马建辉
(海东市平安区住房和城乡建设局,青海 海东 810600)
对于市政公路沥青路面所进行的检测,即对其健康性能进行检测。实际过程需要借助先进技术与相关仪器,对沥青路面在服役期间所受到的各类外界影响与自身材料的性能表现,整体做出有效的评价,从而为沥青路面的养护和管理等决策提出提供科学依据。整体而言,对沥青路面进行的健康性能检测需要涉及外界环境的影响因素、沥青路面材料的性能表现以及路面结构的评价。以此实际做好对沥青路面在各类车辆载荷、外界环境因素的影响等方面的数据采集,进而经过对数据的有效分析和处理,得出实际的病害状况,并有效分析健康状态,最终确定科学、合理的维修、养护方案。
路面结构材料主要指的是沥青路面的面层和基层,其中面层与基层的类型、厚度以及材料属性等,都会对沥青路面本身的性能表现造成影响,因此不同的结构类型、厚度以及材料组成等,所形成的沥青路面结构性能也不一。以此经过相关研究发现,沥青路面本身所出现的收缩裂缝的主要影响因素就是路面材料所造成的影响。
路面结构设计是影响路面性能表现的又一大重要因素。这当中,对于使用相同类型的沥青材料,厚度较薄的路面更容易出现裂缝,而厚度大的路面则裂缝出现的几率相对较低。这一实际情况说明在实际建设过程当中由于厚度的增加会一定程度上控制裂缝的发生,由此提升路面整体的使用性能。所以有相关研究结果就呈现出尽管使用较差材料,但厚度较大,此时的沥青路面就很少出现裂缝,并且好于使用更好的沥青材料,但厚度较薄的路面。以此在对相关路面进行设计施工时,就需要切实根据施工环境做好对沥青路面厚度的合理设计与施工。
施工更是影响沥青路面整体性能的关键因素。这当中,施工过程管理到位、施工技术与工艺合理以及相关进度得到有效控制,就能够使得整体施工获得有效的质量保障,从而后期沥青路面能够具有较好的质量稳定性和排水性能等。并且施工过程对路面基层进行的合理施工与有效控制,也能够最大程度上保障路面面层的使用稳定性。
沥青路面所发生的永久性变形主要是由于外界天气温度较高,再加上车辆的不断载荷作用,使得车辙位置面临较大的压力作用,以此由于温度的影响,使得沥青路面内部出现温度所致的结构应力变化,即发生侧向剪切,侧向剪切发生位置即为车辆轮胎的载荷位置,以此出现下凹,而轮迹带两侧的沥青路面则会随之出现隆起。所以最终就造成了永久性变形的情况。
沥青路面出现的裂缝常是由于出现了疲劳损伤,从而应力变化导致沥青路面整体出现开裂。并且由于市政公路基层反射形成的裂缝现象也更为多见。这当中主要是市政公路基层发生结构破坏,从而应力传递到面层,就进一步致使面层也受到应力作用,进而出现裂缝。与此同时,所出现的裂缝在当面临雨水的作用时,更会加大病害的作用范围和作用效果,最终影响路面整体性能。
路面平整度是反映路面行驶质量与舒适性的关键因素。因此必要做好对沥青路面平整度的检测和分析。这当中对于平整度的检测和分析可以通过主观与客观两方面的评价得出。主观评价主要是根据车辆驾驶员与乘客的主观感受进行评价,进而进行实际感受方面的总结;而客观评价则主要是借助相关仪器对沥青路面的平整度进行实际检测,以此借助数据和信息对路面平整度进行合理评价。
路面抗滑性能的具体表现决定了沥青路面本身的行车安全系数,尤其遇到雨雪天气,抗滑性能的体现更能确保行车安全。以此在对沥青路面进行抗滑性能检测的整个过程中,需要首先明确影响路面抗滑性能的因素所在。
对于沥青路面破损状况的检测,首先应该明确其破损的类型,以此根据实际破损的类型确定相应的检测和评价方法,最终对沥青路面进行有效合理的检测和评价。这当中针对沥青路面的破损主要可以分为结构性破损和功能性破损。结构性破损指的是沥青路面本身材料结构出现问题,例如结构应力累积造成内部损伤累积,进而使得路面结构整体的承载能力下降,并影响了路面本身的服务性能。
关于市政公路沥青路面的检测技术讨论,本文从分析沥青路面的相关检测指标方面入手,进一步分析了关于沥青路面的病害和检测指标的建立原则,从而以此为基础提出市政公路沥青路面的检测技术与具体应用过程。详细研究了路面行驶质量、破损状况与抗滑性能方面的检测。最终借助检测技术应用为指导,研究并分析市政公路沥青路面动力响应的检测技术。