新能源汽车补贴政策对比亚迪财务绩效的影响

林琳 房静

摘要：经济的快速发展是一把双刃剑，虽然提高了人们的生活水平和收入水平，但同时也对环境造成了破坏，大气污染、石油资源紧缺等问题不断加重。新能源汽车项目的发展能够减少石油资源的使用量，缓解石油短缺现状，同时能够减轻尾气排放造成的大气污染。本文重点研究新能源汽车补贴政策对于比亚迪财务绩效的影响，从比亚迪财务绩效的多个角度进行分析，总结有利影响和不利影响，并制定有效的完善对策。

关键词：新能源汽车;财务绩效;补贴

一、比亚迪获得政府补贴的概况

（一）比亚迪简介

比亚迪是目前国内最大的新能源汽车生产集团，比亚迪从开始创办到现在已经经历了25个年头，比亚迪致力于新能源汽车的开发和研究，主要的产业集中在IT、汽车和新能源三个业务板块之中。比亚迪生产的镍镉电池、锂电池牢牢占据国际市场，同时比亚迪还是全球超大型充电电池生产商，在国际充电电池市场占据一定地位。近些年来，比亚迪将企业业务发展的重点集中在了新能源汽车制造和新能源汽车技术之中，消耗大量的资本投入到新能源汽车的生产和制造之中，同时比亚迪利用自身在电池行业的技术优势，不断优化新能源汽车技术，使比亚迪新能源汽车技术为该企业带来了大量的经济效益，并且成为该企业的主营业务。

（二）比亚迪获得新能源补贴现状1.获得新能源补贴的原因

由于大气污染不断的加剧，国家将大气污染作为环境保护的重点治理项目。传统以汽油为动力的汽车对于大气的污染较为严重，而新能源汽车属于环保型技术，不产生尾气污染，所以国家将绿色出行作为发展的重点项目，并且从人才培养、现金补贴、税收优惠等多个方面加大了新能源汽车的补贴。

比亚迪获得新能源汽车补贴的原因主要有三个：第一，比亚迪拥有新能源汽车生产的核心技术，能够促进传统油耗汽车进行升级和转型，促进汽车产业更好的走可持续发展道路，所以能够获得国家的新能源汽车补贴。第二，比亚迪生产的新能源汽车采用纯电发动技术，不产生尾气，并且不消耗石油等不可再生资源，对于环境保护和能源保护具有一定的积极意义。第三，比亚迪目前的新能源汽车生产能力和销售能力都处于行业的龙头地位，并且拥有很强新能源汽车自主研发能力。比亚迪研发的新能源汽车已经连续获得6 年的销量第一名，并且产品反馈和评价比较好，已经成为新能源汽车市场之中的主流产品。由于比亞迪突出的行业地位和技术研发能力，所以每年都会获得国家的新能源汽车补贴，并且补贴数额巨大，高于同行业其它的企业。

2.    获得新能源补贴的规模

在新能源汽车补贴的政策中，比亚迪由于其自身行业地位和新能源汽车技术研发能力所以获得了较大的政策补贴。同时比亚迪也是新能源汽车产业的先驱，是最早进行新能源汽车生产的企业之一。

从表1 中可以看出2015-2019年这五个年份之中，政府对于比亚迪的补助在增多，尤其是2015年 -2018年期间，呈逐年递增趋势，仅2019年出现补助滑坡。与此同时政府补助占比亚迪净利润的比例也在逐年的增长，最低年份为2016年 14.07%，最高年份为2019年已经达到91.95%，由此可以看出目前比亚迪对于政府补贴已经十分依赖，未来新能源汽车补助完全停止后，比亚迪将会面临盈利锐减的状态。

3.    获得新能源补贴的方式

比亚迪获得的新能源汽车补贴主要来源于国家财政部门和地方财政部门，每年比亚迪对自身的研发情况、销售情况、运营情况进行统计，并且收集相关的销售发票、研发产品信息等相关佐证资料，将这些信息进行上报，申请新能源汽车补贴。同时在进行新能源补贴的过程中，国家还会采用一些税收优惠，通过减税的方式侧面的帮助企业减少经营成本，这些都是比亚迪获得新能源汽车补贴的方式。

二、新能源汽车补贴对比亚迪财务绩效的影响

（一）新能源汽车补贴对比亚迪利润的影响

依据企业会计准则的相关规定可以知道，政府补助会被企业记入当期的资产损益之中，无论是哪种形式的政府补助，对于比亚迪来讲都会增加该企业的营业利润。每年比亚迪申报的和审批的新能源汽车补贴数额巨大，新能源汽车补贴对于比亚迪的利润具有很大的影响。

