汽车底盘检测与维修应用技术探究

孙媛 田丽云

山东唐骏欧铃汽车制造有限公司 山东淄博 255100

1 底盘的主要构成

1.1 汽车制动系统

汽车制动系统在运行阶段要求两个独立的运行系统协调配合，这两个系统是行车制动系统及驻车制动系统。而且这两个系统内部结构中，传动机构以及制动器也是分开运行的。还有就是行车制动系统，还配有制动防抱，主要目的就是用来控制汽车的减速或停止，确保汽车刹车之后能够完成稳定的停靠。

1.2 汽车转向系统

汽车转向系统主要是由三个部分所构成的，一是转向操纵系统其中的构成部分包含操纵结构、转向器、转向转动结构等几个基本构成部分。动力转向装置安装在汽车的底盘构造在现代的汽车应用阶段是普遍性的。该系统应用的主要目的，就是在驾驶员的操作之下通过该系统的支持，能够朝目标方向行进。

1.3 汽车行驶系统

汽车行驶系统的主要构成部分包含车架、车桥、车轮、悬架等几个基础构成部分。其中车桥需要通过车架以及悬架的连接才能形成。在运行阶段车桥通过轴承之后将车轮安装在两侧，其中车架会被视为车辆的装配基础体系。汽车行驶系的主要作用就是将汽车的正常行驶有序进行。

1.4 汽车传动系统

汽车传动系统的构成相对较为复杂，汽车的配置各不相同所以传动系统的构成也存在一定的差异性。通常情况之下汽车传动系统包含汽车所有的动力装置，无论是发动机还是驱动车轮，都是汽车的传动系的构成部分。现阶段的汽车传动系的应用范围逐渐扩大化，将自由变速器应用到实践阶段，则汽车传动组成也会出现明显的变化，因此出现故障问题之后需要妥善进行处理，避免影响车辆的正常运行。

2 汽车底盘检测技术

2.1 汽车底盘异物图像检测技术

底盘异物图像检测技术是指通过对汽车底盘的图像特征进行采集，将所采集到的信息和汽车图像标准库的信息进行对比，进而确定出异物的位置和大小。在使用底盘异物图像检测技术对汽车底盘进行检测时，当汽车底部光线较暗无法顺利进行图像采集时，可以利用照明系统辅助进行图像采集。在进行底盘异物图像检测技术具体的应用时，可以从图像信息采集和图像降噪这两方面提升技术的应用效果。具体而言，在图像信息采集时，为了提升汽车底盘信息采集的效果，应该优先选择线阵CCD 相机，在使用相机进行信息采集时，只有标准图像信息才能够帮助进行车辆异常信息的检测。在进行图像降噪时，常见的空间滤波和变换域滤波这2 种手段会影响到图像边界信息的清晰度，不利于系统的识别，因而最优方法是采用水平方向的中值滤波器。

2.2 车轮定位检测技术

车轮偏转是较为常见的故障之一，当偏转角度达到一定数值后，会使得汽车无法保持直线的形式，在严重的情况下，车轮偏转还会导致发生侧翻、侧滑等安全事故。车轮定位检测技术对保证车轮的正常运行起到了重要的作用，车轮定位检测技术主要是对车辆前轮角、前轮外倾角、左右轴距等车轮相关参数进行测量，主要用到的测量仪器有车辆定位检测仪和四轮定位仪，车辆行驶周期达到3 个月以及车辆行驶里程达到10000km 之后，都需要安排车辆进行四轮定位检测。

3 汽车底盘维修技术

3.1 转向系的维修

当汽车存在如转向沉重、方向跑偏的状况时，表示汽车的转向系统出现了问题，具体表现为转动方向盘较为吃力，而导致该类状况的因素包括转向杆的轴承变形或磨损、蜗杆蜗轮过紧咬合、转向器的主销衬套间隙不足以及缺油润滑等等，需要维修人员对整个转向系统进行部件排查，前桥支起，以转动方向盘的方式检测汽车的转向力，以此排查前轮的定向问题，并以排查方式判断是否因为润滑缺油、零件磨损或变形导致汽车出现异常。当方向跑偏的故障存在时，驾驶人员需要用力使用方向盘才能保障直行，针对该类状况，维修人员应检查跑偏方向轴承、制动鼓，排除过热现象并检测钢板弹簧是否出现单侧折断状况，检测两侧的轴距有没有一致，车架有没有变形现象出现，并对相关零件进行逐一排查以此确定故障点，更换掉故障的转向结构相关零件，增加该结构润滑或者进行轴承更换。

3.2 制动系的维修

该系统常见问题为制动失灵以及制动偏滑，汽车刹车装置的故障问题会造成制动失效，例如液压制动漏油、气压制动漏气等状况，都是造成刹车故障的具体原因。在维修时应进行刹车踏板、各连接点的检测，检测踏板是否出现损坏、连接是否出现松动等状况，并及时进行故障部件的更换。两侧轮胎制动鼓以及摩擦片之间间隙过小或过大，制动时间不一等状况便会导致制动偏滑状况出现，维修可采用调整制动间隙，统一化制动时间的手段进行，并保障轮缸无杂质空气。

3.3 行驶系统的维修

该系统的常见故障有减震器故障、悬架故障两种，前者表现为汽车的减震效果降低，出现如汽车摆头、震颤等状况，原因包括减震器阀门松动、缺油等等，在维修时应首先对连接处进行松动或漏油的检测，并排查减震器各部分问题。造成后者的原因是钢板或减震器出现故障，悬架杆出现变形等等，在维修时应对钢板弹簧、连接件进行检测，调整弹簧附件使其恢复弹力，当异响状况出现时，首先进行路试，在正常行驶、打滑以及减速状况中观测异响差异，找到异响点后进行针对的维修。

4 结语

总之，对于车主来说，必须重视对汽车底盘的检测与维修，绝不能心存侥幸，用自己和家人的生命财产安全开玩笑。当车辆行驶到规定的公里数之后，必须到专业的检测维修机构进行安全性能的检测，对于汽车底盘存在的小问题、大毛病都要给以同样的重视，采用相应的技术进行第一时间的处理，保证汽车在上路行驶的过程中，无任何安全隐患。