彩色混凝土路面在个性化人行道建设中的实践与探索

舒伯平

（湖南工艺美术职业学院，湖南 益阳 413000）

经济发展使人们更为注重生活必备场所的设计细节。近年来，许多城市开始着手设计彩色路面，将其应用于人行道的铺设等方面，旨在提升城市居民生活环境的舒适度。彩色混凝土路面的应用也带来了一些工艺上的发展，根据不同城市的实际情况，施工者通常选用不同的施工工艺，其工艺流程是否能够继续优化以及将来的发展方向等问题都值得我们进一步探究。

1 彩色路面应用的必要性

钢筋水泥组成的城市中，黑、白、灰三种颜色的排列组合会造成居住者的视觉疲劳，不利于营造健康舒适的生活环境。从生活环境以及人行道趣味设计的长远发展角度来看，彩色混凝土路面应用于人行道的个性化设计中，能够对城市形象起到点缀和锦上添花的作用。

具有独特风格的城市人行道设计，不光能展现一个城市的文化底蕴和审美层次，更能体现其经济发展水平，为外来游客带来直观的视觉冲击。例如，西安世博园的五色人行道铺面、园林博览会的人行道花卉铺面、沈阳植物园内的彩色人行游览路线。此外，彩色人行路面还广泛应用于上海、北京、广州、成都等一线城市的路面设计中。

2 施工工艺探究

2.1 色彩调配方式

混凝土路面的彩色胶结料通常使用以下两种技术：一是直接根据现代化工业水平调制出浅色胶结料以便应用于路面铺设。二是为了更好满足色彩饱和度，使用化学溶剂将沥青褪色，使其便于使用改性材料调配适量颜色料进行上色，营造出更为多变的色谱。

2.2 路面形式

我国目前工业化水平能够调配出的彩色混凝土人行道路面有以下两种：

1）陶瓷路面：彩色陶瓷路面，通常也可以称作彩色防滑砂路面，其应用规范主要体现在规格、比重、密度、硬度等方面。在人、车流量较大的中心城区及三环以内的主干道人行道上，可以使用该种类材料铺设路面，因为其防滑指数较高，且对于施工的时间要求较低，可以避免施工场地阻碍人行道正常的使用，减少由于施工导致的十字路口拥堵现象，且能够尽量减少行人车辆安全隐患。该类材料的后续养护环节也较为便利，因其较不容易被紫外线、雨水、酸性物质等腐蚀，所以使用周期和养护间隔都较长，能够有效减少养护成本。

但该类材料是由防滑彩色颗粒骨料组成，其表面的构造深度导致其易被脏污，在后续养护环节中需要增加水洗养护的频率。

2）胶结材料：胶结材料通常为脱色沥青，外观呈现透明或半透明，用于热拌彩色沥青混凝土路面的铺设中。其应用规范要求通常体现在针入度、软化点、闪点等几个技术方面。该类材料适用于城市中具有休闲功能的人群聚集场所，例如公园、广场之中的人行道路、游览路线。因其稳定性较高，且耐水性、抗损坏等性能都较为突出，可以有效对抗踩踏、使用频率较大的人流长时间聚集处。该种材料还有较强的噪音吸附功能，当用于休闲区域时对汽车产生的噪音有一定的削弱作用，有效优化休闲场所的游览体验。

胶结材料选用的氧化铁无机颜料需要满足铁含量、相对着色力等技术层面的要求，符合规定和通过检验之后才能用于铺设［1］。

但该类材料由于技术限制，能够呈现在路面铺设中的颜色分类较少，不利于将设计者理念思想体现出来。并且由于该类材料的颜色调配的特殊性，不同种类的颜色在造价方面差距较大，不利于造价和采购人员平衡质量与价格之间的关系，部分颜色的性价比较低，不适用于大面积的铺设，与其功能相悖。该类材料施工技艺较为复杂，若施工前期没有做好万全准备、注重细节，很可能为后续养护维修造成经济损失。

