无章，建设密度高、品质差。而地铁建设成为了本区域更新的良好契机，与车站一体化规划开发，发挥出了周边地块的最大价值。具体而言，地块规划结合现状山地地形，将车站上方场地规划为坡地公园，两侧地块分别为居住和商业组团。坡地公园与松元公园形成的南北向的生态廊道将公园的景观界面打开，实现公园的开放性和可达性。左右两侧形成独立的地块组团空间，有利于后期结合地块独立开发。

4.2  城市公共空间的创造

轨道交通是一种现代化的交通方式，具有调整城市空间结构的重要作用。通过轨道交通，有利于实现城市空间对传统集中式空间结构的突破，进而构建出空间相对独立，却交通便捷的新型生态城市结构。以松元厦站为例，原本车站周边为密集的建筑群，缺乏高品质的城市公共空间，而且松元公园周边被杂乱密集的建筑群环绕，良好的景观资源却无法充分利用，公园的价值没有体现。而经过4号线三期工程建设之后，该车站结合出入口设置下沉广场，并与周边地块衔接，形成立体的城市公共空间。功能上是地块、车站与城市之间的联系和缓冲空间，景观上有效的将地面景观引入地下，形成良好的地下空间感受。车站上方坡地公园的设计，创造了良好的城市景观视廊，充分发挥了松元公园的景观价值，如图1所示。

5  结语

综上所述，城市轨道交通对城市发展具有积极的促进作用，有利于缓解道路交通的压力、加快城市发展、改善人居环境等。所以，深圳市必须要加快轨道交通建设，不断优化城市道路网，提高交通运输效率，营造良好的城市空间。

参考文献：

[1] 蔡海燕，冯晓新.探讨城市轨道交通规划与城市发展的互动作用[J].包装世界，2018（4）：253.

[2] 张永生.浅谈城市轨道交通对城市发展的影响[J].科学技术创新，2018（13）：92～93.