《电力机车制动系统维护与检修》课程线上教学方法研究

房楠

摘  要：现代社会对高职类学生提出的要求是成为高素质的技术技能型人才，在目前“互联网+”的大背景下，传统以教师线下课堂讲授为主的课程教学模式已不能满足企业对学生能力长期发展的需求。并且对学生的教育不能仅仅局限在校园里和课堂上，更要考慮学生课外学习和长期职业生涯发展，帮助其在课后甚至在工作岗位上继续提升和成长。本文以《电力机车制动系统维护与检修》课程为例，探讨一种线上的教育教学模式，让学生能够利用相关平台自主学习、自主提升。

关键词：电力机车制动系统维护与检修;教学改革;线上教学;

0 前言

《电力机车制动系统维护与检修》是铁道机车及铁道机车车辆制造与维护专业的专业核心课，讲授内容为各类型机车制动系统的主要结构部件及系统的综合作用。由于机车行业不断快速发展，学生在本门课程的学习上只有不断更新知识才能满足企业长期发展的要求。《国家职业教育改革实施方案》要求各高职院校的教学要适应“互联网+职业教育”发展需求[1]，要运用现代信息技术改进教学方式方法[1]。实现网络教学补充课堂教学，线上教学巩固线下教学，提高学习效率和学习效果。

1 现状分析

（1）课程情况

《电力机车制动系统维护与检修》课程主要讲授内容分DK-1型电空制动机和CCB-Ⅱ型电空制动机两大部分，应用对象为在我国广泛使用的韶山4改型电力机车和和谐系列电力机车，根据机车使用广泛程度设置两部分课程内容占比重分别为30%和70%，授课内容及比例每年根据各类型机车在我国的使用情况调整。 课程内容系统性较强，涉及机车制动机复杂的内部结构构造、各部件之间综合作用时的状态以及对应状态下气路改变和部件之间的控制关系，其逻辑性和综合性较强。而现阶段所具备的教学手段主要以课堂讲述为主，以多媒体教学为辅，教学方式单一，且教学效果受教学资源限制，不能完全满足学生自我发展需求。

（2）学生情况

本课程开设时间为大二学年第二学期，要求学生具备一定程度的机械及机车相关基础知识。而高职类学生的实际学情情况是自主性较差，基础知识薄弱，在自主学习时遇到知识难点时不能集中注意力，课后不能按时巩固新知识。日常考核手段也较单一，不能及时监督学生学习进度和学习效果。亟需一个学习渠道，满足学生课后和就业后的学习提升和考核。

2“互联网+”模式下的教学模式设计

改变传统以教材、教师、教室为核心的“三教”教学模式，开展以学生为中心，利用职教云、MOOC等开放课学习平台为途径，以直播授课为辅助的线上混合授课模式。根据企业需求制定对应课程标准，开发动画、视频、软件等多种形式的教学资源，建立健全日常学习考核机制，最后实现课程标准的达成。

以“DK-1电空制动机气动部件（二）——分配阀（4学时）”为例，设计课程教学环节如下：

3效果评价

本方法考核方式多样，并且贯穿学习环节始终，能够较为客观地反映出学生的真实学习效果，并能够及时根据每一环节的考核结果调整学习内容和学习方法，及时发现问题解决问题。系统统计结果如下图所示：

从开展的两次线上课最终效果来看，在无法进行线下学习的情况下，按照设计开展的线上学习模式平均学习人数达到400人以上，80%以上学生能够跟随课堂环节设计完成预定课堂内容的学习，70%以上同学学习成绩达到良好以上。与纯自主学习相比，学习成绩提高，达到设计目的。

参考文献：

[1]韩锡斌， 陈明选. 互联网+教育：迈向职业教育现代化的必由之路——《国家职业教育改革实施方案》（职教20条）学习启示[J]. 中国职业技术教育， 2019（16）.

[2]张德虎. "互联网+"背景下高职汽车类专业课程教学改革与实践——以"汽车制造工艺技术"课程为例[J]. 高等职业教育-天津职业大学学报， 2017（6）：29-32.

[3]李秋梅.《动车组辅助设备的操纵与维护》课程教学改革与实践[J]. 科技经济导刊， 26（30）：166-167.