地铁工程施工安全事故致因因素及对策措施研究

朱磊

天津市建工工程总承包有限公司 天津 300350

1 地铁10号线项目现场施工概况

1.1 工程介绍

天津地铁10号线一期工程土建施工第7合同段由微山路站、财经大学站，共2站组成，车站总建筑面积为32003m2。其中，微山路站建筑面积16220m2，财经大学站建筑面积15783m2，最大单跨跨度为9.1m，最大基坑深度为22.645m。主体结构为地下二层岛式站台车站，车站中心里程右DK19+344.710，主体规模279.0m×20.7m，站台中心处顶板覆土约3.8m，主体结构标准段总宽度为20.7m，底板埋深约17.3m。

1.2 项目安全管理特征

天津地铁10号线一期工程项目施工具有一定的复杂性，且其风险因素还具有隐蔽性，这就对施工人员的个人素质以及职业技能提出了较高的要求；地铁工程项目施工是一个繁杂的施工过程，在进行风险管理时所涉及的风险因素多种多样且内容复杂多变，可能潜藏在任意的施工环节；一般来说，地铁施工的工程项目建设周期都较长，施工程序繁杂，施工过程中所涉及的风险因素种类多样且复杂多变，其风险发生概率高，造成意外伤害事故或者损坏设备材料的情况较多；在地铁施工过程中，一般或有多个单位参与其中，各单位所涉及的分部分项工程相互之间紧密联系，且每个分部分项工程所涉及的风险因素并且独立存在，而是相互关联的；在地铁施工过程中，随着工程的不断推进，其掘进状态是不断变化的，风险源也随之不断改变[1]。

2 地铁施工安全致因因素

2.1 人员因素

建设施工主要由人来完成，因此人对工程建设中的影响很大。但是施工过程又受到了人员的技术、施工习惯等方面的制约。这些因素能够影响风险事件的发生。除此之外，人本身也是一个危险因子，比如坠落、意外受伤等等。在地铁盾构施工过程中，管理不到位将会引发安全问题。比如在施工过程中，人员可能将带来的生活垃圾、材料乱堆乱放，引发火灾或造成人员伤亡。因此要加强施工过程中的监督和管理，防止人员不正确的操作手段而引发人员伤亡，带来的经济损失和社会的负面影响。除此之外，也能为企业减少不必要的损失。总之安全管理是地铁建设施工持续发展的重要因素[2]。

2.2 材料设备因素

工程重点防火部位为钢筋、木工加工区、存放区域、油料场所、配电室或物料仓库等。消防设施、工具、器材设置不符合规定、建筑物内存放易燃易爆材料、消防重点部位未配备消防器材，钢筋笼焊接时违章操作等违章作业、管理缺陷、可能造成火灾。

2.4 施工技术因素

地铁施工过程中，技术的熟练程度、施工方法是否正确，以及施工工艺等都会影响到地铁施工过程中的安全。如果选用的方法正确、工艺得当，及时的监控和调整是整个地铁施工生产顺利进行的重要因素。地铁施工中的技术问题主要包括地基的加固、钢支撑和压力架的效果、端头加固、排土量的控制、注浆压力、土仓压力等方面问题。易燃防水材料作业区域有明火，使用有害有毒材料无劳保防护用品等违章作业、环境不良强行施工等，易发生火灾、中毒等安全事故。

2.5 现场用电因素

如发生保护接地、保护接零混乱或共存，固定式设备未使用专用开关箱，未执行“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，电缆绝缘破坏或不绝缘等违章作业、漏电检查不到位等问题，极易造成触电事故[3]。

3 地铁施工安全事故致因应对措施

3.1 人员管理

人员管理需要从施工人员安全意识、职业道德、身体素质、专业技术、安全制度等五个方面进行人员安全管理。现场施工建设人员的安全意识是工人对地铁施工过程中的安全有足够的重视以及对周边环境所处的安全状态，有一个把握，将以往发生的安全事故案例进行宣传，使工人树立安全的思想，具备安全防护知识；职业道德意识是指施工现场人员能够不违章作业，能够按照严格的操守进行施工，防止意外的产生；如果施工人员身体健康，能够满足工程正常施工的需要，那么项目的安全就有了很大的保障；施工人员的技术操作熟练，具备一定的专业知识和资历，能够熟练的进行施工，还应该持证上岗；从各个部门、各个级别、各个工作岗位、施工人员进行安全培训，实行安全责任有专人负责。

3.2 设备及材料管理

在地下施工需要满足其周围的环境、土质、地层、水文条件等情况。选择满足设计要求的盾构机型号及相配套的设施，盾构机选择问题，在施工过程尤为重要，在施工时应该安排专门的负责人对机械进行检查。通过提高混凝土材料的强度、钢筋混凝土管片的抗剪能力、连接螺栓的耐腐蚀能力等，从而增加地铁使用寿命。

3.4 施工技术管理

根据施工情况选择合适的施工技术，需要创建现场安全机构，主要负责施工现场的组织与指挥工作，将安全职责落实到个人，推动工程安全开展；每位施工人员要严格听从安全员的指挥，在此基础上展开操作；施工过程中要密切关注施工扰动影响，严格控制施工机械、爆破等振动影响，按相关规定要求进行。

3.5 用电安全管理

制定完整的用电安全制度，实行轮班制，对现场的电气设备及供电系统就行定期检测，时刻注意现场电气设备的使用情况，出现意外及时应对；加强人工用电安全宣教，加强人员培训；全面提升施工人员的消防应急救援能力，晚上应急救援系统；加强组织领导，并保证关键点的安全以及并落实各项工作。

4 结语

与一般工程建设相比，地铁工程建设具有其特殊性，是一个复杂又庞大的系统工程。为了科学合理地对地铁施工过程存在的安全影响因素进行分析，需要对安全风险致因进行分析，并有针对性的采取措施解决，有效避免事故的发生。