秦保华
(江苏扬州华建交通工程咨询监有限公司,江苏 扬州 225000)
我国软土地基分布广泛,软土含水量比较高,易受到外力作用而产生变形,且降低了承载能力,因此,对于不同的软土地基采取适合的技术进行处理。在公路工程中,其稳定性与安全性是确保交通工程正常运行的关键,一旦受到损害,不仅影响到交通安全,还会消耗大量的人力与财力。如果无法及时对地基问题进行处理,还会引发沉降现象,并影响到交通运输安全。因此,采取适合的软土地基处理技术,能够促进公路工程的持续发展。
部分软土地基中砂石土以及淤泥土含量较高,且这一类型的地基大都承载力不强,土质比较松。受到地基成分含量不同的影响,在处理过程中,无法采取同一种方法进行。而据相关调查,大部分未深入到现场进行严格的勘查,相关人员也没有结合实际进行上报,而是凭借自身经验盲目对地基进行处理。通常来说,不仅无法实现地基的修复,还对对其造成一定的破坏力,增加了后续的施工困难,且增加了成本支出[1]。
在软土地基处理过程中,没有任何一项技术能够解决所有地基问题。未深入到施工现场实地进行考察,是无法对路段情况进行真实的了解,也就不能做出正确的处理,最终造成处理技术的不适合性,甚至还会引发破坏,严重的还会造成水土流失。
完善的监督与管理工作是确保工程顺利施工的基础,当前,大多数施工单位缺乏对监督管理工作的重视程度,往往流于表面形成,对施工质量起不到严格的监管。对于实际施工来说,缺乏严格的质量监管,使施工人员产生懈怠情绪,影响到施工效率,在勘察地质过程中,也无法做到精益求精,在数据处理方面,也未采取完善的方法[2]。在公路工程中,只重视外观是不可行的,还要对安全与质量引起足够重视。
在公路工程中,强夯技术的应用,能够使地面更平整,通过重物敲打的作用,使地面更稳定,降低了坍塌问题的产生。虽然强夯技术能够使地面更坚硬,也能够起到一定的稳固作用,但在实际应用强夯技术过程中,会产生一定的噪音污染,这也是禁止在居民区使用的主要因素。
置换技术即在软土地基施工过程中,将粗粒土代替软土,以提升地基的稳定性,同时增强其抗压能力。在置换过程中,由于受到地下水的影响,使软土变得更软,为了处理此类问题,就要在置换前,使用颗粒较粗的沙土,以达到对部分地下水进行吸收的目的,从而降低置换中的问题。
公路施工过程中,排水固结技术的应用,是先设置竖向排水体,使土中的水能够排出,从而使软土地基变得更加稳固,其目的是减少沉降现象。在选择竖向排水体的过程中,大都选择塑料排水板,以缩短固结时间,增强地基的稳定性。此外,排水固结技术也存在着一定的问题,在软弱的地基层中具有较好效果,但却无法应用于渗透性比较差的土层当中[3]。
软土地基中,由于大都是软土,可将其他物质与软土结合起来,以提升地基强度,从而为设备的运转提供良好的环境,否则会由于软土变形而造成地基沉降现象,此时,可通过添加水泥,来提升地基的稳定性。
加筋技术指的是在地基中加入强度较高的筋材,以提升抗拉力,从而有效提升了地基的受力条件,提升承载能力,但加筋技术大都应用于深厚的软弱地层中。
公路工程施工过程中,准备阶段工作是基础,能够有效提升路基稳定性。在准备工作开展过程中,先要深入到现场实地进行勘探,了解土层特点,同时对其进行检测,结合检测结果,选择适合的处理技术。此外,还要提升工作人员专业素质水平,以提升整体施工效率。并结合勘察结果对可能引发的情况做出分析,并制定预防方案,使软土地基技术合理应用于工程施工过程中[4]。
整个施工阶段是公路工程整体施工的重点环节,也是合理应用软土地基技术的关键阶段。在实际进行施工中,不同的技术所产生的问题也不同,这就要求相关人员针对不同的技术,制定相应的防范方案。例如,在应用夯实技术时,要对噪音进行控制,且在距离建筑物比较近的区域更换其他技术进行施工,避免对周边建筑物造成破坏。
综上所述,随着经济的发展,我们公路工程迅速发展起来,在施工过程中,地基承载能力是工程顺利发展的基础,而软土地基处理技术的应用,能够有效提升施工效率,并具有非常重要的作用。