道路桥梁工程常见的问题和应对策略

徐琴

摘 要： 为满足人们的出行需求和社会经济发展的需求，在建的道路桥梁工程数量逐年在递增。道路桥梁工程的建设数量虽然一直在增加，但是面临的质量问题却越来越多，为了最大限度保障工程交付后的行车安全，相关企业必须采取相应的措施，解决道路桥梁工程中常见的质量问题，以为人们的出行和社会的发展创造一个良好的环境。

关键词： 道路桥梁工程;施工;常见问题;应对策略

【中图分类号】U41 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.075

1 道路桥梁工程常见的问题分析

1.1 混凝土裂缝问题

道路桥梁工程裂缝的类型有两种，即荷载和非荷载自然裂缝。造成这两种裂缝的原因有三种：（1）温度因素。因为温度一般都有比较大的变化梯度，所以致使道路桥梁內部和外部之间的温差较大，从而形成不一样的张拉力，最终发生裂缝。（2）对混凝土的振捣不密集。在对混凝土浇筑时，如果施工人员没有充分掌握振捣的时间和频率，混凝土的整体密度将受到较大影响，最终无法达到规定标准要求，且易出现蜂窝状的坑穴和孔洞等问题，长期使用后就会产生裂缝。（3）预应力不足。造成道路桥梁裂缝还有一个重要原因，即预应力不足，一旦没有足够的预应力作为支撑，整个道路桥梁工程的承载力将会降低，道路桥梁内部和外部缺乏稳定的承载力，抗压强度将渐渐下降。这样一来，就极易产生裂缝问题。如果混凝土一旦开裂，后期的道路桥梁维保难度将大大增加，同时维修费用也会直线上升，还会影响道路桥梁工程的使用年限。

1.2 钢筋锈蚀问题

在道路桥梁工程的施工中，钢筋腐蚀问题也会对道路桥梁工程的施工质量造成严重影响，并且此问题还会导致一系列连锁反应的发生。初期，钢筋仅轻微生锈，但时间一长，钢筋腐蚀问题会变得非常严重，然后侵入其桥梁内部的钢筋结构中，此时钢筋内外都会生锈，承重能力大大下降。同时，由于钢筋的腐蚀，将会影响破坏混凝土的内部和外部结构，混凝土外部保护层会慢慢脱落，对整个道路桥梁的质量造成严重影响，情节严重时，还会引发特大交通安全事故。另外，由于钢筋的质量不符合标准，耐腐蚀性较差，此类钢筋很快会被损坏并生锈，这将对道路桥梁的施工质量造成严重影响。

1.3 碱腐蚀问题

碱腐蚀问题主要发生在钢筋混凝土内部，是一种普遍会发生的内部反应。在混凝土成分中，有一种叫作碱骨料的物质，在与水接触后，会产生一系列化学反应，生成少量钙离子等物质。当发生这种化学反应时，钙离子将以水痕的形式出现，通过有效观察水痕对碱腐蚀的破坏发现，道路桥梁内部出现结构裂缝的主要原因是由碱腐蚀引起的。由于碱腐蚀的作用，致使道路桥梁组成部分的有效性逐步消失，缩短道路桥梁的使用年限。

1.4 路面平整度低

路面平整度低的主要原因是路面层、路基、沥青混合比例等施工质量不达标，想要确保路面施工质量，首先要保证路基质量，如果在路基施工过程中排水功能差且填料缺乏科学合理性，则会降低路基的质量，并会产生不均匀的沉降，最终导致路面不平整。其次，道路桥梁建设技术水平和管理水平如果不高，也会造成路面厚度不均匀。

2 道路桥梁工程施工常见问题的应对策略

2.1 桥梁裂缝问题的应对策略

在建设道路桥梁的过程中，解决由温度引起裂缝的方法如下：对于温度问题引起的裂缝，首先，施工人员必须在建设完道路桥梁工程后，做好外层保温工作，在道路桥梁工程的外层覆盖塑料膜、土工布等保护层，并在道路桥梁内部增加隔热材料的使用量，在使用水泥材料时，尽量使用性能较强的水泥材料，从而改善道路桥梁内部和外部应对温度变化的能力;其次，合理计算和严格设置预应力，加大监控预应力放线的力度，使其准确性得到提高，并安排相应的技术施工人员检查预应力筋的具体安装位置，对质量进行检查，确保其满足工程的实际需求。解决混凝土质量引起裂缝的措施：相关技术施工人员应合理控制混凝土振捣的时间和频率，并做好洒水和养护环节的工作，以提高混凝土的密度及内外张拉力，最大限度避免混凝土发生开裂的可能性。

2.2 钢筋锈蚀问题的应对策略

（1）在对钢筋进行选择时，应尽量选择使用带有涂层的钢筋，这种材料的钢筋是在一般钢筋的表面涂了一层防腐材料，这种涂层可以有效地隔离钢筋与腐蚀环境，起到防腐蚀的作用;（2）使用相应的保护措施保护不同环境中钢筋材料涂层，以保障涂层的有效性。如对钢筋进行运输、储存和使用时，必须保护钢筋涂层的有效性，以使钢筋具备较强的抗腐蚀性能，并最大限度延长使用时间，以便充分发挥钢筋的骨架作用;（3）通过其他防止腐蚀的方法保护钢筋，如电化学方法，该方法的技术性较强，其原理是将足够数量的电子化学材料镀在钢筋上，从而确保钢筋性能的稳定，使其不会轻易被锈蚀。

2.3 碱蚀问题的应对策略

出现碱性腐蚀问题的因素多是因水引起的。因此，在进行防护工作的过程中，有必要严格对建筑材料的防水性和密实性进行控制，避免雨水渗入混凝土内部，从而引起一系列化学反应，进而发生碱腐蚀。但是，由于多种因素，如环境等因素会影响建筑原料，导致碱腐蚀问题的出现。如果要控制道路桥梁工程的施工质量，必须严格按照事先制订的施工计划对道路桥梁施工，以降低道路桥梁发生碱腐蚀的可能性。

2.4 提高路面平整度的措施

在对路基进行填充之前，必须按照施工要求进行，将路基填充物的厚度控制在30cm左右，并通过分层压实的方法，完善排水设施。在对基层进行施工时，可以通过对摊铺机自动找平系统的使用，并配备钢丝绳，严格控制垂直高程质量。在沥青混凝土压路机的压实施工中，应将混合材料尽可能保持高温状态，确保初压温度控制在120℃以上，复压温度控制在90℃以上，终压温度控制在70℃以上，并检查压路机所有轮胎的工作状态和压力，确保它的压实力度始终保持一致。另外，有必要确保沥青搅拌设备的工作能力满足施工需求，以保障摊铺工作的连续性和均匀性。

结束语：目前，道路桥梁工程的建设规划数量的持续增加，为人们的出行和货物的运输提供了较大的方便。然而，工程的施工质量问题频繁发生，对行车安全造成了影响，从而影响了人们的正常出行。文章重点对道路桥梁工程施工问题进行了分析，并提出了一系列应对策略，以期提高道路桥梁工程施工质量。

参考文献

[1] 邓军，吴延.道路桥梁施工常见的技术问题及应对措施分析[J].现代物业（中旬刊），2019，No.460（06）：203-203.

[2] 王金花.道路桥梁施工常见的问题及解决措施[J].建筑工程技术与设计，2018，000（030）：1919.