浅议新时代汽车职业教育的机遇与挑战

无锡汽车工程高等职业技术学校 季玲莉，张启森

《中国教育现代化2035》和《国家职业教育改革实施方案》均对加快职业教育发展作出了整体规划和具体部署。职业教育是国民教育体系和人力资源开发的重要组织部分，肩负着培养多样化人才、传承技术技能、促进就业创业的重要职责，在全面实现教育现代化总体布局中地位重要、作用突出。国家宏观经济的高速发展、国家职业教育和产业利好政策、汽车产业转型升级、“一带一路”倡议、汽车技术快速变革及信息化技术高速发展均给汽车中等职业教育带来了机遇与挑战。

1 国家职业教育利好政策带给汽车职业教育的机遇与挑战

2019年初，《国家职业教育改革实施方案》的出台，明确了职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位，把职业教育摆在我国国民教育体系中的重要地位，是深化职业教育改革的重大制度设计和政策举措，职业教育迎来新的发展机遇。

1.1 国家高度重视职业教育，为加快中等职业教育的发展提供了重要保证

（1）国家出台多项政策，为职业教育注入活力。国务院印发《关于加快发展现代职业教育的决定》，全面部署加快发展现代职业教育，并明确了今后一个时期加快发展现代职业教育的指导思想、基本原则、目标任务和政策措施，提出“到2020年，形成适应发展需求、产教深度融合、中职高职衔接、职业教育与普通教育相互沟通，体现终身教育理念，具有中国特色、世界水平的现代职业教育体系”。《国家职业教育改革实施方案》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，提出了一系列新目标、新论断、新要求，是办好新时代职业教育的顶层设计和施工蓝图。

（2）国家肯定技能人才价值，发挥人才价值引导作用。国家高度重视技能人才队伍建设工作，党的十九大报告中提出，建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。努力形成人人渴望成才、人人努力成才、人人皆可成才、人人尽展其才的良好局面，让各类人才的创造活力竞相迸发。

1.2 国家绘制的职业教育蓝图，为中职教育的发展确立了正确导向

职业教育肩负着传承技术技能和工匠精神、培养培训多样化人才的职责。职业教育培养出各行各业的专业化、高技能人才，解决了产业发展的人才短缺难题。在这一背景下，我国职业教育的顶层设计和施工蓝图得以出台。《国家职业教育改革实施方案》提出了现代职业教育改革落实的路线图、时间表和任务书，提出一系列改革举措，给职业教育的发展指明了方向。

（1）以内涵发展为核心，提升职业院校综合实力。加快内涵发展，是中职院校当前和未来发展的重点发展方向，是全面提升和高质量发展的必然选择。必须针对现实状况，认真分析问题、研究对策，突破规模办学瓶颈制约，促进中职院校内涵发展，为地方经济社会发展提供有力的人才保障。在人才队伍建设上要有新作为，应针对师资普遍存在的师资结构、“双师素质”、实践教学能力等突出问题，长远规划，外引内培。在学科专业建设上要有新亮点，重点抓好与产业集群、产业链条相呼应的专业群、专业链的发展，打造形成在国内外有较高知名度的特色专业。在人才培养质量上要有新提升深化校企合作，促进资源共享，提高人才培养质量，加快内涵质量发展。

（2）以社会服务为导向，构建校企协同育人机制。深化产教融合，提升社会服务能力，建成高水平中职院校是一项系统工程。把深化产教融合改革作为推进人力资源供给侧结构性改革的战略性任务，不断深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，全面提升学校社会服务能力，为更好地服务地方，助力地方经济发展，着力解决教育供给侧之间的矛盾，建立校企协同育人机制。

2 汽车产业转型升级带给汽车职业教育带来的机遇与挑战

2.1 国家颁布的汽车产业政策，为汽车职业教育的发展提供了坚强保障

我国国民经济发展正处在一个关键时期，中国汽车产业也进入转型升级、由大到强的战略机遇期。国家相继出台《汽车产业中长期发展规划》《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，汽车行业或将迎来高速发展。人才是产业发展之本，我国汽车产业对人才需求比以往更为迫切，预计到2025年，我国汽车制造企业的从业人数将增长30%，达到628万人。