2.3 施工工艺及施工流程简述

1）施工工艺：素浆、压光、印刻、砖缝等工艺。素浆工艺适用于后续补救环节，弥补施工完成后路面颜色出现不均匀的问题；压光工艺有利于后续养护，可以有效防止路面损坏和季节性的龟裂；印刻工艺可以在路面初凝时间完成之前进行，主要是便于路面图案造型、调整距离、颜色分区、分块等；砖缝工艺可以构造仿古砖地面，适用于路面铺设的中凝时间结束之后。

2）施工流程：施工前期准备工作，首先应当仔细清理施工场地，合理转移或清理建筑垃圾，保证施工地基没有杂草、土石堆积，确保没有影响施工路面高度、深度的障碍物，合理使用填埋、压平，确保路面平整，并使用施工器械将路面压实，保证其稳定性。其次，正式开工之前，应要求施工人员和技术人员、设计人员进行充分沟通，确保设计理念能够与施工技艺相匹配，在技术所限而无法实现的设计理念上应当根据实际情况进行合理改动，并根据图纸或规划在施工场地提前预留树池和其他设施的位置，侧石施工办法与普通路面施工办法一致，符合规范即可。

在人行道另一侧安装完立模相应模板之后，开始按照普通人行道的要求铺设砂石垫层，在其基础上填筑混凝土，这一步需要注意混凝土的厚度符合规定。在混凝土填筑完毕后，就正式开始彩色路面的施工铺设，为了确保路面平整、实在，应当使用摊铺、振实的工艺进行处理，并且合理配比铺设过程中各个阶段的时间，安排好初凝、终凝时间。

此外，还应当将不同类型的彩色路面材料进行区分铺设，注意砖型的切割和面层的处理都有所不同。终凝时间结束之后，按照普通水泥路面的方法完成伸缩缝的切割工作，确保后续竣工验收质量有所保证。

3）施工技术应用：为了保证路面的耐用性和平整度，采用摊铺、振实的方法进行改善。其中摊铺应当满足施工规范要求，应当让施工人员在摊铺之前清理场地，并且清洁摊铺机器，切断原有深色材料进行污染、染色［2］。摊铺过程中，应当仔细对照各段点的颜色，若产生较大色差、严重污染或离析现象，应及时停下调整，仔细调整色差较大的混合料，并排查污染源。

铺面的下承面也应当平整、洁净，并且注意在摊铺工作正式开始之前应当布置好粘层油，通常粘层油由浅色的胶结材料所配制，最终呈现配制材质是油状，具有稀释作用。

正式摊铺工作的摊铺温度应当控制在140度到150度之间，初次压制温度控制在135度到145度之间，而终压温度通常不小于80度。

最终处理环节开始之前应当将压路机清洗干净，避免二次污染［3］。

4）竣工验收及后续养护环节简述

若想达到国际标准水平，在彩色混凝土路面完工一年之后建立专项小组对路面情况进行检查和分析。若发现路面投入使用一年之后，其材料特性依然能发挥作用，没有出现路面龟裂、色料褪色、面层和基层之间的粘合物脱落或粘性失效等现象，就可以判断为其符合标准。此外，还应当配合一年之内的各项指标，观察彩色混凝土路面是否依然具有抗水性、抗坏性，对车辆等产生的噪音是否依然有吸附作用，且在高温极端天气出现时有没有发生开裂或拱起等现象。依照建设厅的规范标准，判断该工程是否合规。

竣工验收时，检测人员应当主要注意彩色混合料是否满足城市道路需求，其力学性能能否支撑居民日常生活要求。此外，还应当注重路面的彩色色料是否均匀，有无出现脏污或大面积色差现象，保证其色彩艳丽，能够至少在一年之内不出现褪色或图案变形的问题，保证彩色混凝土路面在城市美化的上升中不是“弄巧成拙”的设计［4］。

3 结语

近年来，经济的发展也带动了建筑工业的发展，彩色混凝土路面的铺设工艺种类也逐渐细化，这不仅反映出城市居民对生活环境的美学要求，更体现出一个城市在对艺术、城市文化氛围的营造上的重视成都，从这一细节可以看出，许多城市都越发意识到“城市文化品牌凝聚力”的重要性，这对我国经济社会发展也能带来良好助力效果。