上海嘉定：“治路者联盟”保物流园区道路安畅

徐波

巧打“联合牌”紧密“警村企”

“我们企业一定积极配合调整出车时间！”9月14日，社区民警张逸在走访丰功路一家物流企业时，企业经营主对民警提议的避免早晚高峰时段大型车辆上路表示支持，并在一份《警村企共建共治协议》上签字。近期，针对早晚高峰整治，戬浜派出所组织社区民警和村干部逐一走访企业，倡议共同维护道路安畅得到普遍响应。

大货车右转弯时存在视觉盲区，一旦引发事故后果不堪设想。嘉定戬浜地区43平方公里内，分散着130个村民组，同时集聚实体企业2000多家，其中大型仓储物流企业达到101家，日均进出大型半挂、集装箱等货车3404辆次，宝安、浏翔两条主干道日均车流量合计6万辆次，其中过境大型货车等占比40.2%。近三年来，该地区交通事故类警情占交通安全类总警情的83.1%，其中涉及大货车事故占比31.5%。针对道路和车辆特点，警方将道路管理纳入街镇全勤网格建设，每条路都存在由民警担任的“路长”，并建立工作群，整合村干部、企事业保安、联勤队员、志愿者力量形成常态3000多人的“治路者联盟”，共同开展安全维护、排堵保畅、交通宣传等工作。民警对成员开展视频举报交通违法行为培训，形成“线上举报+警方执法”相结合的工作态势，构建对交通违法行为坚决说“不”的良好氛围，仅9月以来，该辖区就通过不同方式查处各类交通违法行为1500余起。

位于嘉新公路近育绿路上的某环卫企业，在民警指导下加强驾驶员安全意识教育。该企业对行车过程中违法的人员采取加扣处罚金的方式，成为道路安全防微杜渐的经验，在“治路者联盟”企业成员中推广。此外，“无酒驾村居委”“无酒驾企业”评选活动，也在“联盟”内部积极展开，形成警村企共同参与道路治理模式。

杠上“右转弯” 改造“灯栏墩”

“右转大货车立即停车！”随着一声警笛响起，戩浜派出所民警封华蓉用喊话器扯破嗓门将前车喊停，一旁的志愿者见状及时上前阻止，一辆倒地电瓶车险些被“包饺子”。这一幕发生在8月27日早上7时许，民警在申霞路澄浏中路路口及时处置，成功避免一起交通事故。

嘉定警方针对问题敢于动真碰硬，根据每个重点路口实际情况进行“手术”，采取硬隔离包边、地面右转漆画、加装信号灯、设置机非隔离栏等措施，有效减少交通事故发生几率。浏翔路思义路口由于临近高速公路匝道，一些大型车辆贪图方便在这里右转，但思义路路幅较窄，转弯时险象环生。交警支队在设计隔离墩时，反复测量转弯半径确定将位置设置在相对最合理的地方。要在确保安全的前提下，充分保障大车和小车的路权平等，交警支队在设置硬隔离的过程中，采取“一路口一方案一图纸”改造该区域53个路口以确保精准施策。园区道路多为老式水泥板块浇筑路面，在大型货车长期重压下所产生的“龟裂”“甬包”“沉降”等问题，警方积极依托“治路者联盟”及时发现上传照片，协调城建部门及时进行“开天窗式”养护，第一时间排除行车隐患。

丰登路桥只能容纳一车通过，交替红绿灯设置不合理会导致梗阻或通行效率低下。警方经过3周反复测试和征询附近“联盟”成员意见，对交替红绿灯时长设置成25秒双向红灯，解决长期困扰此处的交通难题。此类村级无名道路随着经济发展，车流量也越来越大，由村企共同设立的“区域道路环境综合治理公益基金”，解决了相关路段加强围栏、隔离墩、限高栏、红绿灯等设置的资金问题，使群众出行更为便捷。

紧盯“停车难”协调“人车路”

“这么大的停车场，解决了我们的停车难问题。”卡车驾驶人王某将车停到浏翔路停车场后感慨道，以往他与众多驾驶人一样，经常选择停在路边，常常提心吊胆生怕被贴单。警方通过“治路者联盟”，针对物流车辆停车难问题，积极引导一些企业转变业态，在浏翔路开辟能停放400多辆大型车辆的停车场，疏堵结合，解了企业和驾驶人的燃眉之急。

大型车辆无序停放路边，占用道路资源，对通行影响较大。警方通过“联盟”积极引导大型车辆停放到停车场，同时加强对影响道路安全乱停车以及针对大型车辆的无证流动修车行业开展持续整治，不断净化道路通行环境。而针对有条件开辟停车位的道路，警方通过走访调研，合理漆画车位，变无序为有序停放。丰年路澄浏路西段是一条200多米的断头路，两边有八家企业，路边有停车条件，也有停车需求。但是，一些大型车辆一停，在挤占有限空间的同时，更易引发停车纠纷。戬浜派出所通过约谈企业负责人，引导将大型车辆停放至企业内部，并在路边设置小车停车位，有效缓解停车矛盾。

位于浏翔宝安路口的某物流公司，由于大门离路口只有十来米的距离，大型车辆转弯入厂区过程中充满交通隐患。针对这一情况，警方一方面通过“联盟”安排志愿者强化日常疏导力度，另一方面协同附近村庄村委会深入挖掘潜力。该企业东侧励学路是一年一度的马路葡萄集中售卖区域，经与镇村协商并广泛征求农户意见后，葡萄销售定点分散到各村庄，将企业大门改造开设在励学路，使道路安全与当地经济发展相协调。