从生态思维视角研究高职流通类专业产教融合发展

贾妍

一、高职流通类专业产教融合发展现状分析

（一）湖南省流通产业发展现状分析

流通产业有广义和狭義之分，广义流通产业为商流、物流、信息流和资金流的总和，一般包含四大流所涉及的相关领域;而狭义的流通产业仅仅指物流仓储业、交通运输行业、零售批发业、餐饮业和住宿业等。基于研究的便利性和数据可得性，本文研究选取狭义的概念，包含：交通运输业、批发零售及住宿餐饮业。也可以理解为：流通业是以货物（商品）流通为前提，以服务性产品作为经营内容的产业。

如表1所示，从2014年到2018年，流通产业生产总值增加值呈上升趋势，由2014年的3471.37亿元持续增长到2018年的4416.64亿元，同样，流通产业增加值发展速度每年均保持在103%以上，特别是2017年，增长速度最高，为106.1%，另外，从流通产业增加值指数来看，一直保持着高速的增长，其中，2018年的增长指数最高，为5913.4%。

另外，从湖南省统计年鉴中可知，流通产业中交通运输业，2018年的1-11月，湖南省完成货运量21.74亿吨，同比增长4.6%;货物的周转量达到4071.19亿吨公里，增长了3.3 %。这些数字表明，5年来，湖南省流通产业一直保持高速、良性、持续的增长。

与此同时，流通产业的飞速发展同样也会伴随着就业人数的增长，流通产业从业人员情况分析见表2。

从以上图表可以看出：2014～2018年，各产业从业总人数持续下降，由2014年的4044.13万人次降低到2018年的3738.58万人次，但是，在各产业从业总人数持续下降的同时，流通产业从业人数占比一直保持着持续的增长，这也表明，流通产业推动就业的效果显著。同样，流通产业在近些年的发展中，零售新型业态层出不穷，市场竞争越来越激烈，同时新媒体营销方式的快速发展、创新企业管理模式的日益普及在流通领域产生的巨大变化，也给流通专业人才培养、产教融合提出了新的挑战。

（二）湖南省高职流通类专业产教融合现状分析

近5年，湖南省高职院校的整体规模、质量水平和社会效益均获得了显著的成效，使湖南省高职教育实现了高速的发展。截至 2019年底，湖南省共有高职院校73所，据不完全统计，开设流通类专业的高职学院有50余所，以物流管理专业为例，省内的高职学院有20余所开设了物流管理专业（以上数据来源于湖南省教育厅网站以及各职业院校网站）。考虑到数据的可得性，文章以流通类专业中的典型代表——物流管理专业为对象，进行产教融合现状分析，具体分析结果如下。

1.产教融合专业与产业匹配性较强。

近年来，伴随着电商行业的迅速发展，物流业人才需求突飞猛进，特别是快递物流公司，对高职物流管理专业人才需求旺盛。经调研了解到，在湖南高职院校物流专业校企合作的企业中，专业的物流公司、行业物流企业占98.1%以上，其中不乏上市物流公司，比如，自2015年以来，湖南商务职业技术学院物流管理专业陆续与顺丰速运湖南分公司、德邦物流、远成物流、邮政速递长沙分公司、苏宁湖南物流等大型的物流公司开展了校企合作，专业与产业的配合度很强，即从课程开发、人才培养、专业建设、岗位设置都可以和物流公司一一对接，这样的产教融合项目有助于实现物流管理专业紧跟市场需求，能够培养出更多高质量的、符合行业企业需求的物流人才。

2.产教融合深度有待提高，特别是企业方侧重于追求短期利益。

经过十余年的建设，高职教育产教融合业已初见成效，高职院校形成了自身的特色，比如，宜宾职业技术学院和五粮液集团合作，企业方提供的优秀管理、技术人员成为物流管理的兼职教师、顶岗实习技术师傅，并全程参与专业人才培养;京东集团和广东技术师范大学天河学院共同创立了“京苗班”，学生可以在真实企业环境中学习实践，学校与企业共同发力，联合培养创新人才培养模式，取得了很好的效果。长沙民政学院在校园创立校园快递中心，学生在快递中心开展企业版的课程实训等等，多元化的产教合作模式，推动物流专业教育与就业互动发展。

但是，产教融合多集中在订单班、校企共建课程、师资共享、共建实训基地等方面，校企合作基本上是基于某一部分学生、某一年级的学生或是某一时段。对于学生在校期间的长时间、持续性、全覆盖的合作比较少，虽然现代学徒制试点也在逐步推行，但一般学生仅限于某一部分学生或是一个班级的学生。特别是快递物流公司，在每年的购物节快递量大增时，快递企业的临时用人需求也随之增加，这时，很多快递公司会瞄准高校学生，以解决其短期的用工需求。像这种企业方侧重于追求短期利益的情况，并不利于产教融合中校企双方更深入的、持续性的合作。

二、生态思维与高职流通类专业产教融合发展的协同性研究

生态思维是生态学理论下的一种创新思维方式，揭示了生态系统的整体统一、开放循环及和谐关联。高职流通类专业产教融合要与流通产业结构变革相协调，并促进其人才培养质量，以便更好地服务区域经济发展。因此，生态思维与高职流通类专业产教融合需要协同发展，即遵循生态规律，优化、改革高职流通类专业产教融合过程中的问题，最终实现人才与生态的可持续发展。

