刁 吉
(重庆交通建设(集团)有限责任公司,重庆 400000)
随着我国高速公路的普及程度愈发加深,城镇化建设进程也在不断的直面我们的生活,在如今经济社会占据主导地位的情形之下,公路运输的建设也是快速的发展,在高速公路的建造过程中,会采用很多的施工技术,如隧道、桥梁等等,预制T梁施工技术是桥梁工程建设中较为常见的一种施工技术。由于当前我国的经济发展飞速,所以在很大程度上都会依赖到技术本身之上,而对于技术本身的要求,我们也不能忽视,在应用于桥梁工程之时,应当利用好它的优势之处,为桥梁工程的建设带去积极的建设意义;对于它的不足之处,我们要正确视之,从而达到防范于未然的效果。
对于T梁施工技术的应用越发普及的今天,中国的桥梁工程在对于T梁施工技术的要求也是越来越高,它不仅仅关乎着我们桥梁工程的建造,也是桥梁工程隐患的有效防止手段。而对于T梁施工技术的特点主要包含有以下几点:1)在桥梁的施工过程之中,因为T梁本身的重量、体积都较大等因素,T梁施工技术一般都是现场进行制作、安装,而这过程中对于施工的场地要求相当之高,首先场地选取之后需要加固处理;其次在考究场地之前,要考虑T梁的安装及安装过程中的方法;其三,所选场地必须合理的进行选取和布置。2)T梁施工中对于混凝土的要求也是奇高的,在桥梁建设初始,交通必定不便利,在这样的情况之下,在保证混凝土的连续性浇筑的时候最好采用商品混凝土。相应的混凝土的各个比重都要进行严格的控制和审查,以确保钢筋和混凝土的凝聚度。在T梁的浇筑中,分层的进行浇筑是T梁是工作重要的一环,而且对于时间的控制也应当合情合理;3)T梁的吊装要求很高,在才开始一项工程之时,由于交通不便和环境偏僻的因素存在于高速公路伊始之期,而相应的对于大型吊装机械进入施工现场也是难度奇高。所以在对于吊装的要求不仅仅是方法上需要更多的探究,而且对于吊装机械的应用则是我们应当考虑的更多的问题。因而,在施工之前,需要对T梁的各种吊装工艺进行分析,要综合考虑吊机性能、工作半径的影响对T梁的具体实施做出有效的分析,从而得出最佳的施工方式。
在T梁的前期工作准备好之后,要对T梁进行预制,这其中主要包含着钢筋骨架的绑扎、末班安装、混凝土浇筑、T梁预应力施工等等。
在这个阶段我们要注意的事情还是很多的,比如钢筋骨架的绑扎时机,采用那种方式更为合适,那种方式的固定更加牢靠,其中腹板绑扎后,骨架也是形成之时,对其进行点焊,在从侧面进行稳固;这之后,安装预应力筋;根据情况来判断是否已经完成,然后按照设计制定的预应力到定位其他的筋位;最后在所有都准备好了之后,固定锚垫板,安装波纹管。在这个过程中,确保波纹管的接头牢实与否,而且在点焊中要确保波纹管不被烧伤。预应力筋安装完成之后即可安装隔板钢筋了,边梁尤其要注意钢筋的稳定性。
在模板安装之前的准备工作也要做足,要在底模的量测打钉一层5毫米的橡胶泡沫。其目的是让模板和底胎严密接缝;侧模上用专业厂家生产加工的新模板,在正式安装之前的试拼也尤为的重要,在试拼中发现缺陷要及时的修正,没有缺点当然是最好的,钢模及底胎上都要涂刷优质的脱模剂;龙门架上的电动葫芦的有效利用使得模板安装更为简单,左右两侧模板用拉杆连接;安装调式完成之后,架设临时支撑点,支撑必须要牢固,以确保浇筑知识模板的不倾覆和不涨模,还应当预留安装孔。
这个阶段及过程采用商品混凝土,用混凝土运输车运输至需要浇筑的T梁位置,在浇筑过程中要严格的控制好混凝土的坍落度和宜融合性,再根据尺寸分析决定是选择水平分层还是斜向分层的方式来浇筑混凝土;插入式、附着式的方法对振捣器中的混凝土进行结合振捣,而且这个过程还要保证波纹管不再振捣冲击中受损;在混凝土浇筑过程之中,难免遇到一些我们预料之外的事情,就好比模板的变形或位移,当这类情况发生之时,必须及时的立即的对这些问题进行处理;万无一失的情况下,混凝土也初凝了,这个阶段对于混凝土的管理要极其的小心,应该用麻袋密封,然后用水对其进行浇灌滋养。
这个阶段尤为重要的,它关乎着整个施工是否完整的进行。主要是就按照设计图纸上吨位及顺序来制定T梁预应力施工。
在对上措施都完整无好的进行之后,T梁启动前对龙门架和起吊设备进行全方位的检查,并要格按照要求进行试吊,分别是按照设计负载的60%、100%、130%进行试吊,当达到要求之后才能进行正式的吊梁工程。
T梁施工技术是一项复杂多变的过程,但是也因为它的使用价值,也是受到了桥梁工程师的青睐,但是在这个过程中我们应当了解T梁施工技术中的重难点,才能保证桥梁工作建设过程有效稳定的进行。通过一系列的防范措施以及操作手法,为中国的高速公路建设作出巨大的贡献。