关于中职学生“被动学”向“需求学”转变的思考

殷为林

（江阴市华姿中等专业学校 214400）

0 引言

近几年，随着学汽修的学生越来越多，也暴露出一些现状，不得不发人深思，那就是对口就业率呈下滑态势，而对口就业后的转行转业呈明显趋势。作为一名曾在汽车维修行业工作数年，后进入中等职业院校担任专业课教学的任课教师，不禁对这些问题和现状进行了一些思考。

导致毕业生对口就业率下降，转行转业率升高的原因，除了一线修理工福利待遇不高、工作又脏又累、社会认可度不高等外在因素外，还有个至关重要的内在因素，那就是学生选择汽修专业时，对专业缺乏热爱，以及对学习及探索专业的需求不高。

所以，针对大多数中职汽车运用与维修专业学生“被动学”的现状，如何让他们对该专业充满学习的热情和需求，能做到学生有需求的主动学习。本文作者利用自己近年来的实践和教学经验[1]，浅谈一下如何让中职汽车运用与维修专业的学生从“被动学”向“需求学”转变。

1 培养学生热爱汽车运用与维修专业的需求

1.1 加强学生对专业的体验

刚刚进入中职院校学习汽修专业的学生均未满18周岁，不符合机动车驾驶证报考条件，无法驾驶汽车。而作为汽修专业学生，不能掌握汽车相关驾驶技能，不了解汽车相关部件及电气设备的操作和功用，将不利于学生对汽车专业的兴趣激发，也将缺乏学习专业知识的需求。为此，可在学生低年级时开设汽车驾驶体验课程，与驾校合作或聘请汽车驾驶教练，为学生提供驾驶体验学习。没有条件的亦可让学生参与汽车驾驶模拟机的体验学习，由此培养学生对汽修专业的热爱，学生亦能在体验驾车的过程中，萌生对深入学习汽车专业知识的需求。

1.2 提倡学生“玩”转专业课堂

中职院校学生大多都是十六七岁的年龄，“玩”依旧是此年龄段孩子的天性，而且他们比普通高中的学生更难克制自己对“玩”的欲望。作为教育工作者，必须认清这个事实，如果强行压制孩子的天性，在他们正想玩的时候灌输他们枯燥的理论知识，只会苦了学生也苦了老师，学习效果也可想而知。

应该换个思路，顺着孩子“玩”的需求，在课堂上把知识“玩”起来，便能一举两得。而汽车运用与维修专业很容易让学生在课堂上“玩”起来。例如玩汽车模型，一种汽车发动机金属拼装模型高度还原了发动机的制造工艺，模型小巧但工艺精湛，有300多个零件供学生探索学习和组装。这是一款比较适合课堂学习的教辅器材，满足学生在课堂“玩”起来的同时，也将使教师讲解的理论知识变得更好理解。而“玩”模型的课堂未尝不是在课堂中理论联系实践的另一种尝试，学生学习的过程不该是苦恼的，而应该是快乐的，在快乐中成长，在“玩”中学习。

2 培养汽修专业的学生热爱学习和实践的需求

汽车运用与维修专业的课程内容比较抽象，必须结合实物进行实践学习，而中职汽修专业的学生学习理论知识的素养和能力又相对较低，所以脱离实践的理论教学是不可取的，而事实上脱离实践的理论知识也是不被学生所需求的。

很多毕业后到企业工作的学生反馈，自己工作后才发现自己理论知识的缺乏，想重新回到学校学习。问题来了，很多理论知识在学校都学过、考过，为什么最后还是记不住呢？答案是理论知识不是学生当时所需求的。而工作后，来自工作、生活等各方的压力迫使他们提升专业能力，这时的学习才是他们迫切的需求，而有需求的学习是目标坚定的，稍加学习和实践便能起到事半功倍的效果。

目前大多中职院校把学生企业实践放在学生毕业前一学期，这样学生哪怕从实践中感悟出理论学习的重要性，但也没机会重回课堂了。因此，可将企业实践穿插在各个学期中，学生将学习到的理论知识带到企业进行实践，实践后发现问题再回校学习，之后再将学来的理论知识在实践中验证，如此良性循环，才是被学生所“需求”的学习方式。

