阿斯日拉图
摘要:1938年英国人发明了雷达系统,1940年底,军用雷达首次看到了降雨回波。经过对比分析,是降水粒子散射形成的,从此开启了雷达气象学的研究。1943年,美国称“天气回波”为“大气现象的雷达回波”,1946年, 美国MIT开展“天气雷达研究项目”。我国上世纪70年代初期研制了X波段天气雷达,末期研制了C波段天气雷达,80年研制了S波段天气雷达,后期研制了多普勒天气雷达,并将一台C波段常规天气雷达升级成C波段双偏振天气雷达。1998年, 第-一台按美国WSR-88D标准生产的我国新--代业务多普勒天气雷达在安徽省气象局进行安装调试,99年初投入业务使用。气象事业是经济建设、国防建设、社会发展和人民生活的科技型基础性公益事业,在我国经济社会发展中的地位和作用日益重要
关键词:气象雷达 装备保障 问题 方案
1.我国气象雷达的现状
我国的雷达经历了从X波段天气雷达,C波段天气雷达,S波段天气雷达,多普勒天气雷达,到后期的C波段双偏振天气雷达的发展。到目前为止,我国已经建设立了200多台由s波段和c波段多普勒天气雷达构成的业务观测网。我国目前正在对这些雷达进行双偏振功能的升级,成为性能先进的双线偏振多普勒天气雷达网。未来还需要再多灾害地区和重要地区再增补45部雷达。85年代以前,我们用于降水的监测和预报,99年之前普遍升级为数字化系统,现现大范围的监测。99年开始,逐步建立了多普勒天气雷达网,数据更加可靠,还增加了对冰雹等灾害的监测和预报。目前不少雷达升级了双线偏振功能,可以更好地判断降水粒子的形状、相态以及降水类型,正常了,对降水系统的了解。目前开展雷达数据和数值预报模式数据的同化研究,开展双偏振雷达数据的应用研究,包括目标分类、数据质量控制、雨滴谱反演等工作。
2.我国气象雷达技术装备保障问题
2.1什么是装备保障
装备保障是指装备相关资源的充足,以及装备的维护和维修。装备的维护是指在装备发生故障之前,对装备进行维护,以保持其工作性能。装备的维修包括国家制定的维修政策、维修技术、维修安全等。是指装备在发生故障以后,通过维修使装备恢复到原来的功能。维修和维护都需要国家制定相关的政策。尤其是对于维护来说,维护政策的制定需要专业的理论的支撑,需要理论来确定装备在何种时间,哪种条件下发生故障的可能性最大,然后在故障可能发生之前对装备进行维护保养,来降低故障发生的可能性。
2.2技术装备保障存在的问题
技术装备的保障需要装备资源的充足,以及装备的维护和维修。装备资源的充足,能够得以保障,但是我国缺乏大量的维护以及维修的专业人才。同时,我国还缺乏能够对维护和维修进行预算的人员,这些人员也是十分重要的,能够大量的节省开支,保障资源不浪费。比如说对装备进行维护之前,我们需要对维护的成本进行预算并且还需要假设如果不进行维护,那么装备发生故障后进行维修的成本,如果维护的成本大于维修的成本,那么我们就没有必要对装备进行维护,反之则需要对装备进行维护。需要我们合理的估计维护和维修所需要的成本,并进行比较,合理的评估选择。
3.气象雷达技术装备保障的方案
3.1增强技术保障力量
要增强技术保障力量,构成技术装备保障体系,对技术装备的保障提供强大的后盾。技术装备保障体系可以由科研人员,维护维修工人,修理厂,以及提供装备配件的配件厂,维护维修预算人员,监管预算的人员组成。科研人员可以和科研所,高校等进行合作,由科研人员依靠数学等工具提供合理的,准确的理论支撑。科研人员可以利用概率等数学理论合理的预测装备发生故障的时间段,从而确定维护的时间,使装备进行定期的维护。科研人员还可以从维修的角度,对维修技术和维修工具进行改进,是维修操作简单,成本低,安全性高。国家和社会应该努力的培养,在维护和维修技术装备方面的专业的人才,我们在这方面缺乏大量的人才,国家要设定技术装备配件厂,来保障技术装备资源的充足和稳定。
3.2改装装备。
科研员人员除了从估计维护时间,改进维修技术的角度出发,还可以从改进技术装备的复杂程度上思考。气象雷达从创建之初到现在已经经过了多次的变革,气象雷达的功能越来越完善,科员人员接下来要从保持起完善的功能的基础上,对气象雷达的装备的结构进行简化处理,使之便于检查,维护维修,降低维护维修的成本,减少开支,节约资源。
3.3保障维修器材的供应
气象局应可以有自己的库存。对于需要经常更换的零部件,可以适当的进行采购并保存,国家还应该确保有相应的技术装备配件厂,确保技术装备保障资源的充足和来源的稳定,确保不会因为零部件的缺失而影响技术装备的维护和维修。
3.4提高人员的综合素质
需要提高部门系统人力资源的合理的分配,确保分工明确,责任到人。对维护维修系统上的人员,定期的进行组织报告会,鼓励相关人员提升自身的学历和技能,鼓励相关人员进行技术上的创新,提供专项资金,对于技术创新人员进行鼓励嘉奖,提高工作的积极性,提高人员的综合素质。
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