城市轨道交通车辆检修与维护技术研究

孙成慧 陈洪满 徐广增

摘 要：随着城市轨道交通行业快速的发展，我国轨道交通领域的制造水平与科技能力也得到显著提升，车辆保有量与技术含量均得到显著的提升。但是轨道交通车辆在实际运行过程中不可避免地会发生故障，尤其是在逐渐增加新建地铁线路的今天，一旦轨道交通车辆出现故障，将会对乘客的乘车舒适性造成影响，严重情况下，会对车辆的性能产生影响，造成不可估量的经济损失。所以对轨道交通车辆进行有效的检修与维护便显得尤为很重要。因此，文章对轨道交通车辆的检修与维护技术进行分析，以推动我国轨道交通行业健康的发展。

关键词：城市轨道交通车辆;车辆检修;车辆维护

一、 城市轨道交通车辆检修与维护的主要内容

通过对车辆检修的条件进行深入分析，在符合车辆运行的需求上，能够编制一些相应的检修计划，有计划地对城市轨道交通车辆进行检修和维护。一些城市轨道交通车辆在运行中出现一些小故障，如果司机能够单独解决故障，修复列车，使列车能够正常运行，则尽量避免延误其他车辆的运行，尽快进行检修和维护。而对于司机无法解决的故障问题，则应在短时间内使列车返回车站或将列车开往存车线处，由专门的检修部门进行车辆检修和维护，并将车辆的行驶状况及时进行调整，防止阻碍城市轨道交通车辆的正常运行。城市轨道交通车辆应尽量避免车辆故障的出现，定期进行排查，对车辆进行养修，按照检修计划对车辆展开检修工作，保证城市轨道交通车辆的正常运行。

二、 城市轨道交通车辆检修与维护模式

我国城市轨道交通车辆的检修，通常分为五个等级，有日检、月检、架修、大修和厂修。（1）日检是通过对轨道交通车辆的车体、制动系统、车门系统、照明系统、电气装置、蓄电池箱、轮对等与行车安全密切联系的部件，对城市轨道交通车辆的安全系统进行排查，与驾驶员核对并对故障进行排查和检修后，保证列车次日能够正常运行。（2）月检是对城市轨道交通车辆中的核心零部件，进行检查和保养，更换达到使用期限的部件，对车下箱体牵引电机、电气装置、转向架等部位，进行清理和检验，检测轨道交通车辆的装置，列车每月进行检修，检修周期一天。（3）架修通常在轨道交通车辆运行了五年或10万公里时进行，架修时间以先到数据为准。架修时对车辆整体进行解编，在架修库中进行架修工作，对车辆的转向架部位进行清洗和检修，保证架修工作的正常进行，架修周期31天左右。（4）大修则是对车辆的整体进行解编，排除车体和转向架中可能存在的风险，重新设计轨道交通车辆的电路，更新技术，提高性能，检修周期约60天。（5）厂修是在列检库中发现列车在行驶过程中可能存在的一些安全隐患或大的故障却无法排查、无法进行检修时，通过返厂对车辆进行维护，使其恢复性能，厂修一般在列车出现较大故障时进行，需要根据其具体的故障性质而定。

三、 城市轨道交通车辆检修和维护的技术

（一）车辆的检修

围绕着轨道交通车辆展开的检修、维护工作，又被称为“车辆维修”，其目的是通过对车辆进行维修的方式，保证车辆在运行过程中，始终呈现出良好的状态。正常情况下，轨道交通车辆的检修工作由三个部分所构成，即状态检修、预防维修和事后维修。三者的存在，均具有无法被替代的重要作用。其中，状态检修是指通过研究车辆运行状态，预测可能发生的故障并加以控制，具体来说，就是定期检查并监测车辆的运行状态，合理运用状态检修技术，在保证检修效果的基础上，降低维修费用，与下文中提及的检修技术相比，状态检修的优势主要体现在以下两个方面，分别是灵活性和经济性。预防维修的目的主要是故障预防，换句话说，就是通过检查车辆的方式，明确导致故障出现的原因，为车辆设计性能提供保证，在运行故障出现前将其解决。定期维修的目的是尽量避免故障的出现。改进维修指的是通过处理、改进车辆系统和结构的方式，避免相同故障的出现，保证车辆具备应有的维修性、可行性及安全性。另外，检修部门应熟练掌握对关键部件进行检修的技术，现阶段，车辆部件检修技术在我国并未形成垄断的局势，主机厂业务所涵盖内容，以市场拓展、设计、生产和售后为主，在技术引进的过程中，学习、借鉴健全技术机制和管理的作用并未得到应有的体现。部分检修人员将重心放在检修的修程、规程等方面，却忽略了对思路、理念进行学习的重要性。检修的技术、周期不仅缺少统一的标准，还缺少理论的支撑和验证环节，在这样的大环境下，检修部门只有以部件全寿命周期为依据，对车辆进行检修，才能避免出现错检、漏检等问题。

（二）车辆的维护

对轨道交通车辆进行维护的方式有两种，分别是定期维护、日常维护。定期维护需要检修部门定期对车辆进行检修，例如整体检查、紧固润滑、故障消除等;日常维护需要检修部门根据有关规定，对车辆进行清晰的日常检查和维护。这样做的目的是保证车辆始终处于稳定、安全的状态下。如果季度温度出现变化，检修部门应及时对车辆进行保养，为车辆在运行过程中的稳定性、安全性提供保障。在对修程进行制订的过程中，研发部门的主导作用应当得到充分的发挥。另外，提前对技术进行交底，贯彻技术交流工作，充分发挥检修机制的作用，对车辆检修和维护机制的构建而言，同样具有十分重要的作用。

四、 结语

综上所述，只有不断对车辆检修与维护相关的技术进行完善，合理按照计划对车辆做出检修与维护，才能保证列车全寿命周期内始终安全可靠的运行。

参考文献：

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[2]杨婷婷，董钢，兰清群.VR技术在城市轨道交通車辆检修专业中的应用研究[J].中国新技术新产品，2019（20）：116-117.

[3]单晓涛.城市轨道交通车辆车门故障分析及检修策略优化[J].中国现代教育装备，2019（19）：97-100，103.

作者简介：

孙成慧，陈洪满，徐广增，中车青岛四方机车车辆股份有限公司。