浅谈公路工程施工中波形梁护栏技术的应用

尹雪

呼伦贝尔市公路工程质量监督站 内蒙古呼伦贝尔 021008

公路工程投入使用后，其建设效果影响着交通运输的效率，当前交通安全事故数量逐渐增加，这使交通安全受到了不良的影响。设置公路波形梁护栏可起到有效的保护作用，避免车辆在行驶中冲出公路，通过使用波形梁护栏施工技术为交通出行带来安全保障，具有重要的意义[1]。在公路工程波形梁护栏施工中，需要明确施工中的要点，按照标准设置波形梁护栏，提升施工的水平，这样可发挥出波形梁护栏的有效作用。

1 公路工程波形梁护栏概述

波形梁护栏是由两片波形梁护栏板以及两者中间固定夹放的立柱所组成的组合型波形板活动式钢护栏，可在公路中央分隔带处设置，能够起到隔离的作用。借助插拔立柱插入到开口位置所设置的插拔孔中的方式来实现隔离，在公路工程建设中，为了使防护栏具有美观性，可与防护带相呼应。在产生了事故的时候，车辆碰向防护栏，由于护栏中的波形梁护栏板具有较强的耐性，可使车辆得到缓冲，有效保护了车辆的安全，避免车辆在发生车祸的时候被撞毁。波形梁护栏的原理是在防护栏受到了外力冲击作用的时候，可利用防护栏中的护栏板以及立柱变形吸收冲击下产生的撞击力，使人员以及车辆的安全得到有效的保障。当前波形梁护栏的使用比较广泛，主要在用于高速公路、一级及二级公路、省道、景区公路等建设中[2]。

2 工程概况

在某公路工程建设中，使用波形梁护栏以达到避免车辆失控从隔离带穿过于与其他车辆相撞，或者避免车辆从公路上冲出，起到减少损失的作用，还可诱导视线。工程起迄桩号为K8+400- K15+800，总长度约为7．5km，该路段建设中采用的是波形护栏，A 级，一般段立柱之间的距离为4m，端头路段的立柱距离为2m。在一般段与端头段之间存在调节段，立柱施工采用打入的方式，针对端头路段需要设置施工底座，并且采用混凝土进行加固。

3 公路工程波形梁护栏施工技术应用

3.1 施工工艺流程

波形梁护栏施工根据以下流程进行，首先是测放、打桩、调校，之后进行安装和调整，最后进行自检验收。施工前需要将放线工作做好，使钢板的位置偏差控制合理范围内，之后进行校验。设置好波形板后，应检查线形，使波形梁维持良好的线形，符合技术标准之后，再进行自检，保证设置合格之后将施工现场清理工作完成。施工技术人员应对工程进行充分了解，根据建设要求以及施工规范对施工设计图纸内容进行核对，明确各个施工路段的桩位以及护栏设置位置[3]。

3.2 立柱施工

3.2.1 立柱放样

应根据设计图以及设计单位所提供的相应数据进行放样，将桥涵等作为控制点开展测量工作。当路肩墙与外挡墙之间的连线没有一致的时候，应在路肩墙之外使用浆砌片石等进行接顺，使护栏施工达到要求。还应对线路上的路肩预留孔进行勘察，原则上应在路肩施工的孔位上安装护栏立柱。在实际施工中，当孔位不能满足施工需求的时候，应将情况上报给监理工程师，使监理工程师掌握相关情况，制定其他措施来进行立柱施工。

3.2.2 立柱安装

安装立柱的时候，采用打入的方式进行，应结合钢钎的位置，安装好导向装置，之后根据导向装置的位置打入立柱，确保垂直度。在将立柱打入到设计的深度之后，应检查使是否符合要求，当打入过深的时候，不应直接将其拔出，而需要全部拔出，压实后再次将立柱打入，直到符合要求。安装立柱的时候应保证符合施工要求，与线形相协调，土体立柱的设置应保持稳定，并且使其与公路路面相互垂直。施工中打入比较困难的时候，可采用钻孔的方式进行施工。先进行钻孔，将立柱定位完成后使用与路基相同材料进行回填，分层夯实处理，使路基的密实度提高。应注意在埋设立柱的时候，应使用质量符合要求的材料分层回填和夯实，每一层的厚度应控制在15cm 之内，经过回填以及夯实之后的土体的压实度应与周围的土体均衡，不应小于其他土体压实度。在岩层中进行立柱施工需要使用粒料来进行回填处理。

3.3 防阻块、波形梁及端头连接施工

在完成了立柱的安装与调整后需要进行检查，合格之后安装防阻块，在防阻块与波形梁之间应使用螺栓进行连接，波形梁与立柱之间也需要使用螺栓进行固定。应将防阻块位置确定之后再将螺栓拧紧。在波形梁之间的连接过程中，需要使用拼接螺栓，使用连接螺栓以及防阻块进行固定。在施工中应注意护栏搭接方向，根据图纸的内容进行操作，通常搭接的方向与行车方向相同。安装波形梁的时候，应进行适当的调整，不应过早将螺栓拧紧，保证在安装的过程中使用长圆孔进行调整，达到线形标准要求，避免产生表面不平整的问题。应检查护栏线形合格后再将螺栓拧紧。在拧紧螺栓的时候，应考虑到长圆孔的温度应力调整功能，因此不应将波形梁与防阻块间的螺栓拧的过紧。端头梁以及标准段的护栏应通过螺栓进行连接，施工方法等同于波形梁。完成了分段施工后应进行自检，保证合格之后再由监理工程师对施工内容进行验收。

3.4 模拟碰撞试验

完成了以上工序施工之后，为了确保波形梁护栏的结构符合实际要求，应进行碰撞试验，检测其功能。在保证符合现实情况的条件下开展模拟碰撞试验，将其中的数据记录下来，可作为施工中的参考依据。通过碰撞试验可使施工方案得到有效检测，针对施工中存在的问题进行分析，结合实际情况采取措施进行纠正，使波形梁护栏的施工具有更好的效果，能够使公路工程的质量得到提升。

4 结语

波形梁护栏施工技术可使公路工程建设中具有安全基础设施，能够发挥出有效的隔离缓冲作用，受到了社会的关注。在进行公路工程波形梁护栏施工的过程中，应对关键的环节进行有效控制，避免产生问题影响施工的效果。通过合理设置波形梁护栏可使公路的建设更加完善，提升工程的整体水平。因此，应加强对施工质量的控制，保证每个环节的施工符合要求，为公路建设建立良好的基础，促进公路交通的安全发展。