中职院校汽车类专业应培养与汽车产业现代化相适应，掌握必备的基础理论和专业技能，具有较强实践能力的技术应用型高素质人才。要重视汽车人才对新兴知识的需求，首先要更新汽车领域新兴的信息化知识，其次升级整合传统汽车的知识领域和技能，最后将汽车新兴行业的自动化、物联智能、新能源等相关知识和技能融入现有知识领域和技能中。为此学校要做好汽车类新专业的设置与传统专业的升级论证，优化专业布局以适应产业发展。

2.2 汽车人才结构性的变化，汽车职业教育人才培养难度加大

中国汽车产业正处于转型发展的过程中，汽车电动化、智能化、网联化的趋势为汽车产业带来巨大机遇，但新技术革命和产业变革带来了人才结构的变化，新时代汽车职业教育也面临着更多的发展挑战。

由于企业管理水平的提升和信息化要求，对各类经营管理人才的素养要求不断提高。随着互联网技术的应用发展，汽车营销模式呈现出线上网络营销和线下实体店营销同步的局面，汽车营销人员占比将减少。随着企业自主创新投入的加大、产品应用技术的应用与孵化，政企校研等机构在技术研究领域的深度合作，研发人员的缺口较大，预计2020年的研发人员总量将增长43%，2025年的研发人员总量将增长133%。随着智能制造的应用，许多企业从劳动密集型向技术密集型转变，普通技术工人数量不断下降，高技能人才数量缺口加大，预计2020年和2025年普通技术工人的数量将分别下降27%和74%，各类高技能人才将分别增长139%和412%。

人才供给先于产业布局，新时代汽车职业教育应加强政校企深度合作，创新人才培养模式，深化教育教学改革，培养适应汽车产业转型发展亟需的高技能人才。

3 国家开放战略给汽车职业教育带来的机遇与挑战

随着经济全球化一体化进程的推进，40多年的改革开放不断扩大，自主汽车品牌不断发力强劲，合资汽车品牌与日俱增，豪华汽车品牌产品不断下探，汽车中等职业教育在坚持不断“引进来、走出去”的基础上，如何在实现“国际化”和坚守“本土化”之间找到契合点和融通处，打造“国际化”和“本土化”相结合的人才培养模式，成为摆在我们面前的巨大挑战。

3.1 推动共建“一带一路”，助力职业教育国际化

“一带一路”倡议的推进，将为汽车产业“走出去”创造更好的贸易和投资条件。目前我国已经与65个沿线国家和地区签订了自贸协定，其核心也是降低关税、推进贸易和投资自由化、便利化等措施，这些为我们汽车行业企业“走出去”，包括产品“走出去”、资本走出去，都提供了非常有利的条件。“一带一路”战略的实施，将为全面推动职业教育改革和持续发展创造条件，从而更好地促进职业教育具有“中国特色”，达到“世界水平”。

我们可以乘“一带一路”战略实施的东风，向沿线国家输出优质职业教育资源，通过开展合作办学，打造中国职业教育国际品牌。职业院校还可以结合自身办学特色举办境外分校，也可以帮助和扶持当地组建职业院校，发展职业教育，使其具有“造血”功能。这既保证了“一带一路”建设项目的顺利实施和可持续发展，又解决了当地人的就业问题，可以改善民生福祉，实现政治稳定。

目前汽车中等职业教育“走出去”办学目前还处在尝试探索阶段。汽车中等职业教育亟待转变观念，要在以下五个方面全面提升专业建设水平：一要以培养具有国际竞争力的人才为目标，二要以对接国际职业能力标准为基础，三要以体现国际职业教育发展趋势的课程改革为核心，四要以国际权威职业资格证书为借鉴，五要以教学条件的国际化水平建设为保障。

3.2 引进校企合作项目，办学质量再创新高

相较于一些发达国家，我国的职业教育发展程度较为落后，教学模式也比较单一，无法适应当今快速发展变化的经济形势，在全球职业教育竞争背景下，中国职业教育面临严峻挑战，所以我们要秉承“开放·融合·引领”理念。在国际化视域下，还有一个愿景就是要展示中国的“名片”，努力使我国汽车中等职业教育在全球具有一定的竞争力、影响力。汽车中等职业教育既要探索和借鉴国外先进经验，又要解决文化交流冲突，更要找寻合适恰当的契合点和融通处，真正实现“引得进来，走得出去”，逐步打造中国职教的良好形象和国际化品牌，形成中国职业教育的“名片效应”。