从表2 中可以看出，2019年比亚迪计入当期损益的政府补贴约为14.84亿元，占据了该企业净利润的91.95%，几乎绝大部分的收入全部来源于政府补贴。而且由表可以看出比亚迪这五年营业利润、利润总额和净利润等均处于不断下降的趋势，但与之相反的是，政府补助确是逐年增加。根据会计准则，政府补助终会被计入损益从而增加利润，从比亚迪近五年的利润数据表中可以看出，该企业的营业利润从2016年开始逐年下降，而对应年份的政府补助不断增长，同时占企业净利润的比值也在不断的增长，由此可见政府补助对比亚迪业绩产生了重大的影响。

（二）新能源汽车补贴对比亚迪现金流的影响

企业会计准则之中规定，在除去优惠的税收政策返还外，剩余的政府补助应该计入到企业的经营活动科目之中，在这样的情况下新能源汽车的补贴就会影响企业的经营活动现金流。

表3 可以看出，比亚迪公司经营活动的现金流大体呈上升趋势，政府补助也呈上升趋势，特别是在2016-2018年间两者上升幅度都很大。通过与其他经营活动相关的其他现金相关账户中的政府补助比例，发现该比例最高值达到了86.07%，最低值达到了36.33%，这就意味着政府补助在比亚迪公司的经营活动中起到了极其重要的影响。近些年比亚迪的现金流动性在不断的减弱，政府的新能源汽车补助对于比亚迪的现金流具有重要的支撑作用，如果没有政府的补助，比亚迪公司将会面临短期的现金流困境。虽然政府补助对于比亚迪现金流具有很好的促进作用，但是每年大规模的补助也会使企业产生一定的依赖。同时在企业的财务账面上看十分乐观，对投资者产生一定的判断力影响。

（三）新能源汽车补贴对比亚迪财务状况的影响

1.盈利能力的影响

企业的盈利能力主要是对企业在一定时期内利润获取能力的一个综合评价，本文主要选取的是比亚迪2015年—2019年这个阶段，对该阶段比亚迪的净利润、净资产收益率等数据的调查和分析，了解新能源汽车补贴政策对于比亚迪盈利能力的具体影响情况。如下表：

根据表4 可知，政府补助对于净资产收益率的影响比较大，在扣除政府补助后比亚迪的净资产收益率出现了大幅下降，并且影响值占比也不断的增长，最大影响值已经达到了92.61%。同时在扣除政府补助后，该企业的净利润也出现了下滑趋势，政府补助已经对比亚迪的盈利能力造成了一定的影响。

2.    运营能力的影响

企业的运营能力对于企业的发展具有重要意义，运营能力越强，说明企业周转的能力越强，企业的经营比较稳定，同时企业也比较灵活。比亚迪会将获得的补贴用于多个方面，其中补贴给客户是一种重要的销售模式，让新能源汽车购买者获得更多的实际优惠。

从表5 中可以看出虽然国家对于比亚迪的补贴数额不断的增加，但是实际对于该企业的总资产周转率和净资产周转率没有产生很大的影响。但是主要影响都集中在比亚迪的存货周转率指标上，政府补贴数量越大，比亚迪能够给与购买者的补贴也就越大，可以有效的刺激市场，提高新能源汽车的销售能力，从而增强企业的存货周转能力。

3.    偿债能力的影响

企业偿债能力表现出企业偿还债务的能力，是权衡企业能否可以健康成长的一个极其重要的因素。政府在进行补贴后，比亚迪将补贴资金计入企业的损益表之中，这部分资金不仅可以补贴给购车人员和企业的新能源汽车研发费用，同时企业对于这部分费用也具有一定的支配权，所以在企业经营不好的年份之中，这部分费用能够帮助比亚迪缓解偿还压力，对其短期偿债能力具有较强的影响。总体来说，政府补助对比亚迪公司的偿债能力有提升的作用。

从表6 中可以看出比亚迪的资产负债率并没有跟随企业补助的增多而发生较大的变化，2016年虽然政府补贴了7.11亿元，但是该年度比亚迪的资产负债率下降较多，其余四个年份都比较稳定。

