一种有轨电车车辆用车顶分线箱

胡小艳

摘  要  分线箱作为分线设备，广泛应用于地铁车辆上。地铁车辆的分线箱都位于车下，但是低地板、胶轮车等有轨电车则是将分线箱放置在车顶。车顶设备需承受更为严苛的大气、风沙、紫外线等工况，因此，需要新设计一种安全可靠、密封性能好、方便拆卸和维护的车顶分线箱。

关键词  车顶分线箱 胶轮车 低地板

本文介绍一种有轨电车车辆用车顶分线箱。分线箱由不锈钢板拼焊构成，结构稳定耐用。分线箱具备结构上防水倒溢的功能，能很好的解决车外自然环境恶劣的工况。箱体内部集成分线用电气元件，分低压与高压两种箱体，用于不同电压等级线束的分线。分线箱由箱体和盖板组成，通过紧固件连接，方便拆卸和维护。

本文所要解决的技术问题在于：1、优秀的防水能力; 2、一种防冷凝水结构; 3、箱内分线用电气元件及箱体进出线束用密封接头的安装;4、具备方便拆卸的功能;5、具备结构上通用的高、低压箱体。

1、优秀的防水能力

如图1，分线箱箱体（件号2）与盖板（件号1）安裝面设计有安装用翻边，翻边比箱体内壁低，结构上就能防止水流倒溢;分线箱盖板设计为帽型结构，配合箱体翻边安装;分线箱箱体与分线箱盖板间采用CR泡棉（件号6），能够弥补由于制造公差造成的箱体与盖板贴合不紧密的问题，进一步增强密封效果。

2、一种防冷凝水结构

如图2，图中件号9为90°管接头，设计为开口形式，尾部不再设置封堵结构，其开口朝向地面，既能防止水流倒溢进入箱体，也能起到平衡箱体内部和外部温差及压差的作用，防止冷凝水的产生。

3、分线箱内电气元件及箱体进出线束密封用接头的安装

如图3，低压分线箱侧面设计有开孔结构（件号8），用于安装低压连接器，实现低压线束的分断;低压分线箱多面设计有通孔结构（件号11），用于通过进出箱体的低压线束;低压分线箱内部设计有焊接座（件号10），用于安装电气元件，如端子排、断路器等，实现低压线束的分线。

如图4，高压分线箱多面设计有通孔结构（件号11）， 用于通过进出箱体的高压线束;高压分线箱内部设计有焊接座（件号10），用于安装电气元件，如端子排、断路器等，实现高压线束的分线。

4、具备方便拆卸的功能

分线箱箱体（件号2）与盖板（件号1）通过螺栓紧固，连接可靠且易于安装、拆卸。

5、具备结构上通用的高、低压箱体

高、低压分线箱箱体结构相同，可根据具体要求在各箱体面开孔，实现通用。

此分线箱的优点在于，在满足了分线功能的前提下，提供了一种特殊的防水结构，能够很好的避免水流倒溢及冷凝水的产生，尤其适用于车外运营环境。分线箱箱体（件号2）与盖板（件号1）通过螺栓紧固，连接可靠且易于安装、拆卸;分线箱箱体（件号2）与盖板（件号1）均采用不锈钢板拼焊而成，结构稳定且具有良好的抗振性，适用于各种静载和动载工况。

此种分线箱防水可靠，结构稳定，特别适用车顶严苛的大气、风沙、紫外线等工况，尤其在低地板、胶轮车等有轨电车车辆上具有广泛的应用价值。