特斯拉又双降价了

事件回放

10月1日，国庆长假刚拉开序幕，特斯拉就顺势送上一份“礼包”：中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。

经过此轮最新调价，国产Model 3标准续航升级版甚至比此前拼多多喊出的“万人团购价￥251800”还要低。特斯拉创始人马斯克在公开场合不止一次提过，要推出人人买得起、开得上的电动车。特斯拉是否會继续以价格空间换取市场空间？

槽点

特斯拉表示降价是为了让更多人享受科技的快乐，显然老车主觉得自己并不快乐。韭菜怎么可能有真正的快乐。

这已经是这款车自2019年2月上市以来第7次降价，堪称车界葫芦娃。很多人5月份买了车还在喜滋滋真香，转眼间就和9月买车的哭成一团。

其实特斯拉也不快乐，他们正被焦虑折磨，一方面国产同行不断进步，另一方面国外同行准备进入。为了双线作战，特斯拉必须降价确保自己可以上岸。至于老用户的嚎叫，根本不重要，反而还会被新用户取笑。重要的永远是新用户，是下一个新用户，是还没拥有特斯拉的新用户。

特斯拉的核心操作很简单，打开价格大门，用品牌和供应链干爆国产的后门，然后等待国外品牌破门。更何况，这次降价也没真的降到冷库，后面空间十分充足。

人类这种生物最喜欢真香定律，特斯拉在拼多多身上得到了充分的教育。说到降价，那就是降价背后的供应链强大。品牌高端不可怕，可怕的是高端还降价。现在特斯拉的价格还有巨大的利润可以让步，这根本不是结束，这只是热身结束。