杭州运河终始钱塘江

杭州塘栖古镇的广济桥，建于 1489 年，全长 78.7 米，是京杭大运河上唯一保存下来的七孔石拱桥，宛若长虹卧于古运河碧波之上。

长达1797公里的京杭大运河汤汤南流，穿过杭嘉湖平原进入杭州，如一首浩荡的长诗，一段雄浑的交响，接近尾声时，余音袅袅，余韵无穷。

 拱宸桥，京杭大运河的终点，建于 1631 年，全长 98 米，以条石垒砌成三孔，形如抱拳，巍峨敞阔。一座拱宸桥，半部杭州史。

塘栖古镇，京杭大运河上杭州的北大门，闻名遐迩的鱼米之乡、丝绸之府、枇杷之地，曾为江南十大名镇之首，明清富甲一时。江南水乡古镇林立，可同样的拱桥流水、窄巷石路，杭嘉湖平原的古镇，在大气势上都没有谁敢与塘栖比。“跑过三关六码头，不及塘栖廊檐头。”临大运河而建的廊檐街，曲曲直直将全镇连成了一整片，沿河的美人靠（塘栖人称米床）绵延不绝。高高低低的石桥连接着河道水巷，全镇有“三十二爿半桥、四十七条半弄”，可惜上世纪八九十年代拆除变卖甚多，现存遗迹有广济桥、乾隆御碑、太师第弄、郭璞古井、水南庙、栖溪讲舍碑等。广济桥，建于明弘治二年（1489年），全长78.7米、面宽5.2米、中孔净跨15.6米，七孔拱券纵联并列分节砌筑，桥两坡各设石阶80级，是京杭大运河上唯一保存下来的七孔石拱桥，气势宏大，宛若长虹卧于古运河碧波之上。我下榻于200多年历史的吴宅改建的民宿“小茶姑娘”，古老的枇杷树和腊梅、四季桂花摇曳在头顶。夜晚，坐于桥头的“那年二月”咖啡厅，临河的廊棚蓝调氤氲，就着黄酒品河鲜，春风醉矣。

 湘湖，西湖的姐妹湖，面积是西湖的一倍，远眺跨湖桥，这里出土了 8000 年以前的独木舟。

拱宸桥，京杭大运河的终点，始建于明崇祯四年（1631年），全长98米、高16米，以条石垒砌成三孔，巍峨敞阔。一座拱宸桥，半部杭州史。拱桥连接着青石板长巷的桥西直街、小河街，散布着乌瓦白墙的刀伞刺绣博物馆群、百年历史老字号，东岸的运河文化广场巨幅浮雕讲述着大运河的历史。夜色亲暖，华灯璀璨，古老的京杭大运河依旧繁忙，舟楫穿梭，还有水上巴士，花3元钱沿运河南下可至武陵门。秋夜风凉，河岸喝茶，拂面的是大运河的夹岸杨柳和几千年的水汽悠悠……

旧时商舶漕船从京师出发，沿运河一路南下，穿州过府行程1500余公里，终于抵达运河的终点杭州府。美丽富饶的杭州不但物产丰富、宝货充盈，杭城百姓也是热情大方、殷勤好客，在城北十里之外的运河上架起了这座形如抱拳的巍峨拱桥，恭迎四方客商。商贩船家把这座高耸的三孔石桥当作京杭运河终点的标志，远远望见就收帆放缆，准备靠岸。作为杭州城北首个水陆码头，拱宸桥一带繁华富庶，堆栈客房、货庄商行、饭庄酒肆、戏馆茶园应运而生，尤其是唱戏的园子气派华丽，如天仙戏馆、荣华戏馆闻名遐迩，杭城名伶头牌时常登台献艺，京津沪等地名角入杭的首场演出也多设在这里。

湖湘古桥。

大運河在杭州汇入浩荡的钱塘江，钱塘江大桥——我国自行设计建造的第一座双层铁路公路两用桥飞架于滔滔江面，书写着我国近代工业史上的重要篇章。此桥又名钱江一桥，双层桁架公路铁路两用梁桥，全长1453米，始建于1934年8月8日，由中国桥梁专家茅以升主持设计，1937年12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁，1948年5月修复，被列为第六批全国重点文物保护单位。漫游了绮丽的西湖，登上高高的六和塔，俯瞰这条浙江第一大河波潮汹涌地流向杭州湾，“江翻晴雪卷，海涨石塘平。青山自吴越，相峙两含情”，江水涤荡了千年历史，哺育了沧海变桑田！

湘湖，西湖的姐妹湖，“八千年古舟，三万顷碧波”，在杭州东南的萧山渺渺铺展10.6平方公里，面积是西湖的一倍。这里是唐代大诗人贺知章的故里，浙东唐诗之路的起点，城山之颠的越王城遗址是越王勾践屯兵抗吴的军事城堡，见证了卧薪尝胆的历史风云。跨湖桥遗址，在上下古湘湖之间，历史上钱塘江、富春江、浦阳江三江曾在此汇成曲折之形，北折向东流入东海。经过1990年以来的三次考古发掘，出土了大量新石器时代早期的器皿和人工栽培水稻，以及世界上最早的独木舟，将江南人类文明史前推到8000年以前，有力地证实了长江流域也是中华文明的发源地之一，被评为“2001年度全国十大考古新发现”。从这里到江南的另一条重要水道——浙东运河的起点西兴，只有7公里，自此开启了浙东古运河之旅。