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》（简称《规划纲要》）明确指出，我们正处于发展的关键期，要加强生态文明建设，深入社会化、经济化、政治化教育生态发展，加快高职创新型人才培养的进度。

所以，从宏观层面考虑，生态思维与高职流通类专业产教融合发展要协同发展，以此来塑造新视角下生态思维高职教育观。从微观角度分析，为使高职流通类专业培养的人才，能够更好地面向社会发展和经济建设，适应流通产业的人才需求，职业教育过程中的产教融合显得更为重要，提高高职流通专业人才培养的针对性，需要不断优化高职院校与企业合作系统的生态平衡，以促进高职院校流通专业人才的生态成长。

三、从生态学视角研究高职流通类专业产教融合的发展策略

（一）完善高职流通类专业产教融合生态系统，推行校企共同培养人才

完善高职流通类专业产教融合生态系统，首先要从流通产业的人才需求与高职院校人才的培养角度出发，构建流通类人才需求与供给的生态系统。基于此，在高职流通类人才培养之初，就要和人才需求企业紧密合作，共同制订人才培养方案。比如，在2018年，湖南商务职业技术学院连锁专业学徒制试点立项，执行“招生即招工，入校即入厂、校企联合培养”的文化理念。合作企业参与连锁经营专业人才培养全过程，提高了专业人才培养质量和针对性。湖南现代物流职业技术学院是推行物流管理专业“1+X”证书制度试点单位，聚焦本地物流核心岗位技能需求，将典型物流岗位的需求与实践情景，模拟到人才培养过程中，能够培养学生对物流关键岗位职业能力和岗位工作的胜任力。

（二）构建校企合作生态圈，实现产教融合的“供给侧”改革

实现校企互惠互利，是构建校企合作生态圈的重要前提，高职院校与企业的合作，既是相互促进又相互制约。高职院校为企业培养人才，企业通过高职院校培养的人才能更好地实现自身发展。但两者之间又存在互相矛盾的方面，高职院校生态因子的构成与企业也有不同的之处，比如，不同的教育观念、文化等因素。特别是在校企合作过程中，高职院校更多的是想通过校企合作，提高学生的实践技能，而企业往往侧重于利益驱动。如物流管理专业仓储管理实训与物流公司开展合作，学校想让学生通过实训，了解整个仓储作业流程，希望学生能够轮岗实训，但是，对于物流仓储公司而言，一个学生通过培训，终于能够在分拣岗位上熟练“工作”，能够为其创造更多的利润时，管理人员是不想让学生更换岗位的。所以说，如果企业的文化、合作理念不能很好地和学校融合，实现生态化发展，那么校企合作对学生、学校来说，是非常不利的。

构建校企合作生态圈，在保持高职院校的生态因子的构成与企业的尽可能一致的同时，也要双方保持发展的视野，共同进步，才能真正做到产教融合生态化，也可以说是实现产教融合的“供给侧”改革。湖南商务职业技术学院与长沙湘贵实业有限公司开展校企合作近十年了，从最初的实习、实训，到开展订单班、设置奖学金等多元化的校企合作，能够长时间保持良好的合作关系，与双方产教融合的生态思维是分不开的。

（三）加深产教融合的合作维度，设计生态化的课程体系

立足于生态视角，专业课教学生态思维在认识层面强调生态学注重的系统性与整体性。从高职流通类专业群建设、人才培养、实践教学到课程建设，逐步加深产教融合的校企合作维度，设计生态化的课程体系，才能将产教融合细化到课程，持续性的、全过程地和日常教学紧密接触，最终实现产教融合的生态化。

课程体系的生态化，起源于专业人才培养方案。湖南商务职业技术学院物流管理专业2019年人才培养方案中提出，包含职业素养、专业基础、专业核心、专业能力拓展四个模块的生态化课程体系。职业素养模块中的思想道德修养与法律基础、中国优秀传统文化、就业指导、创业基础等课程，将职業道德、职业礼仪、自我管理等职业基础课程纳入到人才培养中，特别是湘商文化课程的开设，旨在将湘商文化的职业意识、价值观、素养展示给学生，通过该模块的学习，强化学生服务意识、创新思维以及持续学习的能力，为其打下良好的职业基础。又如，专业核心模块中的物流客户服务课程，该课程属于校企共同开发课程，从课程标准、教材的选取、授课计划的制订、课程资源建设、课程考核标准等都是校企老师共同制订的，并由企业教师团队授课，课程的内容与企业对接紧密，学生通过本门课程的学习，基本可以较快地从事物流客户方面的工作。通过产教融合，生态化课程建设的实施，能够提高学生的岗位工作胜任能力。

基金项目：2019 年度湖南省职业院校教育教学改革研究项目课题“生态视角下高职流通类专业人才创新培养研究”（ZJGB2019098）。

参考文献：

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[5]李永荣，安小雷，张慧颖.高职院校产教融合现状及存在问题探究[J].职业技术，2020，（2）.