3 培养汽修专业的学生对专业发展的需求

根据部分中职汽修专业毕业的学生反馈，他们中的很多人在从事本专业工作后，对于专业成长几乎都浅尝辄止，深入钻研专业知识的不多。有的在工作后不久便丧失对此类工作的兴趣，有的则自身的专业能力在长时间都没提升，一直“浑浑噩噩”。这也能间接反映出近年来中职汽修专业的学生对口就业率降低，转行转业率不断升高的原因。

因此对于即将踏上工作岗位的学生来说，培养其对专业发展的需求成当务之急。一是要培养和辅导学生做好职业规划。规划好学生在工作后的不同阶段的专业能力的提升，使学生踏入工作岗位后不再迷茫。二是要培养学生提升技能等级的意识。汽修行业中有这么个“怪象”，很多维修经验丰富的老师傅的职业等级往往只有“中级工（四级）”或“高级工（三级）”，但维修水平实则能达到“技师（二级）”或“高级技师（一级）”。其中一部分人是由于理论水平不够达不到要求，一部分则是认为这个技能等级证书的作用不大，而最多的一部分人则是完全没有提升职业技能等级的意识。

近年来，国家人力资源社会保障部和财政部联合出台文件，提升国民职业技能等级并给予补贴，目的很明确，就是要鼓励大家提升专业能力。而中职汽修专业的学生也更应该积极响应国家政策，积极考工考级，不断提升专业能力，努力朝着“大国工匠”这个总目标而不断奋斗，为祖国的繁荣富强贡献出自己的一份力。

4 培养汽修专业学生传扬技艺的职业素养

通过对部分中职汽修专业毕业生的调查回访发现，这些刚刚踏上工作岗位的毕业生中，绝大多数人迫切需求快速提升自身的技艺，希望能在企业里成为一个独当一面的人。然而现实总是残酷的，在汽修行业实行的“学徒制”，学徒都有师父带。很多毕业生反馈，工作一段时间下来，他们在师父安排下一直从事维护保养这类最基础性的工作，而车辆大修或故障排除这类技术性的工作却很少有机会涉及，导致自身的技艺提升的很慢。学徒渐渐变成了师父的“苦工”，技艺得不到提升，职业“幸福感”缺失，甚至不得已选择转行转业。

维修技艺的快速提升是这些毕业生的“需求”，也应该是我们教师的“追求”，哪怕他们已经毕业了。一方面，作为他们曾经的任课老师，当学生在工作中遇到困难，向我们寻求帮助的时候，我们应当利用手头的资源，给予其技术支持。而教师在指导学生的过程中，自身也是在与时俱进，与学生共同提升的。另一方面，作为教师，自身给予毕业生维修技艺的无私指导，也在潜移默化地影响着这帮孩子，用实际行动告诉他们，做人应该是无私的，知识和技能应该是共享和传扬的。

传扬技艺是一种职业素养，更是美德！作为新时代的青少年，知识和技能的培养固然重要，但是传统美德和职业素养的教育更为必要。作为老师，我们首先要让这些同学知道技艺传扬的重要性，由于他们吃过这方面的亏，所以更能感同身受，也更能接受。其次是引导他们的价值观，不能受到上述现实情况的影响而扭曲，不然就变成他们现在厌恶的那类人了。最后，鼓励他们传承和发扬技艺传扬的职业素养，用自身良好的品行影响身边的人，要相信最终“正义之风”必将战胜“不正之风”。

5 结束语

总之，作为一名中职院校的专业课教师，个人教学、管理等能力都是基于学生的，课堂也必须以学生为中心。而如果作为教师不了解学生的需求，则一切都是空谈，因为有需求才会为之而努力奋斗。汽修专业的学生，通过在刚入学时的专业体验，萌生了探索专业知识的需求；再通过“理论——实践——理论”的良性循环学习模式[2]，打下了自主“需求”学习的习惯和素养；然后通过培养提升职业技能等级的意识，提升专业发展；最后希望学生学有所成之后，能够将所学知识与技艺进行传扬。中职汽修专业学生在学校学习的时间只有短短不到3年光景，希望通过学校师生的共同努力，让学生学到足够的专业知识，掌握扎实的专业技能，为学生以后的专业发展奠定良好的基础。