一种分体式路灯设计及应用

胡小斌

（广东勤上智慧城市科技工程有限公司，广东 东莞523565）

1 技术背景

随着科学技术的不断发展，已经在对多种照明场所广泛应用了LED技术。在道路照明产品中LED路灯非常关键，属于照明路灯的主要选择，具有舒适安全的双重优势[1]。目前，市场上的LED路灯种类相对比较多元，从相关数据统计中可可以明确看出一体式和模组式是最为常见的LED路灯结构。一体式灯具在结构方面存在一定的劣势，不能分离光电，导致灯具散热效果始终无法得到有效的提升，并且不同功率范围的灯体需要多个模具，需要投入的资金比较高昂。

2 设计内容

电源腔、与电源腔可拆卸连接的光引擎组是一种分体式路灯的重要组成，其中上盖与下盖是电源腔的主要内容，所述上盖的一端连接下盖的一端并进行转动，上盖另一端与下盖的另一端拆卸连接，在下盖下方设置光引擎模组，下盖底部设有第一光源组件，将电源组件设置于下盖内部，连接第一光源组件与电源组件。

将外壳底部的第二光源组件与光引擎模组及其外壳相连接，将穿线孔设于外壳顶部，将穿线槽设置于下盖底部，通过导线连接第二光源组件。

让第一铰接块设置于上盖一端，将第一块铰接块的第铰接块与下盖一端相连接。

将第一螺孔设置于上根的另一端，将第二螺孔设置于下盖的另一端，并将手拧螺丝设置于第一螺孔与第二螺孔之间。

第一平垫圈以及第一螺栓设置在下盖与灯臂之间，将固定槽固定于第一螺栓底部。

将第一定位齿设置于下盖第一弧形块上，并将第二定位齿设置于第二弧形块与第一定位齿之间。

将若干个连接孔设置于灯壁上，将第三螺孔设置于下盖，并将第四螺孔设置于外壳，将第二螺栓设置于下盖与外壳之间，并将第二平垫圈设置于下盖与外壳之间，通过弹簧垫圈固定第二平垫圈与第三螺孔。具体如图1所示。

图1 灯臂的结构示意图

以横向加强筋设置下盖，并加强连接，将防水胶圈设置于下盖与外壳之间，以独立分体式结构呈现电源腔和光引擎模组，使光电快速分离，在短时间内迅速散出超大功率灯具热量，使灯具内的空间可以更加广阔，进一步减少安全隐患的产生。

3 具体结构

从图2中可以明确看出，电源腔以及与电源腔连接的灯臂是分体式路灯的重要组成。针对电源腔来说，可以通过转动一端连接上盖与下盖；并在另一端拆卸连接上盖21与下盖22；在下盖22下方会设置光引擎模组；并将第一光源组件23设置于下盖22的底部；将电源组件24设置于下盖22内部；将第一光源组件23余电源组件24相连接。

图2 上盖与下盖打开时的结构示意图

外壳以及摄于外壳底部的第二光源组件共同组成光引擎模组。将穿线孔设置于外壳顶部，并将穿线槽设置于下盖底部。通过导线将第二光源组件按顺序穿过，穿线孔和穿线槽并连接电源组件与第二光源组件。

本文所描述的这种分体式路灯，在组合电源腔与光引擎模组之前，受到第一光源组件小功率的影响，其温度始终没有明显的变化，可以充分将电源腔内的热量散出，此时电源腔可以对引擎所发挥的作用相兼容，自成一体成为照明度较好的灯具。

电源腔和光引擎模组处于独立的状态，在功率比较大的灯具中可以自由组合，也可以将其整合为一体，而光引擎用挤出工艺形式，在响应不同灯具功率时，只需要依据尺寸长短即可，这种组合结构具有分体性的特征，可以使灯具大范围功率延伸问题得到有效的解决，降低超大功率灯具的资金投入。另外，电源腔和光引擎模组属于独立的分体式结构，与以往的结构存在一定的差异，可以有效分离光电，并满足超大功率灯具在散热方面的需求，使灯具本身的空间可以得到最大化的利用，进一步保证灯具使用的安全性，彻底规避安全隐患。

将电源线设于电源腔内，并连接电源组件与所有电源线的一端，另一端的电源线依次穿射于穿线口42以及穿线通道25中。

图3 下盖的结构示意图

具体地本实施所论述的一种分体式路灯，通过转动连接下盖22的一端与上盖21，可拆卸连接上盖21与下盖22的另一端，使电源腔内部通过转动的方式打开，为组装和维护提供方便。另外，将第一弧形块设置于下盖22，并将第二弧形块设置于灯壁1，在对灯体角度进行调整时，只需要转动电源箱即可，然后通过第1螺栓71将固定槽51及固定孔41进行固定，使灯体角度得到有效的调节。

另外，本设计所论述的一种分体式路灯，通过科学的设置，可以使电源枪与当地以水平的方式安装固定，具体如图4所示，也可以通过垂直安装的方式固定电源箱与灯壁，具体如图5所示。

图4 下盖与灯臂的结构分解图

图5 电源腔与灯臂水平安装的结构示意图

一种分体式路灯纵向加强筋91与横向加强筋92相连接，通过这样的结构，可以让下盖保持稳定的状态，本设计所论述的一种分体式路灯将防水胶圈设置于下盖22与外壳3之间，以起到防水的作用，避免水分进入外壳内部。最后需要说明的是，本设计对技术方案进行全面的分析和论述，并提出科学的设计对策，对其应用进行了充分的探讨，可以为相关领域技术人员提供准确的依据和参考时期，可以以此为依据修改或替换自身所研究的内容。

4 设计路灯在应用方面的优点及特点

光电分离有利于散热，从而灯具发光寿命长。

小功率灯具的发光面直接在电源腔下面，节约灯具成本，大功率灯具也会比较短，力矩受力比较好。

拓展性好，可以更换不同模块，达到不同功率系列灯具。

所需要的投入资金较少，不会产生较大的能耗，也不会影响环境质量。

有效满足人们对照明的需要，应用范围较广。

达到标准的防护等级，无须传统灯罩，灯具的结构和外形更加灵活多样

5 结论

本设计结合实际需求，对一体式路灯进行规范性的设计，并对其应用进行了探讨，以全面发挥一体式路灯的优势和作用，为城市发展提供稳定的基础，全面提高资源的利用效率，进一步保证人们的安全，避免路灯存在安全隐患引发不必要的事故，更好地为城市和人民服务。