郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁合龙

由河南城际铁路有限公司投资、中铁大桥局承建的郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁合龙。主桥合龙标志着郑济铁路的建设进入快车道，为早日实现全线贯通奠定了坚实基础。

据悉，郑济黄河特大桥位于京港澳高速黄河大桥下游3.5km 处，全长34.3km。该桥为公铁两用、三桥合一桥梁，下层铁路桥面上游侧为设计时速350 公里的郑济高铁，下游侧为设计时速160km 的郑新市域铁路，上层为双侧6 车道、设计时速100km 的郑新快速公路。

该桥主桥采用三桁式连续钢桁梁结构，上弦与先张法预应力混凝土预制桥面板叠合，铁路桥面采用CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道，其中简支钢桁梁、连续钢桁梁各8 孔，钢梁总重7.28 万t；铁路现浇箱梁120 榀、公路预制箱梁580 榀、预制桥面板1 486 块，混凝土总量75.8 万m3；无砟轨道长8.753km，SK-2 型双块式轨枕14 084 块。