苏振华
甘肃路通工程监理有限责任公司 甘肃兰州 730070
我国的公路桥梁的耐久性问题还在发展的初级阶段,对于耐久性的具体材料还有设计结构各方面的关系,并没有系统的了解。必须要不断地进行探索以及懂得进一步优化公路桥梁的耐久性设计,不断促进桥梁耐久性问题向着定量分析的方向不断发展。如今国外的一些发达国家,公路设计的耐久性作为公路桥梁设计中的重要内容,对于桥梁的具体结构布局和细节部分的构造进行综合的分析,同时关注桥梁结构检查和维修相关问题,尽量让桥梁能够提高安全度,防止出现一些不必要的损失以及维修的费用[1]。
桥梁整体建设质量的关键因素是安全性和耐久性,因此要保证桥梁建设的安全性和耐久性,首先要保证桥梁建设设计的合理性。设计作为桥梁建设的关键一步,不仅具有一定难度,而且对桥梁的使用寿命和质量影响极大。部分施工人员在桥梁施工时,过于注重桥梁结构安全,忽略了实际施工现状与需求,这不仅会影响整体施工工期和质量,还会使桥梁的安全性和耐久性降低。
我国公路桥梁工程建设水平不断提升,设计流程、技术也在逐步完善,但由于受传统设计理念影响,各类新型设计理念的接受程度不足,设计流程还需要不断完善,造成公路桥梁的结构性设计仍存在较大缺陷。实际开展桥梁工程设计工作中,更多的设计人员只考虑桥梁的安全性,将安全系数调整到较大层级,但对于桥梁结构的整体耐久性考虑不足,对于设计方案的优化意识不足,没有合理控制桥梁构造体系及应力体系的合理转变。
当前,我国对于公路桥梁工程设计的方案、标准中不仅有过去成功的经验,也有新制定的各类要求,这些项目更多的是对过去工作的总结,而我国桥梁工程建设环境复杂多变,在进行设计时需要对工程实际情况进行分析,改善标准、经验中的不合理问题才能更好地提升桥梁工程的安全性、耐久性。但实际操作过程中却不能有效开展工作,导致桥梁设计规范性较差,部分设计人员主观性较强,不能严格依照设计标准、规范开展工作,导致公路桥梁设计规范性差的问题。
为了充分满足桥梁设计的安全性和桥梁的耐久性问题,对桥梁进行设计之前,设计单位就应该对桥梁的施工区域进行实地考察,确保勘察数据的准确性,进而才能保证设计数据的准确性。首先,要合理选择施工路线,整体把握施工成本,其次,在确定施工路线之后,要仔细分析公路桥梁的具体形态,确定施工材料,同时要提出具体的施工养护措施。提供应对突发事件的施工预案,确保施工环节能够顺利进行[2]。
桩基设计是否合理直接影响公路桥梁的施工质量。这就要求设计人员要充分考虑桥梁的各个结构细节,确保桥梁桩基的稳定性和安全性。相对来说,公路桥梁的荷载比较大,除了要仔细比对施工地区的地质参数外,也要确定单桩的具体承载力的数值,根据桩基的实际承载力设计施工。另外,桩基建设完成后要随机进行静载荷实验,确保施工质量。
抗震设计是公路桥梁设计的主要内容,而《公路桥梁抗震设计细则》对桥梁的抗震设计也提出了明确的要求。因此,这就对桥梁的整体性和结构构件的整体布置提出了更高的要求。尤其是在地震多发地区,对桥梁的深基础而言,就就必须要确保桩基能够穿过液化的土层,埋得更加结实和稳定;而浅基础的小桥,就要做好小布置成两半的加固工作。
在实际使用的过程当中,公路桥梁很可能会产生超负荷的问题,例如桥梁超出了使用年限,但是在运营工作以及公路桥梁通行的车流量的问题上已经明显超出了桥梁本身的设计要求,这些情况都会造成桥梁的荷载出现变化,而交通流量的变化也很容易导致公路桥梁超负荷的问题发生,司机违法运营方面的问题是可以被及时制止的,对于公路桥梁的超载问题十分容易对桥梁造成疲劳损伤,桥梁超载还可能会增加损伤的程度,还可能对结构造成损伤,而且在桥梁超负荷情况下仍然进行使用还可能会影响到桥梁内部的结构,使得在桥梁荷载正常的情况下也会出现不稳定的状态,对桥梁的安全性以及耐久性造成影响。
公路桥梁工程的正常使用,会受到超负荷的承载压力,如不能及时对其进行维护与管理,会使公路桥梁一直都处于疲劳损伤的状态。目前,我国对公路桥梁工程的建设,采用的建筑材料为钢筋、混凝土等,但是材料自己就具有不均匀、不连续的特点,在使用的过程中,会引发结构裂缝的情况,使公路桥梁工程的安全性与耐久性逐渐降低。那么在设计过程中,需要相关设计人员能考虑到公路桥梁的疲劳性能指标,在设计完成后,需要进行合理的验证,为其安全性与耐久性提供重要的信息依据。对此,需要结合公路桥梁工程的建设需求,对建筑材料的种类、型号等综合分析与合理的选择,从而提供公路桥梁工程的安全性与耐久性。
综上所述,因为社会经济的快速增长,以至于交通基础设施建设数量正在提升,要想顺应时代的发展,保证桥梁运行效率,就需要加强对公路桥梁建设的管理,全方位把控具体的建设细节,从耐久性以及安全性的角度设计桥梁建筑,从而确保桥梁建设质量[3]。