ETC/ 国六正式实施 新政策影响出行方式

2019 年7 月，交通运输部印发了《关于贯彻行业标准(JT/T 489-2019)有关问题的通知》，强调各地要按照最新规定，对收费公路车型进行分类调整，并重新核定车辆通行费收费标准，统一从2020 年1 月1 日起执行。

关于近日热议的电子不停车收费系统(ETC)，交通部方面宣称，从2020年1 月1 日起，未装ETC 的车辆仍可以在高速公路上通行，但通行费不打折。同时可继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式在高速公路上行驶。

交通运输部正大力推广ETC，虽然目前仍保留有人工窗口，但在未来其数量势必会逐渐减少，并未配装ETC 的车辆在通行时会出现排队等候情况。另外，走人工通道的车辆将无法享受到ETC 优惠政策。

与此同时，按照原规划，国六排放标准将于2020 年7 月1 日实施，但不少省市如北上广等在内的城市都将国六标准提前至2019 年7 月份实施。

其中，北京在2019 年7 月1 日已经针对燃气车辆、城市客车、环卫行业执行了重型柴油车国六b 标准。自2020年1 月1 日起，则会针对其余车辆执行国六b 标准。

目前， 国家将“ 国六标准” 分为“国六a”和“国六b”2 个阶段，并计划将于2 0 2 0 年和2 0 2 3 年在全国统一实施。国六标准即“ 国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为了贯彻环境保护相关法律， 减少汽车尾气对环境的污染， 从而保护生态环境， 并确保人体健康而制定的。该项改革对于普通消费者的影响不大， 但对于汽车厂商来说， 提前实施更严格的排放标准， 经销商处会积压较多的国五车辆， 而新的国六车型未来也有可能会提升售价，消费者需要做好选车决策。