谈摩托车部件涂层的干燥固化工艺

刘叶成

航空工业金城集团金城机械有限公司制造部 江苏南京 210000

1 摩托车部件涂层的涂膜及特性要求

摩托车的涂层作为复合材料中最为重要的应用，在近些年的发展以及应用中，摩托车涂层往往只能从单一功能的单层涂层逐渐发展成为了有着多种功能的多层涂层，但是涂层的力学性能在一定程度上影响着涂层的表面质量。涂层干燥指的是确保涂饰质量的基础，同基材表面之间进行紧密粘结，表现出了强度、弹性以及硬度等诸多的物理性能。进而充分发挥出装饰保护的功能。干燥不合适就会导致出现涂饰缺陷，实现不了预期的质量要求。所以，干燥工序有着十分重要的作用，同涂料涂饰有着类似作用，涂层干燥指的是获得较好漆膜性能的需求，涂层干燥不合适，就会导致漆膜光泽降低，出现多种问题，严重之时就会导致漆膜内部存在应力，漆膜的附着力逐渐降低，导致漆膜出现裂缝，对于涂层干燥的控制则是提升的涂饰效率最为关键的环节[1]。

涂料施工在底材上一道或者是多道涂层构成的固态连续膜，一般涂膜是通过多道涂层构成，依据被涂物件的具体要求来决定涂层的数量。通常包括内容有底漆层、面漆层以及中间涂层。涂膜表现出了涂料配套应用的效果。涂膜问题一般出现车身涂装中以及涂装给不久后以及应用的初期，导致出现了返修以及较大的经济损失。

涂膜缺陷指的是涂膜质量同规定的土层质量标准之间存在的问题、差异，或者是没有达到产品保质期就会出现漆膜损害的情况。较为正确的防治以及补救措施可以实现有效防范的的工作，并且对涂膜质量要求逐渐提升的摩托车行业较为重要。当前摩托车行业的竞争逐渐加剧，各个厂商为了争取顾客，对于涂装质量较为重视。涂膜外观指的是评价涂装表面质量最为重要的指标，涂膜外观较差就会对人们的视觉效果造成一定的影响，因为有着较多的影响因素，控制难度总体较大，所以在目前降低涂膜外观不良率则是面临的重要问题。

用于高级装饰性涂层，属于高级装饰性涂层，涂层要求具有极优良的装饰性、耐候性和耐水性，适用于各种气候条件。涂膜外观要求光滑平整，应无颗粒，光亮如镜，光泽不低于90%；用于中级装饰性涂层，属于优质装饰保护性涂层，要求具有优良的装饰性、耐候性和耐水性，装饰性要求仅低于高级装饰性涂层[2]。

2 车身涂层的干燥设备以及干燥形式分析

2.1 摩托车车身涂料的干燥形态

涂料干燥作为涂料最后构成涂膜最为重要的环节，可以对涂膜的质量造成直接的影响。一般都是因为涂料干燥没有得到较好的处理，进而出现了涂膜的病态，出现了相关质量问题，因此，其投入的财力、人力以及物力都会浪费。涂料在进行干燥的过程中从液态薄膜可以通过物力以及化学变化变为固态，同时不同的涂料也有着不同的干燥时间、形态以及温度。

2.2 自然干燥方式

自然干燥指的是将涂膜放在大气中常温之进行干燥以及固化，因此也被称之为晾干以及气干。要求保持空气的干净，温度以及湿度要求符合要求。自然干燥不仅仅适合在挥发性、氧化聚合型、外加固化剂以及乳液凝聚型等相关涂料。

2.3 加速干燥方式

一般可以应用间歇式烘干室以及烘干箱，在室内中应用连续循环的热空气加热，因此温度范围通常在60-100℃，一般可以干燥单个车身钣金件，也会对整个车身进行干燥[3]。

2.4 加热干燥

在涂装以后把 工件放入到烘干炉中做好加热烘烤，涂层干燥时间可以被有效缩短，并且也会降低涂装过程中出现的运输线路以及场地，提升机械的涂层性能，加热干燥可以分为烘烤干燥以及强制干燥两种形式，烘烤干燥指的是烘烤型涂料进行加热干燥，也是对不加热也不能干燥涂料做好加热干燥工作。

3 摩托车部件涂层涂料的干燥固化

用原子灰大多为双组分涂料，施涂在车身板件上的原子灰自身会发生反应产生一定的热量，从而加速固化。新施涂的原子灰一般在20min-30min后即可达到打磨要求，但如果在低气温或湿度大的环境下，原子灰的干燥时间会加长。在企业的实际生产中，一般都采用红外线烤灯进行加热，来缩短原子灰的固化时间，提高工作效率。

为保证原子灰涂层的质量，在使用红外线烤灯烘烤原子灰涂层时，红外线烤灯与车身板件表面距离控制在80cm-120cm，原子灰涂层表面温度控制在50℃左右，烘烤5min-8min即可完全干透。但要避免原子灰温度过高，否则会降低原子灰涂层的附着力从而导致涂层龟裂甚至脱落。

一般原子灰的施涂区域中间厚边缘薄，而原子灰涂层厚的地方比薄的地方烘烤温度相对高一些，因此原子灰涂层厚的区域比薄的区域干燥也相对快一些，为此我们在检验原子灰涂层是否完全干燥时，可以用指甲在原子灰涂层边缘划一下，若涂层出现坚硬的白色就表明原子灰涂层已完全干透，可以进行下一步打磨作业。面漆施工结束后，让其静置10min-20min，待涂膜中的溶剂挥发后方可进行烘烤加热，否则可能会产生痱子等涂膜缺陷。使用红外线烤灯烘烤面漆时，使其升温至60℃，烘烤30min左右即可完全干燥。

4 结语

涂层干燥指的是可以实现涂饰连续化生产最为关键的技术，在摩托车进行生产过程中，如何做好加速涂装的干燥，不仅仅可以实现对生产周期的缩短以及对生产面积的节约，同时也是进行连续化以及自动化生产要求解决的技术最为重要的问题，涂料固话作为一种较为复杂的物理以及化学变化反应成膜过程，干燥技术的设计要求依据不同的涂料性能、种类、种类以及固化技术来进行对待，不能相同对待，加热干燥可以提升生产效率，不断提升涂膜质量较好的技术，要求做好良好的涂膜。