近年来，我国汽车职业教育先后引进了上汽大众SCEP校企合作项目、丰田T-TEP校企合作项目、通用ASEP汽车维修服务技能校企合作项目、宝马BEST售后英才教育项目、保时捷PEAP校企合作项目等，通过在校学习和在企实习相结合，实现教学与工作岗位的零距离对接。学员在接受合作项目培训的同时即进入了企业的大门，将接受学校讲师和企业技师的双重培训，在实战环境中锻炼、掌握相关汽车产品的服务技能。

同时加强国际交流，先后引进了C&G、NVQ、AHK、BTEC等国际学历和职业资格证书，推动汽车专业教学标准和职业能力与国际的接轨与对接。重庆五一高级技工学校的8名学生经层层选拔通过了雅思考试、汽车维修和德育考核，在澳大利亚联邦大学将进行为期一年的技术学习，主攻汽车维修技术；一大批上海中职教育的课程和教材走出国门，输出到法国、荷兰等发达国家以及“一带一路”沿线国家。

4 信息化技术高速发展带给汽车职业教育的机遇与挑战

大力推进国民经济和社会信息化，是我国加快实现工业化和现代化的重要举措。抓住世界信息技术革命的重大机遇，大力推进教育信息化，以教育信息化带动教育现代化，是我国教育事业的战略选择。教育部颁布了《教育信息化十年发展规划（2011-2020年）》，提出了未来十年我国教育信息化发展的总体目标。

4.1 立足课堂教学，全面推进教学改革

汽车专业已由传统的机械电子转变为一个跨多专业的信息化融合体，汽车专业的重心转移，使得我们的汽车专业教育也要不断运用互联网的新理念、新工具、新手段来改变，同时还要注重技术技能的传承，注重学生对匠心、品质的重视培养。只有将信息化与教育教学的全方位融合、深层次的大力推进现代产教形式，才能培养出社会和企业所需要的高技能汽车人才。

4.2 信息资源多样，辅助教学效果提升

汽车中职院校做好教学内容的改革创新、课程体系的重组建构已是必然要求。理实一体化的教学模式，任务驱动下的项目、案例、场景等多元化教学方式，情景式、仿真式、数字式等信息化的教学手段逐步成为汽车中职院校的常态化教学方法。教学新技术的应用将会渗入教学咨询、教学决策、教学实施、教学评价等各个环节。

面向新时代智能网联汽车的中职学校，应充分使用信息平台、精品课程网站、资源库、各类汽车虚拟仿真教学软件，通过三维动画演示、虚拟现实技术、虚拟仿真测试、自动化评价考评、云课堂教学系统等功能，为教师与学生提供汽车仿真教学的工具，提升学生对于智能网联环境下汽车功能认知能力，缩短传感器装配调试实训课时，减少对真实车辆实训拆装的磨损，降低学员测试验证汽车性能实训难度和风险，提高教学效率。

4.3 展望汽车产业未来，推动中职改革创新

展望未来，汽车专业职业教育亟需思考在信息化互联互通背景下寻找新的生存和发展途径。汽车智能驾驶辅助技术的普遍应用，L3级自动驾驶汽车的落地量产，无人驾驶汽车的区域性示范，5G移动网络最为重要应用点。面对现在的的汽车专业职业教育更应该注重借助互联网工具、信息化思维，研究人才培养体系、教育教学环境和人才培养过程，以及根据新时代行业企业和岗位的新需求，运用互联互通的理念，树立“客户意识”，关注“客户体验”，以全面落实立德树人为宗旨，以学生发展和提升服务客户能力为出发点，深化专业建设、课程开发、教学组织和双师培养都要跟上行业企业转型发展步伐。面对瞬息万变的互联网时代，汽车智能化程度的不断提升，教育教学方式的不断创新，各种颠覆性技术及应用的出现，对汽车职业教育的创新和深化有着深刻的影响。我们要不断紧跟时代，迈好信息化这重要一步，不断推动中职汽车教育改革创新发展。