4.    发展能力的影响

新能源汽车政策补贴对于新能源汽车企业的发展具有很大的促进效果，刺激了新能源汽车市场的发展，同时推动了新能源汽车企业的成长，对其短期的生存能力和长期的发展能力都有一定的促进作用。净资产增长率指标能够很好的表现出一个企业的长期发展潜力和发展能力，同时该指标也能够有效的反映出政府补贴对比亚迪发展能力产生的具体影响。

从表7 之中可以看出比亚迪2015-2019年的净资产增长率在不断的下降，2016年达到最大值53.79%，此后比亚迪的发展速度开始严重下降，2017年下降到了8.21%，而2019年仅为3.14%。在比亚迪净资产增长率严重下降期间，国家对其的补助并没有减少，而是不断的增长。由此可以看出政府补助不能够从本质上提高比亚迪的成长能力，相反过多的政府补助会使企业对补助产生依赖，影响企业的自我发展能力。

三、新能源汽车补贴背景下提高比亚迪财务绩效的建议

（一）加强新能源技术创新能力

比亚迪在经营的过程中重点进行了产品的创新，投入大量的研发费用，这些研发费用占据了企业大量的经营成本，在政府补贴的年份之中可以与政府补贴相抵消，但是随着政府补贴退坡，比亚迪的业绩也将受到严重的影响。新能源汽车企业要想提高自身的新能源技术创新能力就必须建立专门的政策研究团队、技术研发团队、市场研发团队，针对于市场的反映不断的提高自身的技术能力，加强产品使用的实效性，让消费者能够更加满意。从腾讯、华为等优秀的企业之中我们也可以看出，企业的自主研发能力对于企业发展具有十分重要的影响，同时企业应该建立自由的技术研发基金，减少对于国家补贴的依赖，同时应该留住和引入大批量的尖端人才，只有这样拥有充足的人才资源和研发资金才能够使企业更好的进行创新，减少新能源汽车企业对于政府补贴的依赖。

比亚迪在发展新能源汽车产品的过程中，应该不断的与一些新能源技术发达的国际化企业进行学习，了解目前国内外最先进的技术，不断的对自身技术上和产品上存在的不足进行完善。比亚迪还需要招募大批量的尖端技術人才，对于一些新能源汽车的核心技术进行研发，掌控新能源汽车技术市场和核心。也只有不断的进行新能源汽车技术创新和研发，才能够让新能源企业减少对于政府补贴的依赖，在政府补贴完全退出以后，新能源汽车仍旧能够以很好的技术质量，优质的产品表现获得一定的市场和盈利能力。比亚迪应该将政府补贴和优惠政策作为发展的动力，将更多的补贴应用于有效的技术研发之中，提高新能源汽车产品的竞争力，更好的占据新能源汽车市场。

（二）加大新能源技术研发成本投入

新能源汽车企业在经营的过程中政府投入了大量的补贴，这些补贴不仅用于对购买者的补贴，同时也有对于新能源汽车技术研发的补贴，在这样的情况下，一些企业对于研发的看法就发生了变化，不再朝着高质量、高技术的研发目标进行研发，而是加快了研发成果的频率，利用研发获取国家补贴资金。针对于需要从两方面进行完善，首先从企业的角度，政府补贴虽然进行了延续，但是补贴政策不能够长期进行，所以企业需要不断的强化自身的新能源技术研发能力，在受惠与政府补贴政策期间，企业应该积极的利用有利条件大力的投入研发成本，提高研发能力，研发出更多质量好、技术含量高的新能源汽车技术产品。这样在政府补贴完全退坡以后，新能源汽车企业也能够获得一定的市场份额，不影响企业的发展。

（三）扩大市场拓展和销售能力

新能源汽车目前的市场销售规模和总量还远低于油耗汽车，新能源企汽车企业要想快速的发展就必须扩大新能源汽车市场和销售能力。首先，新能源汽车企业应该逐渐减少对于购买者的补贴，应该将技术吸引作为主要的客源引流，强化新能源汽车的整体技术，让新能源汽车可以获得更多客户的肯定。同时联合政府及相关职能部门，建立好新能源汽车发展的基础设备，如充电桩、充电站等基础能源补给。其次，新能源汽车企业应该提高自身的独立能力，补贴只能够短暂帮助企业发展，企业不应该过度的依赖补贴。比亚迪应该完善好自身的售后服务能力，打造高质量、优质化的售后服务模式，提高客户体验度，这样也能够提高新能源汽车的口碑，加强新能源汽车的销量。

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作者简介：

林琳，1999年生，本科，学生，主要研究方向：财务会计

房静，1979年生，博士，副教授，系主任，主要研究方向：财务会计与成本管理