当好百姓出行的交通“先行官”

本刊记者 / 张凤元 通讯员 / 金伟忠 陈奥 摄影 / 韩亲亲

8月12日，G346国道湖北宜城市汉江大桥封闭维修结束，允许3.2米以下、不超过10吨车辆通行，此举标志着湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司圆满完成了大桥封闭维修期间的保畅任务。

自宜城市G346国道汉江大桥4月11日封闭维修以来，鄂西北运营公司所辖G4213麻安高速汉江特大桥成为宜城市唯一的过江通道，宜城、南营两地机动车只能从麻安高速通行，导致宜城、南营收费站车流量暴增三倍，收费保畅压力巨大，站所管理及服务效率面临从未有过的挑战。面对考验，鄂西北运营公司宜城、南营收费站迎难而上、主动出击，按照“保畅通、保安全，保形象、保秩序”的总要求，坚持全员上阵疏导保畅，历经4个月的艰辛和坚守，如期完成了G346国道宜城汉江大桥施工车流剧增应急保畅工作任务，受到了社会公众的广泛好评。

高度重视，吹响紧急集合号

针对宜城、南营管理所面临的严峻保畅形势，鄂西北运营公司领导董全国、许文红、杨琴先后四次深入宜城、南营所调研督导，并组织召开麻安高速（宜城段）安全保畅联勤联动协调会，协同地方政府和有关部门对安全保畅工作进行专题研究，各方以“保畅通、保安全，保形象、保秩序”为总方针，对职责分工、应急值守、疏导方案等工作进行了详细部署。同时，鄂西北运营公司及时从其他站所抽调12名业务骨干支援两所保畅工作，两所严格执行管理人员带班制和24小时应急值守制，全体员工以最饱满的精神状态和必胜的决心迎战保畅攻坚战。

精心部署，全力维护保畅局

为全力应对车流高峰，鄂西北运营公司在总结往年保畅经验后，因地制宜、精心制定了一系列行之有效的措施。一是深入研究、分析每天的车辆通行规律，启动周五、周六、周日备勤制度，最大程度上确保现场开足车道时的人员需求。二是疏导人员将阵地前移，提前做好车辆的指引、提示工作。同时鉴于ETC车道识别车辆方面的弊端，安排专员在ETC车道入口进行疏导、解难答疑，并发放ETC知识宣传单，防止车辆在ETC车道发生拥堵、停滞。三是针对收费现场面临的“入口超限管控”“绿通查验”“ETC车道管控”等重难点问题，及时开展业务技能培训，做到问题明、答案清，员工业务娴熟，高效解决现场遇到的各种突发情况，切实提高收费车道通行率。

科技创新，引领智慧信号灯

为确保此次保畅过程中各项机电设备正常运转，鄂西北运营公司第一时间抽调2名机电技术人员支援宜城所和南营所，每日认真细致地对现场收费系统及机电设备进行“地毯式”的维护和检查；同时在南营所入口ETC车道和宜城所出口ETC车道增设了1套MTC车道设备等措施，确保站所人力充足、道口全开、设备正常，有效缓解了收费现场车辆滞留情况。由于大部分通行车辆没有安装ETC，导致两所出口车辆通行压力较大，为解出口压力，两所将一条ETC专道改造为混合车道，并在车道安装摄像头辅助收费人员管控车辆和查看车辆信息，自车道改造后，明显的提高了通行力，减少了现场管控的压力和矛盾。

暖心服务，奏响时代最强音

保畅期间，鄂西北运营公司宜城、南营收费站坚持定期组织卫生大扫除，对收费广场、收费亭、边沟进行全面清扫，全力打造“畅、洁、绿、美、安”的通行环境。并自发成立了志愿服务队，积极组织开展志愿服务活动，在加强现场设施设备消杀工作的同时，并为司乘免费提供修车工具、医药箱、简易手推车等便民服务用品。同时强化收费人员主动服务意识，规范文明用语，定期开展文明服务培训，努力提升窗口形象。保畅期间公司共计为司机乘提供推车、修车服务50余次，帮助遇困群众60余人，无一例车辆拥堵和司乘投诉情况的发生。

联勤联动，演唱齐心交响曲

为预防车辆拥堵引发交通安全事故，鄂西北运营公司不断加强与属地高警、路政、地方交警等部门的沟通协调，实行信息共享，互联互通工作机制，建立联勤联动应急处置机制，加快对故障车、事故车的处置，缩短车辆在车道的等待时间，确保各类突发事件得到及时有效处理。针对收费广场小、车道少、车流猛增的实际情况，公司在入口摆放反光锥形成分隔带，引导客货车辆分道快速有序通行，提高站口的通行效率。

据统计，4月11日至8月11日期间，鄂西北运营公司宜城、南营管理所入出口车流量达2427317辆，日均车流19734辆，同比增长243.89%。

下一步工作中，鄂西北运营公司将深入总结此次安全保畅工作经验，进一步完善和细化重大活动保畅应急预案，加强专项演练，压实保畅职责，慎终如始当好山区人民群众的交通“先行官”。